मोटोजीपी ऑस्टिन एफपी2 लाइव: जोहान ज़ारको सर्वोत्तम समय!

9 रेसों में पोडियम पर 3 ड्राइवर और की वापसी मार्क मार्केज़ एक सर्किट पर जहां "वह एक हाथ से गाड़ी चलाकर जीत सकता है", ये अमेरिका के इस ग्रैंड प्रिक्स की शुरुआत में मुख्य डेटा हैं जो ऑस्टिन, टेक्सास में COTA (अमेरिका के सर्किट) पर होता है।

अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के एक सप्ताह बाद चिह्नित मोटोजीपी में अप्रिलिया की पहली जीत और की पहली सफलता एलेक्स एस्परगारो ग्रांड प्रिक्स में, इसलिए बाद वाला ही सामान्य वर्गीकरण का नेतृत्व करता है जिसे अब तक पसंदीदा को परिभाषित करने में कठिनाई होती है।

मार्क मार्केज़ क्या वह इंडोनेशिया और अर्जेंटीना में दो बार अनुपस्थित रहने के बावजूद खिताब की दौड़ में वापसी कर सकता है? कार्यक्रम में 18 ग्रां प्री शेष रहने के साथ, उत्तर स्पष्ट है, विशेषकर तब जब स्पैनिश प्रतिभा की वापसी एक ऐसे सर्किट पर हो रही है जहाँ स्पैनियार्ड के आँकड़े आश्चर्यजनक हैं!
- 2013 में, मार्केज़ पोल से शुरुआत करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर और प्रीमियर क्लास में जीतने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए, उन्होंने फ्रेडी स्पेंसर से दोनों रिकॉर्ड अपने नाम कर लिए।
- उन्होंने 2019 तक हर साल पोल पर क्वालिफाई किया और फिर 2019 को छोड़कर हर बार रेस जीती।
- 2019 से पहले, उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका में आयोजित सभी नौ MotoGP™ रेस जीतीं, जिसमें ऑस्टिन में छह, इंडियानापोलिस में तीन और 2013 में लागुना सेका में एक जीत शामिल थी।
- इसके अतिरिक्त, उन्होंने 2 और 2011 में इंडियानापोलिस में Moto2012™ दौड़ जीती, 12 से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका की अपनी 2019 यात्राओं में से जीत हासिल की।
- 2018 में, उन्होंने पोल पर क्वालीफाई किया, लेकिन Q2 में मेवरिक विनालेस से आगे की लाइन पर धीरे-धीरे गाड़ी चलाने के बाद उन्हें ग्रिड पेनल्टी मिली। फिर उन्होंने चौथे स्थान से शुरुआत की, पहले लैप पर बढ़त ले ली और 3,560 सेकंड के अंतर से जीत की रेखा पार कर ली।
- 2018 में उनका तीसरी बार पोल पर क्वालीफाइंग था, जिससे वे हर लैप में लाइन पर पहुंचे और 2014 और 2016 में शामिल होकर ऑस्टिन में दौड़ का सबसे तेज़ लैप स्थापित किया।
- 2019 में, उन्होंने पोल पर क्वालीफाई किया और टर्न 12 पर दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले पहले आठ लैप्स का नेतृत्व किया... इस साल एकमात्र बार वह पहले या दूसरे स्थान पर रहने में असफल रहे।
– 2021 में, हाथ की चोट से पहले उन्होंने तीसरी बार क्वालिफाई किया (जो पहली बार वह COTA में पोल ​​से चूके)। उन्होंने रेस जीत ली, जो सर्किट पर उनकी सातवीं जीत थी।

इसलिए यह अकारण नहीं है कि हम उसका उपनाम रखते हैं शहर या ज़िले का हाकिम ou अमेरिकी कप्तान ! और यह अच्छा है क्योंकि यह उस सीज़न में मसाला जोड़ता है जो अब तक थोड़ा अजीब, बहुत खुला और फिलहाल यूरोपीय निर्माताओं के प्रभुत्व वाला रहा है। आयोजन के लिए समर्पित एक हेलमेट के अतिरिक्त बोनस के साथ।

एक और दिलचस्प तत्व, सर्किट पर पिछले जनवरी में 2 से 10 बारी में काम हुआ, उन ड्राइवरों के अल्टीमेटम का जवाब देने के लिए जिन्होंने दोबारा दौड़ न लगाने की धमकी दी थी बार-बार होने वाले उभार हटाया नहीं गया. आज शाम हम इस विषय पर पायलटों की प्रतिक्रिया जानेंगे, आगे की प्रतिक्रिया के साथ मिशेलिन "पारंपरिक" टायर 2022...

