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फैबियो क्वार्टारो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जैक मिलर, फ्रांसेस्को बगानिया, वैलेंटिनो रॉसी, एलेक्स रिंस और जोहान ज़ारको ने Q2 के लिए प्री-क्वालिफाई कर लिया है, इसलिए लड़ाई जोन मीर, कैल क्रचलो, एलेक्स के बीच होगी। एस्पारगारो और डेनिलो पेत्रुकी को दो रेपेचेज स्थानों में से एक प्राप्त करना है और इस प्रकार सेपांग सर्किट पर इस मलेशियाई ग्रां प्री के लिए शुरुआती ग्रिड की पहली 4 पंक्तियों में से एक पर प्रदर्शित होने की उम्मीद है।

15 मिनट, 10 ड्राइवर, हवा में 28° और अब सूखे ट्रैक पर 37°, ये वे डेटा हैं जो ड्राइवरों की तैयारी के दौरान इस Q1 की विशेषता बताते हैं।

यहां उपलब्ध संदर्भों की तालिका दी गई है:

मोटोजीपी सेपांग™

2018

2019

FP1

1'59.697 एंड्रिया डोविज़ियोसो (यहाँ देखें)

1'59.027 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP2

1'59.608 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें)

1'58.576 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
FP3

1'59.231 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

1'58.761 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
FP4

2'00.083 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'59.600 फ्रेंको मॉर्बिडेली (यहाँ देखें)
Q1

2'13.311 अल्वारो बॉतिस्ता (यहाँ देखें)

1'59.216 कैल क्रचलो (यहां देखें)
Q2

2'12.161 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

जोश में आना

2'11.476 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

कोर्स

मार्केज़, रिन्स, ज़ारको (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'59.053 दानी पेड्रोसा (2015)

1'58.576 फैबियो क्वार्टारो

जोन मीर लाल बत्तियाँ बुझने पर सबसे पहले ट्रिगर होता है। देखकर हम भी निश्चिंत हो गये जॉर्ज Lorenzo जबकि, वैसा ही करें होंडा ड्राइवर FP213 के दौरान अपने RC4V से आगे निकल गया.

टाइमिंग स्क्रीन इसका संकेत देती है हाफ़िज़ सयारहिन, घर पर स्पष्ट रूप से आत्मविश्वास की कमी, सामने एक रेन टायर के साथ छोड़ दिया गया...

दानिलो पेत्रुकी इसे स्वीकार करने से पहले अपनी पहली उड़ान लैप के अंत में 1'59.606 में पहला संदर्भ दर्ज किया जोन मीर 51 हजारवें हिस्से के लिए।

कैल क्रचलो अपने प्रयासों में कटौती की ताकि वे अपने विरोधियों को अपने रास्ते में न खींच सकें और परिणामस्वरूप, स्वयं को केवल तीसरे स्थान पर पाया दो एस्पारगारो भाई पहले रन के बाद.

ठीक होने पर, पोल एस्परगारो वह अपना सब कुछ देता है लेकिन तीसरे क्षेत्र में समय गँवा देता है।

दानिलो पेत्रुकी फिर पहले सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है जोन मीर 1'59.515 में थोड़ा सुधार हुआ और अपना नेतृत्व बरकरार रखा।

आखिरी दौर में, जोन मीर, डेनिलो पेत्रुकी, कैल क्रचलो, पोल एस्पारगारो और एलेक्स एस्पारगारो अपने प्रयास का उत्पादन करें और यह अंततः है कैल क्रचलो जिन्होंने आखिरी मिनट में 1'59.216 से आगे रहकर जीत हासिल की डेनिलो पेत्रुकी.

सेपांग में रैंकिंग योग्यता 1 मोटोजीपी मलेशियाई ग्रां प्री:

क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम

 

 

पायलटों पर सभी लेख: कैल क्रचलो

टीमों पर सभी लेख: एलसीआर होंडा