Marco Bezzecchi ne prendra pas seulement le départ du Grand Prix de Saint-Marin depuis la pole position. Son Aprilia RS-GP26 abandonnera dimanche ses couleurs habituelles pour une livrée blanche inspirée de la combinaison portée par Gilles Villeneuve en 1981. Une manière spectaculaire de célébrer les 80 ans de Vespa et de réunir MotoGP, Formule 1 et quelques morceaux de l’histoire du sport mécanique italien.
Marco Bezzecchi aura peut-être l’une des plus belles motos du plateau lorsqu’il se présentera dimanche sur la grille de Misano. Reste maintenant à en faire la plus rapide. Après avoir décroché la pole avec un nouveau record du circuit puis terminé deuxième du Sprint derrière Marc Marquez, l’Italien bénéficiera d’une nouvelle occasion de battre le champion en titre. Mais avec une Aprilia complétement transformée.
La combinaison de Gilles Villeneuve devient une Aprilia. La livrée baptisée « Perla Bianca » célèbre les 80 ans de Vespa.
Son inspiration remonte à 1981 et à Gilles Villeneuve. Cette saison-là, le Canadien portait une combinaison blanche sur laquelle apparaissait notamment le logo Piaggio Vespa. C’est cette tenue qu’Aprilia a décidé de réinterpréter sur la RS-GP26.
Le choix n’est évidemment pas innocent. Villeneuve remporta cette année-là le Grand Prix de Monaco avec Ferrari, avant de gagner également en Espagne à Jarama. Quarante-cinq ans plus tard, sa combinaison devient donc la décoration d’une MotoGP italienne.
Et Aprilia pousse l’hommage jusqu’au bout : les membres de l’équipe porteront eux aussi une tenue blanche, tandis que la combinaison originale de Villeneuve sera exposée devant le garage.
Vespa's 80th anniversary celebrations continue ✨
Aprilia unveils the 'Perla Bianca' livery, inspired by Gilles Villeneuve's 1981 Monaco GP winning suit ⚪#SanMarinoGP 🇸🇲 pic.twitter.com/orHz7ytrYN
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 13, 2026
Vespa et Villeneuve, deux icônes devenues populaires
Massimo Rivola voit dans cette association davantage qu’une opération esthétique. « En ces 80 ans de Vespa, icône qui a traversé les générations et qui représente encore un symbole reconnu dans le monde entier, nous ne pouvions manquer de célébrer le lien avec Gilles Villeneuve. »
Le rapprochement est culturel. Vespa est devenue bien davantage qu’un scooter. Villeneuve, de son côté, est devenu en Italie bien davantage qu’un ancien pilote Ferrari.
« Gilles a fait tomber amoureux des millions de fans par son talent et sa façon d’interpréter la course, tout comme Vespa a conquis le cœur de millions de personnes », résume Rivola.
Pendant que Bezzecchi fera courir à Misano une Aprilia inspirée de Villeneuve, la Formule 1 dispute son Grand Prix à Madrid. Rivola n’a évidemment pas manqué le rapprochement avec 1981.
C’est en Espagne, à Jarama, que Villeneuve décrocha cette année-là sa dernière victoire en Formule 1. La boucle historique devient presque parfaite : le même week-end, Carmelo Ezpeleta quitte Misano pour agiter le drapeau à damier de la F1 à Madrid tandis qu’Aprilia fait ressurgir à Misano le souvenir d’un héros de Ferrari victorieux en Espagne 45 ans auparavant.
À Bezzecchi d’écrire la dernière ligne
Il reste maintenant la partie qu’aucun service marketing ne peut organiser. La victoire. Bezzecchi avait samedi la moto la plus rapide sur un tour, devenant le premier pilote à descendre sous les 1’30 à Misano avec son 1’29″982.
Marc Marquez l’a pourtant battu dans le Sprint après lui avoir subtilisé la première place dès le départ.
Dimanche, l’Italien repartira de la pole. La « Perla Bianca » aura donc une histoire avant même d’avoir parcouru son premier tour de course en MotoGP. Vespa lui apporte ses 80 ans, Villeneuve son souvenir et Aprilia sa technologie. Il ne manque plus qu’une victoire de Bezzecchi pour transformer une très belle opération commémorative en véritable morceau d’histoire de Misano.