उत्तरी टेक्सास में "टॉर्नेडो एली" की सल्फरयुक्त प्रतिष्ठा के बावजूद, इस सप्ताह के अंत में मौसम भी उत्सवपूर्ण लग रहा है, पिछले दिनों के पूर्वानुमान जारी हैं: रविवार तक साफ आसमान और उच्च तापमान!

आज सुबह, 2019 के विजेता, एलेक्स रिंसऔर मेवरिक विनालेस, जैक मिलर, फैबियो क्वार्टारो, मार्क मार्केज़, पोल एस्पारगारो, एनिया बस्तियानिनी, एलेक्स एस्पारगारो, ताकाकी नाकागामी और जोहान ज़ारको सभी को Q2 के लिए अनंतिम रूप से पूर्व-अर्हता प्राप्त हो गई है।

और अधिक जानने की प्रतीक्षा करते हुए, जब 24 ड्राइवर 45 मिनट के इस दूसरे नि:शुल्क अभ्यास सत्र की तैयारी कर रहे हैं, अभी भी साफ आसमान के नीचे, हवा में तापमान 23° और जमीन पर 46° है, आइए इन कुछ लाइव क्षणों का आनंद लें धन्यवाद। आधिकारिक वेबसाइट मोटोजीपी.कॉम :

MotoGP™ ऑस्टिन, टेक्सास, यूएसए	2021	2022
FP1	2'15.872 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'04.007 एलेक्स रिन्स (यहाँ देखें)
FP2	2'04.164 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	2'02.542 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP3	2'02.923 जैक मिलर (यहाँ देखें)
FP4	2'04.028 जैक मिलर (यहाँ देखें)
Q1	2'03.410 लुका मारिनी (यहाँ देखें)
Q2	2'02.781 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें)
जोश में आना	2'04.074 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें)
कोर्स	श्री मार्केज़, क्वार्टारो, बगनिया (यहाँ देखें)
अभिलेख	2'02.135 मार्क मार्केज़ 2015

जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं...फ्रेंको मॉर्बिडेली पहले जल्दी करके चीजों को व्यवस्थित करें जोन मीरजबकि फैबियो क्वार्टारो सबको जाने दो... सिवाय मार्को बेज़ेची जो इस बार सबसे आखिर में दौड़ता है।

टायरों के संदर्भ में, माध्यम का उपयोग अभी भी मुख्य रूप से पीछे की ओर किया जाता है जबकि सामने हार्ड टायर एकमत है।

पहले दौर के अंत में, जैक मिलर तुरंत अपना सुबह का समय सुधार कर 2'04.121 कर देता है।

जागने में, जॉर्ज मार्टिन शीर्ष 10 में प्रवेश करता है और फिलहाल बाहर हो जाता है जोहान ज़ारको.

ट्रैक आज सुबह की तुलना में स्पष्ट रूप से तेज़ है और समय लगातार नीचे जा रहा है।

एंड्रिया डोविज़ियोसो इस पद को स्वीकार करने से पहले दूसरी बार उपलब्धि हासिल कर आश्चर्यचकित कर दिया एनेया बस्तियानिनी.
फैबियो क्वाटरारो फिर यामाहा पायलटों का नेतृत्व संभालता है और, एक चौथाई घंटे के बाद, चीजें कुछ हद तक शांत हो जाती हैं और हमें नए पदानुक्रम का निरीक्षण करने की अनुमति मिलती है जैक मिलर, एनिया बस्तियानिनी, फ्रांसेस्को बग्निया, मार्क मार्केज़, एलेक्स एस्परगारो, मेवरिक विनालेस, फैबियो क्वार्टारो, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स रिंस और एंड्रिया डोविज़ियोसो, साथ ही इस सत्र में दिन की संयुक्त रैंकिंग में।

पहला रन ख़त्म होने से पहले, जोन मीर अनंतिम शीर्ष 10 ए को छोड़कर, अपनी सुजुकी को तीसरे स्थान पर रखता है एंड्रिया डोविज़ियोसो अभी भी अच्छी शुरुआत है.

