मलेशियाई ग्रां प्री, सेपांग, मोटोजीपी एफपी4: बारिश के कारण विनालेस गिरने से पहले का स्कोर...

Un Dovizioso क्रिया एक में मार्क मार्केज़ दृढ़ निश्चयी और सुजुकी पसंद करते हैं यामाहा खेल बिगाड़ने के स्तर पर, यह मलेशियाई ग्रां प्री खुला होने का वादा करता है। इसलिए रविवार की दौड़ के लिए अपनी रणनीति को निखारने के उद्देश्य से आपको इस अंतिम निःशुल्क अभ्यास सत्र में कड़ी मेहनत करनी होगी। इसे याद किया जाएगा लोरेंज़ो सेपांग में इस दिन की शुरुआत में हार मानने का फैसला किया। मिशेल पिरो ने पदभार संभाल लिया है और उनका मिशन अब जितनी जल्दी हो सके चीजों में शामिल होना है ताकि अपने निर्माताओं की चैंपियनशिप की तलाश में डुकाटी को अंक दिलाने में सक्षम हो सकें। अंततः, स्थानीय जनता की निगाहें केवल अपने नायक हाफ़िज़ सहरीन पर होंगी...

इस रणनीतिक FP4 का फैसला क्या होगा? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, स्थिति का जायजा लेने के लिए यहां बहुत उपयोगी तालिका दी गई है...

सेपांग मोटोजीपी™	2017	2018
FP1	2'00.671 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'59.697 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
FP2	2'11.640 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)	1'59.608 एलेक्स रिन्स
FP3	1'59.947 वैलेंटिनो रॉसी (voir आईसीआई)	1'59.231 मेवरिक विनालेस
FP4	2'00.438 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
योग्यता 1	2'00.138 एलेक्स रिन्स (voir आईसीआई)
योग्यता 2	1'59.212 दानी पेड्रोसा (voir आईसीआई)
जोश में आना	2'00.456 एंड्रिया डोविज़ियोसो (voir आईसीआई)
कोर्स	डोविज़ियोसो, लोरेंजो, ज़ारको (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'59.053 दानी पेड्रोसा 2015 (पुरानी कोटिंग)

हवा में 33° और बादलों से ढके सूखे ट्रैक पर 42°, जो अभी खतरा नहीं है, क्वालीफाइंग प्रक्रिया से पहले इस अंतिम परीक्षण सरपट के लिए ये शर्तें पेश की गई हैं।

जेवियर शिमोन मोड़ 10 पर प्रवेश दुर्घटना। अधिकांश ड्राइवर मध्यम नरम सवारी कर रहे हैं। अकेला अब्राहम et रेडिंग एक कठोर सामने वाले टायर के साथ हैं और ब्रैडल पूर्ण माध्यम में. 2'00.346 में, ज़ारको पहले सन्दर्भ पर ठीक सामने हस्ताक्षर करें मार्क्वेज़ et गुर्दे. नाकागामी गिरना। वह 21वें स्थान पर थे.

2'00.126 में, मार्क मार्केज़ बीस मिनट के व्यायाम के बाद नियंत्रण हो जाता है। 2'00.295 में, Dovizioso के बीच डाला जाता है मार्क्वेज़ et ज़ारको. हम नोट करते हैं ए एलेक्स एस्परगारो आठवां जो रेसिंग स्थिति में अप्रिलिया के लिए अच्छे फॉर्म को दर्शाता है। 2'00.192 में की बारी है Viñales ए के दूसरे को इंगित करने के लिए मार्क्वेज़ जो अपना सिर पकड़ लेता है. पहले चार दो दसवें में हैं। और ज़ारको में है!

Viñales et टोरेस बारिश आने पर भारी गिरना। 10 और 11 मोड़ पर भारी बारिश के कारण फंसे हुए दो ड्राइवरों को इससे निपटना पड़ा अब्राहम. पेट्रुकी सीधी शूटिंग अच्छी करता है। एक चेतावनी जो सभी को कठघरे में खड़ा कर देती है। क्वालीफाइंग सत्र शुरू होने पर स्थितियों में बदलाव निश्चित रूप से आपको सोचने पर मजबूर कर देगा...

समय से आठ मिनट, Dovizioso गीले टायरों पर ट्रैक का मूल्यांकन करने जाता है। जहां तक ​​समय की बात है, हम इसे वहीं छोड़ देंगे...

मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स, सेपांग, मोटोजीपी एफपी4: वर्गीकरण।

1. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा (RC213V) 2 मी 00.083 एस [लैप 6/10] 324 किमी/घंटा (शीर्ष गति)
2. मेवरिक विनालेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा (YZR-M1) 2मी 00.192 सेकेंड +0.109 सेकेंड [6/6] 322k
3. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (जीपी18) 2मी 00.295 सेकेंड +0.212 सेकेंड [5/10] 320k
4. जॉन ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1) 2मी 00.346 सेकेंड +0.263 सेकेंड [3/9] 321k
5. एलेक्स रिंस ईएसपी सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 2मी 00.503 सेकेंड +0.420 सेकेंड [3/11] 322k
6. एंड्रिया इयानोन आईटीए सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 2मी 00.614 सेकेंड +0.531 सेकेंड [5/10] 323k
7. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा (YZR-M1) 2मी 00.626 सेकेंड +0.543 सेकेंड [3/9] 323k
8. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 2मी 00.818 सेकेंड +0.735 सेकेंड [4/10] 321k
9. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा (RC213V) 2मी 00.829 सेकेंड +0.746 सेकेंड [3/9] 316k
10. डेनिलो पेत्रुकी आईटीए प्रामैक डुकाटी (जीपी18) 2मी 01.074 सेकेंड +0.991 सेकेंड [3/10] 321k
11. फ्रेंको मॉर्बिडेली आईटीए ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 2मी 01.077 सेकेंड +0.994 सेकेंड [3/11] 319k
12. मिशेल पिरो आईटीए डुकाटी टीम (जीपी18) 2मी 01.275 सेकेंड +1.192 सेकेंड [4/7] 309k
13. जैक मिलर एयूएस प्रामैक डुकाटी (GP17) 2मी 01.277 सेकेंड +1.194 सेकेंड [4/9] 323k
14. स्टीफ़न ब्रैडल जीईआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 2मी 01.343 सेकेंड +1.260 सेकेंड [3/10] 322k
15. हाफ़िज़ सयारहिन ईविल मॉन्स्टर यामाहा Tech3 (YZR-M1)* 2मी 01.391 सेकेंड +1.308 सेकेंड [4/9] 317k
16. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी एंजेल नीटो टीम (जीपी17) 2मी 01.544 सेकेंड +1.461 सेकेंड [7/9] 322k
17. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 2मी 01.757 सेकेंड +1.674 सेकेंड [3/8] 308k
18. कारेल अब्राहम सीजेडई एंजेल नीटो टीम (जीपी16) 2मी 01.818 सेकेंड +1.735 सेकेंड [4/7] 318k
19. पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) 2मी 01.896 सेकेंड +1.813 सेकेंड [3/7] 316k
20. स्कॉट रेडिंग जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 2मी 01.920 सेकेंड +1.837 सेकेंड [3/6] 319k
21. थॉमस लूथी एसडब्ल्यूआई ईजी 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी)* 2मी 02.010 सेकेंड +1.927 सेकेंड [6/9] 315k
22. जेवियर शिमोन ईएसपी रीले एविंटिया (जीपी17)* 2मी 02.258 सेकेंड +2.175 सेकेंड [5/10] 317k
23. ताकाकी नाकागामी जेपीएन एलसीआर होंडा (आरसी213वी)* 2मी 02.752 सेकेंड +2.669 सेकेंड [2/5] 309k
24. जोर्डी टोरेस एसपीए रीले अविंटिया (GP16) 2मी 02.963 सेकेंड +2.880 सेकेंड [4/6] 317k