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आज सुबह 20 मिनट के मोटोजीपी वॉर्मअप के दौरान सबसे तेज़ कौन होगा, यह जानने से अधिक, मुख्य प्रश्न इस सप्ताहांत के बाद एलेक्स रिन्स की भागीदारी से संबंधित है।

सुज़ुकी सवार कल दो बार गिरने का शिकार हुआ, आखिरी गिरना शानदार था, जिसके कारण उसका दाहिना कंधा खिसक गया, जिसके कारण डॉक्टरों ने उसे शेष सप्ताहांत के लिए अनफिट घोषित कर दिया।

लेकिन का स्वर सोशल नेटवर्क पर स्पैनियार्ड के संदेश दिखाएँ कि दौड़ में भाग लेने में सक्षम होने की अभी भी एक छोटी सी उम्मीद है: « क्यूपी11 के लैप 2 पर मेरे साथ हुई दुर्घटना के कारण, मैं संभवतः इसमें दौड़ नहीं लगा पाऊंगा #SpanishGP . यह उस सीज़न की शुरुआत नहीं है जिसकी हम उम्मीद कर रहे थे लेकिन मैं आपको आश्वासन देता हूं कि हम जल्द से जल्द ट्रैक पर आने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे। »

इसे ध्यान में रखते हुए, वार्मअप एक परीक्षण के रूप में काम कर सकता है...

बाकी 21 अन्य ड्राइवरों में से प्रत्येक के लिए मौसम की स्थिति अभी भी बिना किसी रोक-टोक के खुद को अभिव्यक्त करने के लिए आदर्श है, जिसमें हवा में 24° और डामर पर 28° तापमान होता है।

वह तिकड़ी जो कल सबसे अलग थी, फैबियो क्वाटरारो, सबसे आगे अग्रणी मवरिक वीनलेस et मार्क मार्केज़, निस्संदेह अंतर्विष्ट कालानुक्रम के माध्यम से स्वयं का ध्यानपूर्वक निरीक्षण करने के लिए इसका लाभ उठाने में सक्षम होंगे...

स्पैनिश ग्रां प्री के इस अंतिम परीक्षण सत्र के संदर्भ यहां उपलब्ध हैं:

मोटोजीपी™

2019

2020

FP1

1'37.921 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'37.350 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
FP2

1'37.909 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)

1'38.125 फ्रेंको मॉर्बिडेली (voir आईसीआई)
FP3

1'36.957 डेनिलो पेत्रुकी (यहाँ देखें)

1'36.806 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
FP4

1'37.651 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'37.837 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
Q1

1'37.164 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)

1'37.063 एलेक्स रिन्स (voir आईसीआई)
Q2

1'36.880 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)

1'36.705 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
जोश में आना

1'37.595 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)

1'37.883 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
कोर्स

मार्केज़, रिंस, विनालेस (यहाँ देखें)

अभिलेख

1'36.880 फैबियो क्वार्टारो '2019)

1'36.705 फैबियो क्वार्टारो (2020)

प्रत्यक्ष रूप से, एलेक्स रिंस आज सुबह डॉक्टरों को देखने के लिए नहीं लौटे और इसलिए उन्हें दौड़ से हटा दिया जाएगा...

फ्रेंको मॉर्बिडेली और मेवरिक विनालेस ट्रैक खुलने पर सबसे पहले प्रस्थान करते हैं।

आज सुबह, पोल एस्पारगारो को छोड़कर सभी ड्राइवर नरम रियर टायर का उपयोग कर रहे हैं, जिन्होंने माध्यम का विकल्प चुना है। मोर्चे के संबंध में, चुनाव मुख्य रूप से कठोर टायर या नरम टायर के बीच होता है, और केवल कैल क्रचलो ही माध्यम का उपयोग करता है।

जोन मीर, पेको बगनिया, ताकाकी नाकागामी और एलेक्स मार्केज़ इस दौरान मोटरसाइकिल बदलने का प्रयास करने के लिए तुरंत रुकें पोल एस्परगारो 1'38.365 आगे में परिचालन को निर्देशित करता है फ्रेंको मॉर्बिडेली, मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़ और फैबियो क्वार्टारो.

मार्क मारक्वेज़ अगले पास पर सर्वश्रेष्ठ लेता है, सामने 1'38.190 में फ्रेंको मोर्बिडेली जिससे उसका प्रयास बंद हो गया।

ब्रैड बाइंडर पहले खुद को पांचवें स्थान पर रखकर फिर से चमके आवारा Viñales 1'38.023 में बढ़त ले ली।

मध्य सत्र में, पदानुक्रम इसलिए बना है मेवरिक विनालेस, मार्क मार्केज़, फ्रेंको मॉर्बिडेली, पोल एस्पारगारो, फैबियो क्वार्टारो, ब्रैड बाइंडर, एंड्रिया डोविज़ियोसो, डेनिलो पेट्रुकी, जैक मिलर, एलेक्स एस्पारगारो, ताकाकी नाकागामी, जोन मीर, ब्रैडली स्मिथ, वैलेंटिनो रॉसी, मिगुएल ओलिवेरा, जोहान ज़ारको, इकर लेकुओना , एलेक्स मार्केज़, पेको बग्निया, कैल क्रचलो और टीटो रबात।

चेकर वाले झंडे से पाँच मिनट, मार्क मार्केज़ 1'37 में 1'37.906 अंक को तोड़ता है।
आवारा Viñales तुरंत वैसा ही किया, 53 हजारवां पीछे, लेकिन होंडा ड्राइवर 1'37.897 में बिंदु तक पहुंच गया।

सत्र के अंतिम मिनट में, न घुलनेवाली तलछट Marquez इसके विपरीत, अभी भी थोड़ा सुधार हुआ है कैल क्रचलो मोड़ #8 पर काफ़ी ज़ोर से गिरता है।

कल एक सवारी पर, न घुलनेवाली तलछट Marquez के दो यामाहा को झुकना पड़ा फैबियो क्वाटरारो et आवारा Viñales. दौड़ की दूरी के दौरान, यह एक अलग कहानी होगी, और उनका आज सुबह यह दिखाने का इरादा था, भले ही परिस्थितियाँ ग्रांड प्रिक्स से भिन्न हों।

जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री की वार्मअप रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: मार्क मार्केज़

टीमों पर सभी लेख: रेप्सोल होंडा टीम