MotoGP Australie : Le point de la situation avant Phillip Island…

Pour sa dernière représentation en MotoGP, Phillip Island nous propose une pièce au suspens maximal, et par ailleurs un peu insolite puisqu’avec les deux hommes qui n’étaient pas présents en Australie l’an passé, le champion 2025 Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et le champion 2024 Jorge Martin (Aprilia Racing).

Oubliées sont maintenant les blessures de Marc Marquez à l’épaule droite contractées lors du GP d’Indonésie et de Jorge Martin à la clavicule droite subies au Sprint du Japon, car nous pourrions bien assister à l’un des Grands Prix les plus importants de la saison jusqu’à présent, puisque seulement 2 points séparent deux rivaux qui s’étaient déjà livrés une bataille acharnée ici il y a deux ans : les enjeux ne pourraient pas être plus élevés alors que la lutte pour le titre s’apprête à entrer dans une séquence de cinq Grands Prix en six semaines, au terme de laquelle un Champion sera couronné.

Martin VS Marquez : la lutte pour le titre s’intensifie

Il aurait fallu être particulièrement audacieux pour prédire que Marc Marquez quitterait Mandalika avec exactement les mêmes deux points de retard qu’à son arrivée, mais c’est pourtant ce qu’a fait le Champion en titre.
Le quadruplé Aprilia 1-2-3-4 du dimanche, avec Jorge Martin troisième, a permis au « Martinator » de rester en tête. Et si Aprilia avait été performante en Australie l’an dernier, ce sera un terrain encore nouveau pour le #89 au guidon de la RS-GP.
Ce que l’on peut espérer, c’est une répétition de leur bataille épique de 2024, l’une des courses de la saison, qui avait cette fois tourné à l’avantage du #93.
En 2026, Martín ne compte toujours qu’une seule victoire, mais il est monté sur le podium lors des trois derniers Grands Prix, tandis que Márquez ne compte que six podiums le dimanche… mais il s’agit à chaque fois de victoires.

Bezzecchi résiste : a-t-il gardé son « Bez-t » pour la fin ?

Il n’y a pas si longtemps, les espoirs de titre de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) semblaient s’éloigner. Mais comme Martín, il est monté sur le podium lors des trois derniers Grands Prix et a enfin renoué avec la victoire à Mandalika.
Avec cinq podiums lors des six derniers Grands Prix, et après avoir remporté le Sprint de Phillip Island en 2025, le #72 compte 46 points de retard sur Martín, mais reste pleinement déterminé dans sa quête du titre.
Il possède par ailleurs 50 points d’avance sur Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team), ce qui fait de cette lutte pour le titre une bataille réaliste à trois pilotes, alors qu’il reste cinq manches.
C’est précisément à cette période de la saison, l’an dernier, que Marco Bezzecchi semblait avoir trouvé une vitesse supplémentaire et atteint le niveau de forme qu’il avait ensuite conservé au début de la saison 2026.
Peut-il recommencer un an plus tard ?

Les poursuivants : vainqueurs de Grands Prix en 2026 et héros de Phillip Island 2025

Ai Ogura occupe la quatrième place avec un seul point d’avance sur Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), vainqueur du Grand Prix d’Autriche. L’Espagnol n’a pas connu les week-ends les plus heureux au Japon et en Indonésie.
La bataille pour la quatrième place se joue entre quatre pilotes, avec Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en embuscade, tandis que la P2 de Raul Fernandez (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) à Mandalika relance également ses ambitions. Le #25 avait décroché sa première victoire en MotoGP à Phillip Island l’an dernier, avec Diggia juste derrière lui en P2. L’édition 2026 pourrait donc être intéressante.

Alex Marquez (BK8 Gresini MotoGP Team), son coéquipier Fermin Aldeguer et le double Champion du Monde Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) complètent le top 10 du classement.
Fermin Aldeguer est cependant de nouveau contraint de rester sur la touche à la suite de sa blessure à la main contractée à Lombok.
Comme plus tôt dans la saison, il sera remplacé par Iker Lecuona, qui vient de terminer 2e du championnat Superbike WorldSBK.

Un peu plus loin : bataille serrée aux portes du top 10, Miller se prépare pour son dernier GP à domicile

Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) n’est qu’à deux points d’Aldeguer dans la lutte pour le top 10 du classement général, tandis que son compatriote Luca Marini (Honda HRC Castrol) se trouve seulement 14 points plus loin.
Ce dernier espère poursuivre en Australie sa série de points marqués dans chaque Grand Prix de 2026.

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) n’est lui-même qu’à quatre points de Luca Marini et a terminé dans le top 8 lors des trois derniers Grands Prix d’Australie.

De son côté, le meilleur pilote Yamaha, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), a inscrit des points lors des deux derniers Grands Prix et des deux derniers Sprints.
De plus, en 1’26.465, il est toujours l’homme le plus rapide sur le tracé de Phillip Island ! Alors…

Meilleur rookie de la saison 2026 et récemment officialisé pilote d’usine l’année prochaine, Diogo Moreira (Pro Honda LCR) est à égalité de points avec Fabio Quartararo et possède seulement 15 points d’avance sur Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), lui-même seulement huit points devant le vainqueur du Grand Prix d’Australie 2023, Johann Zarco (Castrol Honda LCR).

Mais tous les regards du public local seront tournés vers le local Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP).
Il tentera de faire ses adieux au MotoGP avec une dernière grosse performance lors de son Grand Prix national, où il était passé tout près du podium du Sprint en 2025.

Son coéquipier Toprak Razgatlioglu (Prima Pramac Yamaha MotoGP) ne reviendra pas sur un circuit qu’il connaît déjà grâce au WorldSBK, forfait  jusqu’à  la fin de saison à cause de sa blessure à l’épaule, faite lors d’une chute durant les FP2 du GP d’Indonésie.
On ne sait pas encore qui va le remplacer.

Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) fait partie des cinq anciens vainqueurs du Grand Prix d’Australie présents sur la grille. Parmi eux figure également Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), qui cherchera lui aussi à progresser alors qu’il poursuit son retour après une longue absence.

La participation de Joan Mir (Honda HRC Castrol) doit encore être confirmée par Honda, l’Espagnol souffrant toujours d’une maladie. Il faudra donc attendre une mise à jour sur sa situation.

Deux points seulement en tête du championnat, encore 185 à marquer, un autre prétendant majeur en pleine forme et cinq Grands Prix à disputer en six semaines : tout reste à jouer !

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