ऑस्टिन, मोटोजीपी, एफपी4: राजा वापस आ गया है!

टेक्सास के ऑस्टिन सर्किट में अमेरिका के ग्रांड प्रिक्स का पहला दिन कुछ आश्चर्य लेकर आया।

प्रथम द्वारा प्रदान किया गया था मार्क मारक्वेज़, जिसका अब तक का ट्रैक रिकॉर्ड संयुक्त राज्य अमेरिका में असाधारण से कम कुछ भी नहीं रहा है, लेकिन जिसे यामाहा से अपेक्षा से कहीं अधिक ठोस विरोध का सामना करना पड़ा है।

परीक्षण के पहले दिन के अंत में, यह सम था मेवरिक विनालेस जो अनंतिम रैंकिंग में शीर्ष पर है जबकि, होंडा ड्राइवर के सामने वैलेंटिनो रॉसी पहली अनंतिम पंक्ति को पूरा करता है। सैद्धांतिक रूप से, पिछली दौड़ को देखते हुए संख्या 93 के बारे में वास्तव में चिंता करने की कोई बात नहीं है मवरिक वीनलेस, लेकिन फिर भी यह समझने की आवश्यकता है कि RC213V अपेक्षा से कम प्रभावशाली क्यों लगता है।

इस छोटी सी चिंता का प्रत्यक्ष संकेत, मार्क मार्केज़ FP2 के दौरान "हर किसी की तरह" किया, अंतिम मिनटों में नरम टायर पर स्विच किया।

दूसरा आश्चर्य आधिकारिक डुकाटिस का खराब प्रदर्शन था, जिससे हमें उस सर्किट पर बेहतर प्रदर्शन की उम्मीद थी, जो सीजन का सबसे लंबा स्ट्रेट है। भले ही दोनों पायलटों की ओर से कोई वास्तविक ठोस स्पष्टीकरण नहीं है एंड्रिया डोविज़ियोसो सामने के टायर के खराब विकल्प का सुझाव देता है और दानिलो पेत्रुकी समायोजन को पूर्ण किया जाना है।

बिजली सुरक्षा उपायों के कारण टेक्सस ने आज सुबह एफपी3 को स्थगित कर दिया, वे क्यू2 के लिए पूर्व-योग्य हैं मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़, वैलेंटिनो रॉसी, जैक मिलर, कैल क्रचलो, एलेक्स रिंस, पोल एस्पारगारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, फैबियो क्वार्टारो और फ्रांसेस्को बैगनिया।

बाद वाले ने घोषणा की कि उन्हें ऑस्टिन ट्रैक के उतार-चढ़ाव को झेलने के लिए मोटो2 में "एक तरकीब" मिल गई है, एक ऐसी तरकीब जिसे उन्होंने मोटोजीपी में सफलतापूर्वक इस्तेमाल किया है...

उपरांत'FP3 को रद्द करना, गीले ट्रैक पर दौड़ने का क्या मतलब है जो FP4 के लिए MotoGP सवारों का इंतजार कर रहा है, एक ऊबड़-खाबड़ ट्रैक पर जो पहले से ही सूखे में फिसलन भरा है? निश्चित रूप से Q1 और Q2 के लिए तैयारी करनी होगी जो शायद समान परिस्थितियों में ही होंगी मौसम रडार अब ख़राब मौसम का इंतज़ार नहीं करता...
एक अनुस्मारक के रूप में, वे 4 नौसिखिए हैं फैबियो क्वार्टारो, फ्रांसेस्को बगनिया, जोन मीर et मिगुएल ओलिवेरा MotoGP में कभी भी गीले ट्रैक पर सवारी नहीं की है!

यहां इस एफपी4 के लिए संदर्भ उपलब्ध हैं, जो 30 मिनट तक बिना बारिश के, लेकिन सूखने वाले ट्रैक पर, यहां-वहां अभी भी कुछ नालों के साथ बनाए रखा जाता है और हवा में 18 डिग्री और जमीन पर 25 डिग्री का तापमान होता है:

मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	2'05.530 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'05.311 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP2	2'04.599 एंड्रिया इयानोन (यहाँ देखें)	2'03.857 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
FP3	2'04.608 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	तूफ़ान के कारण रद्द (यहाँ देखें)
FP4	2'04.686 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'05.478 मार्क मार्केज़
Q1	2'05.169 पोल एस्पारगारो (यहाँ देखें)
Q2	2'03.658 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
जोश में आना	2'04.988 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
कोर्स	मार्केज़, विनालेस, इयानोन (यहाँ देखें)
अभिलेख	2'02.135 मार्क मार्केज़ 2015

