En prélude au Grand Prix MotoGP de Malaisie à Sepang s’est tenue une conférence de presse accueillant seulement Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).
Marc Marquez, arrivant en Malaisie avec 10 points d’avance au championnat et un principal adversaire de toute façon affaibli, est apparu relativement serein, même si le circuit de Sepang ne lui a pas toujours été favorable…
Comme à notre habitude, nous reportons ici en intégralité leurs paroles sans la moindre mise en forme, même si cette fois cela est traduit de l’anglais.
🎤 OK, mesdames et messieurs, bon après-midi. Bienvenue à toutes et à tous à cette conférence de presse d’avant-événement du Grand Prix Petronas de Malaisie.
Nous voici à la 19e manche du Championnat du Monde MotoGP 2026, ici au Sepang International Circuit, alors que nous arrivons au terme de notre tournée Asie-Océanie.
Avec nous aujourd’hui, nous accueillons le Champion du Monde en titre et actuel leader du Championnat du Monde, Marc Márquez, pilote du Ducati Lenovo Team. Marc possède 10 points d’avance en tête du classement. Et pour la première fois en 2026, Marc aborde un week-end de MotoGP en tant que seul leader du Championnat du Monde. Bien sûr, Marc s’est déjà imposé ici à Sepang, en 2014 et 2018.
Et comme toujours, nous sommes ravis d’accueillir Marco Bezzecchi. Marco occupe la troisième place du Championnat du Monde, avec cinq victoires en Grand Prix jusqu’à présent en 2026.
Messieurs, bon après-midi. Bienvenue à vous deux !
🎤 Marc, je vais commencer cette conférence de presse avec vous. Comme cela a été mentionné, vous abordez un week-end de course en tant que seul leader du championnat pour la première fois en 2026. À quel point est-ce un avantage psychologique pour vous, Marc ? À quel point cela vous donne-t-il un coup de boost, à vous comme à l’équipe ?
Marc Marquez : « Zéro (rire). Je veux dire, même mentalité que toujours : essayer de donner 100 %.
C’est vrai que nous sommes arrivés à un moment de la saison où il faut prendre des risques, comme je l’ai fait en Australie. Donc oui, je vais essayer de donner 100 % à chaque course, à chaque séance.
Et essayer de comprendre si nous pouvons nous battre avec les deux pilotes officiels Aprilia. »
🎤 Marc, le week-end dernier, lors du Sprint à Phillip Island, dans cette bataille épique que vous avez eue avec Jorge Martín, vous avez une nouvelle fois montré que vous étiez à fond : risque maximal, agressivité maximale. Est-ce que vous sentez que c’est ainsi que vous devez courir maintenant ? Y a-t-il eu un changement d’état d’esprit dans ce domaine ?
« Oui. Le fait est qu’il pleuvait le matin, j’étais complètement gelé pendant le Sprint, puis j’ai réussi à être agressif et à attaquer. J’ai vu que notre vitesse avec Martín était très similaire.
J’avais la vitesse, mais j’ai simplement essayé de contrôler la course pour gagner sans prendre de risques supplémentaires.
Mais Martín s’est énormément battu. Nous avons eu une bataille incroyable. Le plus important pour nous, c’est que nous avons terminé avec 12 points. »
🎤 Et enfin, Marc, il y a un pilote dont nous savons qu’il sera très fort ici ce week-end : Alex. Il a remporté le Grand Prix ici l’an dernier, il a déjà gagné un Sprint ici, et il avait été le plus rapide lors du test de février.
On a beaucoup parlé d’éventuelles consignes d’équipe chez Aprilia pour essayer de vous prendre des points. Et les faveurs familiales, ce week-end ? Comptez-vous sur Alex pour éventuellement prendre quelques points aux Aprilia et vous aider dans cette lutte pour le championnat ?
« Parfois, entre frères, il n’est pas nécessaire de se parler. Je veux dire, lui va essayer de gagner ce week-end, moi aussi je vais essayer de gagner ce week-end.
Et ensuite, pendant la course, chacun sait ce qu’il doit faire. »
🎤 Bien sûr, toujours pleinement dans la lutte pour le championnat et toujours dans le jeu, Jorge Martín a été déclaré apte à prendre part à la FP1 demain matin après un contrôle médical. Il a déclaré que, s’il ne se battait pas pour le Championnat du Monde, il serait déjà de retour en Andorre à l’heure actuelle. Une question pour vous deux, messieurs. Avait-il vraiment le choix compte tenu de l’enjeu et de sa position dans la lutte pour le championnat ? Et j’imagine que, si vous étiez exactement dans la même situation que Jorge, vous auriez fait exactement la même chose : venir ici et essayer de rouler. Marc, commençons par vous.
« Oui, tout d’abord, je suis heureux de voir Martín en piste parce que, comme nous le savons, un pilote essaiera toujours.
Mais surtout, avec le protocole médical que nous avons mis en place ces dernières années, s’ils le déclarent apte, cela signifie qu’il peut rouler en sécurité.
Donc oui, si Martín est sur le circuit, il sera rapide. »
🎤 Je voulais savoir à quel point votre moto est identique ou différente de celle que vous aviez lors du test de Sepang ?
« Elle est différente, oui. Pas très différente. À quel point ? « Je ne sais pas. Assez pour être le plus rapide. (rire) »
🎤 Nous savons que vous, les pilotes MotoGP, avez discuté ensemble ces derniers jours au sujet de la course au Qatar. Pouvez-vous nous donner une idée des garanties que vous attendez du championnat avant d’être prêts à vous y rendre ?
« Nous ne pouvons rien dire. »
🎤 Marc, ce circuit ne vous a pas toujours particulièrement réussi par le passé en termes de résultats. Pouvez-vous nous expliquer un peu pourquoi vous y avez parfois autant souffert ? Est-ce simplement lié au tracé, à certains virages ? Pourquoi n’avez-vous jamais vraiment trouvé vos marques ici ?
« Certaines années, j’ai beaucoup souffert. D’autres années, j’ai été très rapide.
C’est vrai que depuis que je roule sur Ducati, ce n’est pas un mauvais circuit pour moi, notamment lors des essais de présaison, mais aussi en 2024, où j’étais proche de Martín et de Pecco aussi bien dans le Sprint que dans la course principale.
Donc oui, nous verrons.
Ici en particulier, il faut adopter un style de pilotage complètement différent entre un tour d’attaque au chrono et une course sur la durée. Surtout parce que sur la distance de course, la dégradation des pneus est extrêmement importante, comme nous l’avons vu l’année dernière. »
Classement du championnat :
Crédit classement : MotoGP.com
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