जबकि सभी को गिरफ्तार कर लिया गया है, एलेक्स एस्परगारो जारी है और अपने अप्रिलिया को तीसरे स्थान पर रखता है मेवरिक विनालेसपहले मान्य प्रयास के बाद, सातवें से दूसरे स्थान पर आ गया। जाहिर है, आखिरी ग्रां प्री में अप्रिलिया की जीत किसी फ्लैश की तरह नहीं लगती...

मध्य सत्र, एलेक्स रिंसनरम रियर टायर का उपयोग करने वाले कुछ लोगों में से एक, 2'03.030 में अनंतिम पोल स्थिति लेने से पहले पहले तीन सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है!

जोहान ज़ारको जबकि आठवें से चौथे स्थान पर पहुंच गया फैबियो क्वाटरारो फिर 10वें स्थान पर है, एक ऐसी स्थिति जिसमें सीधे Q2 में जाने को सुनिश्चित करने के लिए सुधार की आवश्यकता होगी...
बिल्कुल यही बात है शैतान दूसरे रन की समाप्ति से थोड़ा पहले अपनी यामाहा को 7वें स्थान पर उठाकर।

फ्रांसेस्को बगनाइया अपने टीम के साथी को जवाब देते हुए वह खुद को दूसरे स्थान पर रखता है, फिर भी उस अस्थायी नेता से आधा सेकंड पीछे रहता है जिसने नरम रियर टायर के साथ अपना समय हासिल किया था।

चेकर वाले झंडे से 12 मिनट पहले, अधिकांश ड्राइवर अपने बॉक्स में एक आखिरी दौड़ की तैयारी कर रहे होते हैं, शायद नरम पिछले टायरों के साथ...
जबकि मौन सर्किट पर आक्रमण करता है, शीर्ष 10 से बना है एलेक्स रिंस, फ्रांसेस्को बग्निया, जैक मिलर, फैबियो क्वार्टारो, मेवरिक विनालेस, एलेक्स एस्पारगारो, जोहान ज़ारको, एनिया बस्तियानिनी, मार्क मार्केज़ और जोन मीर।

मार्को बेज़ेकची अंतिम दौड़ के लिए सामने आने वाला पहला व्यक्ति है जोन मीर, दोनों वास्तव में कठोर रियर टायर पर हैं

अच्छे समय का आश्वासन दिया, एलेक्स रिंस अंतिम पैकेजिंग में भाग नहीं लेता है और अपने नरम रियर टायर के स्थायित्व का परीक्षण करने के लिए लैप्स को लाइन में लगाना पसंद करता है।

झंडा गिरने से चार मिनट पहले, जोन मीर अपने साथी के पीछे 10वें से दूसरे स्थान पर आकर अपने हथियार निकालने वाले पहले व्यक्ति हैं।

जागने में, जैक मिलर, मेवरिक विनालेस और मार्क मार्केज़ पहले सेक्टरों को लाल रंग में रोशन करता है। लैप के अंत में, यह ऑस्ट्रेलियाई था, जिसने मार्क मार्केज़ के पहिये का लाभ उठाया, जिसने 2'02.789 में सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया!

एक मिनट बाकी है जब जोहान ज़ारको पाउडर 2'02.542 में बोलता है, जो ध्वज के नीले-सफेद-लाल और अमेरिकी सर्किट को एक विशेष स्वाद देता है!

आखिर में, फैबियो क्वाटरारो फ्रेंच के अच्छे प्रदर्शन को पूरा करते हुए, अपने यामाहा एम1 को तीसरे स्थान पर रखता है...

वीडियो में आखिरी 5 मिनट:

एफपी16 के लिए कल सुबह 55:3 बजे मिलते हैं!

ऑस्टिन में सर्किट ऑफ़ अमेरिकाज़ में मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स ऑफ़ द अमेरिकाज़ FP2 के परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम