A l’occasion d’une séance qualificative qui se déroulait essentiellement sur le sec, l’Ecossais John McPhee parvenait à s’imposer devant Nicolo Bulega, Jorge Martin, Aron Canet, Fabio di Giannantonio et Romano Fenati. Joan Mir n’était que seizième.

#ArgentinaGP Moto3

2016

2017

FP1 1’52.467 Enea Bastianini  1’51.559 Joan Mir
FP2 1’51.137 Enea Bastianini  1’50.248 Joan Mir
FP3 1’49.994 Romano Fenati  1’49.792 Nicolo Bulega
QP 1’49.767 Brad Binder  1’49.094 John McPhee
Warm Up 1’59.445 Khairul Idham Pawi
Course Pawi Navarro Binder
Record 1’48.461 Oliveira 2015

 

Le chrono de référence était le 1’49.792 établi par Nicolo Bulega lors de la troisième séance qualificative. Mais il avait plu entretemps pour la FP3 de la catégorie MotoGP, ce qui changeait la qualité de l’adhérence de l’asphalte. La température de l’air était de 18° et celle de la piste de 22°. Le vent était assez faible (environ 15 km/h) mais les nuages présents.

Tout le monde se ruait en piste avec le médium arrière, avec l’intention pour certains de monter leurs deux médiums de suite, plutôt que d’adopter la séquence habituelle pour la séance qualificative médium-dur-médium. Le plus véloce en début de séance était Joan Mir en 1’50.199. Albert Arenas chutait assez lourdement dans le virage 11 et se relevait péniblement. Il était dirigé vers le PC médical pour vérifier qu’il n’avait pas de commotion cérébrale, avant de pouvoir rouler de nouveau.

Andrea Migno passait deuxième à 0.003, puis premier en 1’49.830. Jules Danilo était dix-neuvième à 1.03. A la mi-séance, Migno précédait Darryn Binder, Nicolo Bulega, Joan Mir et Juanfran Guevara. D’après les pilotes, les conditions de piste étaient identiques à celles de la FP3 du matin, avec un vent moins fort. Aron Canet passait de la onzième place à la deuxième, à 0.002 de Migno.

Niccolo Antonelli remontait en cinquième position. Lors des trois éditions du Grand Prix d’Argentine disputées sur le circuit de Termas de Rio Hondo, son équipe Red Bull KTM Ajo s’est emparée à chaque fois de la pole position. Romano Fenati s’emparait du commandement en 1’49.525, 0.01 devant Fabio di Giannantonio. Aron Canet les devançait en 1’49.463. Il utilisait alors, comme la plupart de ses adversaires, son deuxième et dernier pneu arrière médium.

Jorge Martin passait en tête en 1’49.323, puis John McPhee le précédait en 1’49.094. On s’approchait de 1’48. Tout le monde rentrait aux stands à 12 minutes de la fin. La pluie ne semblait pas menacer. Personne ne roulait. Albert Arenas n’ait pas repris la piste après sa chute. Le rush final débutait à 7 minutes du drapeau à damier, avec la quasi-totalité des pilotes (y compris Arenas, bonne nouvelle) qui sortait des stands en même temps.

C’est le moment que choisissait une fine pluie pour commencer à tomber. Les commissaires présentaient les drapeaux dans plusieurs virages. Fenati, alors cinquième, n’insistait pas et rentrait à son stand. Les autres continuaient, avec Livio Loi qui remontait en dixième position en 1’49.927, ce qui indiquait que la piste était praticable. Nicolo Bulega passait deuxième à 0.1 de McPhee.

Le meilleur temps revenait à John McPhee, devant Nicolo Bulega, Jorge Martin, Aron Canet, Fabio di Giannantonio et Romano Fenati. Joan Mir n’était que seizième, alors que Jules Danilo se classait vingt-huitième.

