La BMW n°37 a parfaitement lancé son Bol d’Or. Partie depuis la pole position, la machine officielle allemande pointe en tête après une heure de course, devant la BMW n°76 et la Honda n°5 du F.C.C. TSR Honda France. Le départ avait pourtant souri à la Suzuki n°12 du Yoshimura SERT Motul. Grâce à l’excellent envol de Gregg Black, l’équipe française s’était emparée des commandes dans les premières courbes. Mais la BMW n°37 n’a pas tardé à réagir, elle a repris l’avantage et ne lâche plus les commandes, s’étant creusé un écart de deux secondes sur son plus proche poursuivant.
Dans la lutte pour le Championnat du monde d’Endurance, BMW connaît pour l’instant le scénario idéal. La Yamaha n°1 du YART, leader du classement général avant le départ, a été retardée dans la cohue du premier tour et s’est retrouvée 16e après les premiers virages. L’équipage composé de Marvin Fritz, Karel Hanika et Leandro Mercado a toutefois immédiatement réagi. Après une remontée rapide, la Yamaha est revenue et occupe la quatrième position après une heure, à une dizaine de secondes. À ce stade d’une course de 24 heures, cet écart ne possède évidemment qu’une valeur relative.
La Suzuki n°12, troisième du championnat avant cette finale, a elle aussi perdu du terrain après son envol canon. Elle occupe désormais la cinquième place, juste derrière le YART. Les premiers arrêts au stand ont déjà débuté, sans modifier profondément la hiérarchie en tête. Les BMW n°37 et n°76 imposent pour l’instant le rythme, devant une Honda n°5 bien installée aux avant-postes.
La première heure n’a pas été sans incident. En Superstock, les motos n°49 et n°25 se sont notamment accrochées.
Bol d’Or – Le classement après une heure de course :
Classement : FIM EWC
