La Honda n°5 du F.C.C. TSR Honda France a pris la tête du Bol d’Or au terme des trois premières heures. Longtemps leader, la BMW n°37 a dû céder face au rythme de la machine japonaise, revenue dans son sillage avant de prendre l’ascendant. Au début de la deuxième heure, la Honda n°5, la BMW n°37 et la BMW n°76 se tenaient dans un mouchoir de poche. La n°76 a ensuite progressivement perdu le contact.
Après trois heures de course, la Honda se fait toutefois reprendre les commandes par la BMW n°37. L’écart reste suffisamment faible pour que la lutte demeure totalement ouverte. Honda a choisi d’anticiper légèrement ses ravitaillements, en faisant rentrer sa moto quelques tours avant la BMW n°37 lors des premiers relais.
La Yamaha n°1 du YART a retrouvé des couleurs après son départ compliqué. Retardée dans les premières courbes et reléguée au 16e rang, la machine leader du championnat est revenue dans le groupe de tête pour s’installer à la troisième position. Elle accuse encore une trentaine de secondes de retard sur les deux leaders, un écart important à court terme mais très relatif alors qu’il reste plus de 21 heures de course. La BMW n°76 occupe désormais la quatrième place, devant la Suzuki n°12 du Yoshimura SERT Motul.
En catégorie EWC, la Honda n°4 du Tati Team AVA6 Racing a été touchée. Isaac Viñales a été contraint de ralentir avant que la machine ne soit ramenée au stand. La moto n°43 a, elle aussi, connu un passage difficile, évoluant au ralenti peu avant le cap des trois heures avant de pouvoir repartir. La Metiss n°45 a rencontré des soucis mécaniques en catégorie Experimental.
Bol d’Or – Le classement après trois heures de course :
Classement : FIM EWC