Résultats des qualifications :

1. John McPhee GBR British Talent Team (Honda) 1m 49.094s
2. Nicolo Bulega ITA SKY Racing Team VR46 (KTM) 1m 49.248s
3. Jorge Martin SPA Del Conca Gresini Moto3 (Honda) 1m 49.323s
4. Aron Canet SPA Estrella Galicia 0,0 (Honda) 1m 49.463s
5. Fabio Di Giannantonio ITA Del Conca Gresini Moto3 (Honda) 1m 49.486s
6. Romano Fenati ITA Marinelli Rivacold Snipers (Honda) 1m 49.493s
7. Juanfran Guevara SPA RBA BOE Racing Team (KTM) 1m 49.782s
8. Andrea Migno ITA SKY Racing Team VR46 (KTM) 1m 49.830s
9. Tatsuki Suzuki JPN SIC58 Squadra Corse (Honda) 1m 49.843s
10. Philipp Oettl GER Südmetall Schedl GP Racing (KTM) 1m 49.860s
11. Darryn Binder RSA Platinum Bay Real Estate (KTM) 1m 49.901s
12. Livio Loi BEL Leopard Racing (Honda) 1m 49.927s
13. Gabriel Rodrigo ARG RBA BOE Racing Team (KTM) 1m 49.935s
14. Niccolò Antonelli ITA Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 49.974s
15. Enea Bastianini ITA Estrella Galicia 0,0 (Honda) 1m 49.978s
16. Joan Mir SPA Leopard Racing (Honda) 1m 50.025s
17. Bo Bendsneyder NED Red Bull KTM Ajo (KTM) 1m 50.042s
18. Kaito Toba JPN Honda Team Asia (Honda) 1m 50.067s
19. Albert Arenas SPA Aspar Mahindra Moto3 (Mahindra) 1m 50.093s
20. Maria Herrera SPA AGR Team (KTM) 1m 50.107s
21. Adam Norrodin MAL SIC Racing Team (Honda) 1m 50.126s
22. Jakub Kornfeil CZE Peugeot MC Saxoprint (Peugeot) 1m 50.163s
23. Marco Bezzecchi ITA CIP (Mahindra) 1m 50.250s
24. Tony Arbolino ITA SIC58 Squadra Corse (Honda) 1m 50.328s
25. Ayumu Sasaki JPN SIC Racing Team (Honda) 1m 50.668s
26. Lorenzo Dalla Porta ITA Aspar Mahindra Moto3 (Mahindra) 1m 50.681s
27. Marcos Ramirez SPA Platinum Bay Real Estate (KTM) 1m 50.727s
28. Jules Danilo FRA Marinelli Rivacold Snipers (Honda) 1m 50.781s
29. Manuel Pagliani ITA CIP (Mahindra) 1m 50.783s
30. Nakarin Atiratphuvapat THA Honda Team Asia (Honda) 1m 51.180s
31. Patrik Pulkkinen FIN Peugeot MC Saxoprint (Peugeot) 1m 52.615s

Chronos de références :

Record des essais : 1’48.461par Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) en 2015

Record du tour : 1’48.977 par Miguel Oliveira (Red Bull KTM Ajo) en 2015

Meilleure vitesse de pointe : 231,0 km/h pour Jorge Navarro (Honda Estrella Galicia) en 2015

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 Joan MIR-Honda 25 points

2 John MCPHEE-Honda 20

3 Jorge MARTIN-Honda 16

4 Aron CANET-Honda 13

5 Romano FENATI-Honda 11

6 Andrea MIGNO-KTM 10

7 Niccolò ANTONELLI-KTM 9

8 Fabio DI GIANNANTONIO-Honda 8

9 Marcos RAMIREZ-KTM 7

10 Adam NORRODIN-Honda 6

11 Ayumu SASAKI-Honda 5

12 Livio LOI-Honda 4

13 Darryn BINDER-KTM 3

14 Nicolo BULEGA-KTM 2

15 Tatsuki SUZUKI-Honda 1



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