KTM MotoGP
905 j
MotoGP, Pit Beirer l’annonce : « Dani Pedrosa courra à Jerez,
cela semble tout à fait certain »
906 j
MotoGP 2024 : Brad Binder un favori ? A certaines conditions répond
son chef mécanicien Andres Madrid
907 j
MotoGP : en 2024, KTM bénéficie des nouvelles concessions mais
aussi du plafond budgétaire de Red Bull F1 !
908 j
MotoGP : Jonas Folger, le seul pilote sur lequel KTM ne s’est
jamais posé de question, est reconduit comme pilote test
908 j
Moto3 : avec sa nouvelle RC4, KTM fait entrer le Moto3 dans la
nouvelle ère du MotoGP
909 j
MotoGP, Carmelo Ezpeleta répond à la rumeur Liberty Media F1 :
« nous avons toujours été à vendre, depuis le premier
jour »
911 j
MotoGP, Pol Espargaró : « Marc Marquez veut dépasser Valentino
Rossi en nombre de titres, c’est pour ça qu’il a choisi une
Ducati »
912 j
Parlons MotoGP : Le meilleur des « autres » ?
Le problème de Brad Binder
912 j
MotoGP, Carlo Pernat fait ses pronostics : « ce sera une année
merveilleuse d’un point de vue sportif »
912 j
MotoGP : la société propriétaire de la Formule 1, Liberty Media
Corporation lorgne sur Dorna Sports
912 j
MotoGP, Dan Rossomondo construit la nouvelle image des Grands Prix
: « nous avons un produit qui est bon pour le trouble
déficitaire de l’attention chez les enfants »
916 j
MotoGP, Test Losail J2, Jack Miller (KTM/11) : « nous avons
très bien travaillé cet hiver et je pense que nous avons une moto
compétitive »
916 j
MotoGP, Pit Beirer : « une KTM de plus ? Pour le moment, nous
n’envisageons pas vraiment cette option »
917 j
MotoGP Test Losail J2, Brad Binder (KTM/9) : « bien sûr, nous
devons aller plus vite, mais cela viendra »
918 j
MotoGP, chez KTM on ne fanfaronne pas : « je suis content du
travail mais pas de la vitesse » signale Francesco
Guidotti
919 j
MotoGP Test Losail J1 : chez KTM, on reconnait que l’on n’a pas
encore abattu toutes ses cartes
920 j
MotoGP, Michelin prend ses responsabilités et change la donne :
« nous avons décidé de réduire la valeur de pression de 1,88 à
1,80 bar »
920 j
MotoGP, Dani Pedrosa est d’accord avec Casey Stoner : « il
suffit aux pilotes actuels de penser à maximiser le potentiel et
non à contrôler ce que la moto pourrait faire sans ces
aides »
921 j
Parlons MotoGP : Jack Miller doit faire mieux, c’est
nécessaire
921 j
MotoGP : les derniers tests de l’intersaison commencent demain au
Qatar !
921 j
MotoGP 2024, toute l’usine KTM est derrière son champion Brad
Binder : « nous voulons le rendre heureux »
922 j
MotoGP : les compétences de Ducati sont maintenant aux postes clés
des projets Aprilia, KTM, Yamaha et même Honda
922 j
MotoGP, ça bouge à propos de la règle sur la pression des pneus :
« l’idée est de réduire la marge de sécurité en pression avec
l’exigence de respecter cette pression sur plus de
tours »
923 j
MotoGP KTM : entre Pedro Acosta et Jack Miller, le match est déjà
lancé pour 2025