जैसे ही लाल बत्तियाँ बुझती हैं, जॉर्ज Lorenzo निःशुल्क ट्रैक का लाभ उठाने के लिए आगे बढ़ता है।
सूरज के वापस आने के बावजूद, हर कोई बारिश के टायरों पर है, सिवाय इसके कि अलग-अलग विकल्प हैं हाफ़िज़ सयारहिन जो सामने की तरफ एक स्लिक से दर्शाया गया है।

जॉर्ज Lorenzo एक चक्कर के बाद अपने डिब्बे में लौट आता है।

बिना किसी आश्चर्य के, यह बहादुर है जैक मिलर जो पहली उड़ान लैप के अंत में 2'19.745 में सैनिकों का नेतृत्व करता है।

अगले परिच्छेद में, मार्क मारक्वेज़ 2'17.172 का अनंतिम संदर्भ हटा देता है।

मध्य सत्र से थोड़ा पहले, रैंकिंग दिखाने पर ड्राइवर बॉक्स में लौट आते हैं मार्क मारक्वेज़ थोड़ा दूसरा आगे वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, मिगुएल ओलिवेरा, कैल क्रचलो, डैनिलो पेत्रुकी, कारेल अब्राहम, पोल एस्पारगारो, जोन मीर और जोहान ज़ारको.

वैलेंटिनो रॉसी रुके नहीं और 2'16.168 में बढ़त ले ली।

चिकित्सक फिर पूर्ववर्ती मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़ और एक आश्चर्यजनक मिगुएल ओलिवेरा उसके डिब्बे पर रुकने से पहले।

कई ड्राइवर ट्रैक के और अधिक सूखने की प्रतीक्षा में अपने गैराज में ही रहते हैं, और हमें आश्चर्य होता है कि स्लिक्स को पहले कौन बदलेगा...

जैसा कि दिखाया गया है, ट्रैक में हर मिनट सुधार हो रहा है जॉर्ज Lorenzo जो आगे चौथे स्थान पर है फ्रेंको मोर्बिडेली चेकर वाले झंडे से 12 मिनट.

अगले दौर में, समय में सुधार जारी है और यह अब है एलेक्स रिंस 2'14.660 पूर्ववर्ती में जैक मिलर et वैलेंटिनो रॉसी.

तुरन्त बाद, मार्क मारक्वेज़ सॉफ्ट/सॉफ्ट संयोजन के साथ स्लिक्स में रिलीज़ होने वाला पहला है।

यह संकेत है, और एंड्रिया डोविज़ियोसो तुरंत अनुसरण करता है, बिल्कुल वैसे ही एंड्रिया इयानोन et फैबियो क्वाटरारो जिन्होंने 18वें स्थान पर गीले ट्रैक का माप लिया।

2 मिनट से भी कम समय में, ट्रैक पर सभी ड्राइवरों ने स्लिक्स का विकल्प चुना, आमतौर पर सॉफ्ट/सॉफ्ट, सिवाय इसके कि डेनिलो पेत्रुकी जो पीछे की ओर एक मिडरेंज का उपयोग करता है।

अगले परिच्छेद में, मार्क मारक्वेज़ सभी क्षेत्रों को लाल कर देता है और अनंतिम संदर्भ को विस्फोटित कर देता हैएलेक्स रिंस 2'08.971 में. झंडा गिरने से पहले 6 मिनट बचे हैं, जिसका फायदा उठाकर ड्राइवर 2'06.956 की घड़ी लेता है।

प्रतियोगिता, के नेतृत्व में एंड्रिया डोविज़ियोसो तो फ्रेंको मोर्बिडेली, तब भी 4 सेकंड है, इस प्रकार लय स्थापित करने की गति दिखाई देती है मार्क मारक्वेज़...

भले ही कैल क्रचलो धीरे-धीरे अंतर को एक सेकंड से भी कम कर दिया, सेरवेरा ड्राइवर ने अपना प्रयास जारी रखा और अपने स्वभाव को बख्शे बिना 2'05.478 रिकॉर्ड किया।

आखिर में, वैलेंटिनो रॉसी सामने दूसरे स्थान पर है फ्रेंको मोर्बिडेली. जबकि मवरिक वीनलेस रोडियो.

ऑस्टिन FP4 में अमेरिका की मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स स्टैंडिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम