7 जीत के साथ मार्क मार्केज़ पहले से मौजूद 9 संस्करणों के दौरान, होंडा अब तक ऑस्टिन, टेक्सास में सर्किट ऑफ द अमेरिका (सीओटीए) पर एक शेरिफ की तरह काम कर रही थी, लेकिन, अपने स्पेनिश स्पीयरहेड की वापसी के कारण, टोक्यो फर्म खेल का विस्तार कर रही है।' एक रोमांचक सीज़न, मुख्य रूप से इसके नए सप्ताहांत प्रारूप के कारण।
डुकाटी, पिछले साल टेक्सन ट्रैक पर पहले ही जीत के लिए धन्यवाद एनिया बास्तियानिनि, गोल्डन विंग से कार्यभार संभालने में सक्षम प्रतीत होता है, विशेष रूप से चार डेस्मोसेडिसी वर्तमान में मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में बढ़त बनाए हुए हैं। मार्को बेज़ेची, फ्रांसेस्को बगनाइया, जोहान ज़ारको et एलेक्स मार्केज़. लेकिन पहले से और योद्धा के बारे में कभी कुछ नहीं लिखा जाता ब्रैड बाइंडर अर्जेंटीना स्प्रिंट के दौरान हमें इस कुएं की याद दिला दी...
पूर्ण सकारात्मक सर्पिल में, हम पेल-मेल रख सकते हैं मार्को बेज़ेकची, मूनी VR46 रेसिंग टीम, एलेक्स मार्केज़, फ्रेंको मोर्बिडेली और केटीएम, जबकि इसके विपरीत हम हेडलाइनरों के बीच तुलनात्मक रूप से खराब प्रदर्शन पर ध्यान देंगे फ्रांसेस्को बगनाइयाके फैबियो क्वाटरारो और अप्रिलिया सैनिक, भले ही बाद वाले के लिए मेवरिक विनालेस पुर्तगाल में एक खूबसूरत सप्ताहांत के कारण सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया।
लेकिन यह सब अभी भी बहुत समय का पाबंद है, और सभी ड्राइवर, कम से कम उपस्थित लोग, यूरोप लौटने से पहले, नियोजित 3 के तीसरे दौर में टेक्सास में इस सप्ताह के अंत में अपनी छाप छोड़ने के इच्छुक होंगे।
अर्जेंटीना में चोट के कारण अनुपस्थित चार में से, पोल एस्परगारो, एनिया बास्तियानिनि, मिगुएल ओलिवेरा et मार्क मार्केज़, केवल पुर्तगाली पायलट अपने दाहिने पैर में कण्डरा की चोट के बाद अमेरिकी कोरल में लौटता है, फिलहाल हमारी सटीक शारीरिक स्थिति का पता नहीं चला है।
पोल एस्परगारो द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है जोनास फोल्गर,
एनिया बास्तियानिनि द्वारा
मिशेल पिरो, मार्क मार्केज़ द्वारा स्टीफन ब्रैडली अभी-अभी जेरेज़ में कैलेक्स फ़्रेम का परीक्षण करके लौटा हूँ।
सर्किट की तरफ, सतह को पिछले साल आंशिक रूप से दोबारा तैयार किया गया था और फिर से सतह पर लाया गया था। ऑस्टिन क्षेत्र में बहुत नरम जमीन के कारण परंपरागत रूप से ऊबड़-खाबड़, सप्ताहांत ड्राइवरों के लिए शारीरिक रूप से कठिन और तकनीशियनों के लिए जटिल होने का वादा करता है, जिन्हें 2 से 10 मोड़ों के लंबे और तेज़ अनुक्रम के बीच सबसे अच्छा समझौता ढूंढना होगा, तंग 1, 11, 12 और 20 मोड़, और 1 मीटर की लंबी सीधी रेखा जहां ड्राइवर 200 किमी/घंटा से अधिक की गति तक पहुंचते हैं। जॉर्ज मार्टिन पिछले वर्ष 2'02.039 में बेंचमार्क सेट किया था।
आगंतुकों के लिए, सर्किट के अंदर, 19 और 20 मोड़ के पास, एक मनोरंजन पार्क अगले साल खुलेगा, जिसमें 27 अलग-अलग सवारी होंगी, जिनमें दुनिया के कुछ सबसे एड्रेनालाईन-पंपिंग रोलर कोस्टर भी शामिल होंगे। वहां की मंदी कार्बन-सिरेमिक डिस्क वाली दुनिया की सबसे तेज़ सुपरकारों के समान होगी।
मौसम की दृष्टि से, सप्ताहांत के दौरान आज दोपहर पी2 में कुछ गिरावट की उम्मीद है जिसमें सुधार होगा, लेकिन फिलहाल तापमान हवा में 21 डिग्री और जमीन पर 26 डिग्री है, साफ आकाश के नीचे धूसर और लगातार हवा चल रही है लेकिन सूखे ट्रैक के साथ.
चूँकि 22 ड्राइवर 1 मिनट के इस पी45 सत्र के लिए तैयारी कर रहे हैं, आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत इन कुछ लाइव पलों का लाभ उठाएँ मोटोजीपी.कॉम :
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MotoGP™ ऑस्टिन, टेक्सास, यूएसए |
2022 |
2023 |
| P1 |
2'04.007 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें) |
2'03.250 लुका मारिनी (यहाँ देखें) |
| P2 |
2'02.542 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| FP |
2'02.361 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| FP4 |
2'02.983 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें) |
Xxxxxxx |
| Q1 |
2'02487 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| Q2 |
2'02.039 जॉर्ज मार्टिन (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| पूरे वेग से दौड़ना |
Xxxxxxx |
(यहाँ देखें) |
| जोश में आना |
2'03.647 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| कोर्स | बस्तियानिनी, रिन्स, मिलर (यहाँ देखें) | (यहाँ देखें) |
| अभिलेख |
2'02.039 जॉर्ज मार्टिन 2022 (यहाँ देखें) |
जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...हम परंपरा नहीं बदलते हैं और यही है फ्रेंको मोर्बिडेली कौन पहले दौड़ता है, फैबियो क्वाटरारो आखिरी, जबकि जॉर्ज मार्टिन बुलबुले के पीछे लेटे हुए अपने सूट से शर्मिंदा लग रहा है।
शीर्ष वर्ग के लिए समय! 😎
असली हॉर्सपावर रोडियो अब शुरू होता है! 🤠#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/Culs8Abtba
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जहां तक हमें याद है, टायरों के मामले में हर किसी ने पीछे के माध्यम को चुना जोनास फोल्गर अपने स्टैंड पर, उसका केटीएम संदिग्ध धुआं छोड़ रहा था।
जोनास फोल्गर की वापसी पर उनकी शुरुआत थोड़ी ग़लत रही #मोटोजीपी 🛑
ऐसा लगता है जैसे उसकी बाहरी गोद पर कुछ रगड़ रहा था इसलिए वह सीधे गड्ढों में वापस चला गया#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/uALN0zl8HI
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जैक मिलर पहली उड़ान लैप के अंत में 2'06.851 में पहला संदर्भ दर्ज किया गया। यह पूर्ववर्ती है फैबियो क्वार्टारो, फ्रांसेस्को बगनिया, जॉर्ज और एलेक्स एस्पारगारो।
ऑगस्टो फर्नांडीज #12 मोड़ने के लिए प्रवेश द्वार पर गुरुत्वाकर्षण के बिना अपने GASGAS का अगला भाग खो देता हैएलेक्स मार्केज़ 2'05.244 और फिर 2'04.522 में कमान संभाली।
ग्रेसिनी ड्राइवर ने 2'04.473 में अपनी गति जारी रखी जोनास फोल्गर 10 मिनट के बाद ट्रैक फिर से शुरू होता है।
एलेक्स मार्केज़ सुपरचार्ज लगता है और प्रत्येक लैप के साथ इसमें सुधार होता है, अपने पांचवें पास पर 2'04.222 स्कोर करता है।
ऐसा लगता है कि COTA में तेज़ होना परिवार में चलता है! 🤝@ alexmarquez73 अब तक के शुरुआती नेता हैं! 👏#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/7hOaeZCnh7
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इस पहली दौड़ के अंत में, वह आगे निकल जाता है फ्रांसेस्को बगानिया, एलेक्स रिंस, जोहान ज़ारको, फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स एस्परगारो, लुका मारिनी, मार्को बेज़ेची, ब्रैड बाइंडर, ताकाकी नाकागामी, मेवरिक विनेलेस, जोन मीर, फैबियो डि जियानानटोनियो, फ्रेंको मॉर्बिडेली, ऑगस्टो फर्नांडीज, स्टीफन ब्रैडल, राउल फर्नांडीज, मिशेल पिरो, जोनास फोल्गर और मिगुएल ओलिवेरा जिन्होंने बिना समय निर्धारित किए केवल दो चक्कर लगाए।
COTA के आसपास रहने का समय नहीं! 🥵#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/4Ym9hw6Z2L
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जबकि पायलट अपने डिब्बे में हैं, मिगुएल ओलिवेरा हालाँकि, ट्रैक पर जाकर और अपनी तीसरी उड़ान लैप में चौथी बार रिकॉर्डिंग करके अपने प्रशंसकों को आश्वस्त किया!
ठीक होने पर, मार्को बेज़ेकची जबकि अस्थायी नौवें स्थान पर शीर्ष 10 में प्रवेश करता है जैक मिलर बारी #12 में एक छोटी सी गलती करता है।
थोड़ा असंतुष्ट दिखने वाला ऑस्ट्रेलियाई 🛑@जैकमिलेरौस सीधे पीठ के अंत में युक्तियाँ बंद करें 💥#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/DaaIyqH1rp
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फैबियो क्वाटरारो छठे से तीसरे स्थान पर चढ़े, नेता से 0,230 सेकंड पीछे, फिर 2'04.201 में कमान संभाली।
के लिए सकारात्मक प्रगति @ फैबियो क्यू20! 📈
इससे फ्रांसीसी को अभी खुश रहना चाहिए! 😈#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/Tfrk43i5kn
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इसके बाद यामाहा राइडर 2'04.125, या 97 हज़ारवां आगे तक सुधर गया एलेक्स मार्केज़, जबकि सत्र में सवा घंटा शेष है।
इस पल, फैबियो क्वाटरारो ऊपर एलेक्स मार्क्वेज़, फ्रांसेस्को बगानिया, एलेक्स रिंस, जॉर्ज मार्टिन, जोन मीर, फ्रेंको मॉर्बिडेली, जोहान ज़ारको, मिगुएल ओलिवेरा, मार्को बेज़ेची, जैक मिलर, लुका मारिनी, ब्रैड बाइंडर, एलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, ताकाकी नाकागामी, राउल फर्नांडीज, ऑगस्टो फर्नांडीज , फैबियो डि जियानानटोनियो, स्टीफन ब्रैडल, मिशेल पिरो और जोनास फोल्गर।
आसमान और अधिक धुंधला होता जा रहा है लेकिन अंतिम सात मिनट की भीड़ में ट्रैक सूखा रहता है। ब्रैड बाइंडर पीछे के नरम टायर को पार करने वाला पहला व्यक्ति है, उसके बाद मेवरिक विनालेस.
ब्रैड बाइंडर तार्किक रूप से तीसरे स्थान पर पहुंच गया, जबकि अप्रिलिया राइडर, जो उस समय 15वें स्थान पर था, ने 2'03.897 में नेतृत्व हासिल करने से पहले पहले तीन क्षेत्रों को लाल रंग में दिखाया।
टाइम अटैक मोड चालू! ✅#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/jJPEVrlANw
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हम यहीं नहीं रुकते और लुका मारिनी उनके साथी के रहते हुए 2'03.806 दर्ज किया गया मार्को बेज़ेकची मोड़ #12 पर एक छोटी सी गलती हो जाती है।
🔥 @ लुका_मारिनी_97 एक आधा सेकंड ढूँढता है! #अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/rS2v82WTGb
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अंतिम मिनट की शुरुआत में, उनमें से सात अभी भी पहले सेक्टर को लाल कर रहे हैं...
फैबियो क्वाटरारो पहले 2'03.691 स्लैम करता है लेकिन इस प्रक्रिया में लुका मारिनी et एलेक्स मार्केज़ वीआर 46 ड्राइवर ने 2'03.250 दर्ज करते हुए उसे पीछे छोड़ दिया।
यह ख़त्म नहीं हुआ है: चरम सीमा पर जॉन ज़ारको स्वयं को दूसरे स्थान पर रखता है, एक ऐसा स्थान जिसे वह बाद में दूसरे फ्रांसीसी को दे देता है।
फिर भी उस दौड़ के लिए ध्यान दें जॉर्ज मार्टिन et फ्रांसेस्को बगनाइया मध्यम टायरों पर सबसे तेज़ ड्राइवर हैं...
शुक्रवार की सुबह सम्मान का मार्ग प्रशस्त होता है @ लुका_मारिनी_97! 👏
आज दोपहर बारिश के साथ एक महत्वपूर्ण सत्र संभव! ⚠️#अमेरिकाजीपी 🇺🇸 pic.twitter.com/TLsngrmyT3
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पी21 के लिए रात 50:2 बजे मिलते हैं, जो किसी भी स्थिति में क्वालीफाइंग के लिए महत्वपूर्ण है, चाहे इस पी1 के समय में सुधार हुआ हो या संभावित बारिश के कारण इसके विपरीत पुष्टि की गई हो...
ऑस्टिन में अमेरिका के सर्किट में अमेरिका के मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के पी1 के परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
