आज सुबह जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा में शुरू होने से पहले ही, 2023 स्पैनिश ग्रां प्री ने कई क्षेत्रों में मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप को लेकर अनिश्चितता को बरकरार रखा।
हम निश्चित रूप से सामान्य वर्गीकरण का हवाला देंगे, जहां फिलहाल कोई वास्तविक बॉस सामने नहीं आता है (और यह अच्छा है!), लेकिन वास्तविक झूठे सम्मेलन का दिलचस्प प्रकरण भी सामने आएगा। मार्क मारक्वेज़, और तकनीकी स्तर पर सप्ताहांत के दौरान सामने के टायरों के दबाव की जांच को स्थगित करने की उम्मीद है, जहां निश्चित रूप से घोषित उच्च तापमान के कारण इसमें वृद्धि होगी। कम से कम मुगेलो में, या यहां तक कि पैडॉक में, उक्त नियंत्रण के शुद्ध और सरल उन्मूलन को स्थगित करने की बात चल रही है...
« मई 2022 में, यह घोषणा की गई थी कि MotoGP™ द्वारा एक नए लाइव टायर प्रेशर मॉनिटरिंग प्रोटोकॉल का मूल्यांकन किया जा रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सभी मशीनें आपूर्तिकर्ता-स्थापित दबावों के अनुरूप थीं। MotoGP™, मिशेलिन का आधिकारिक टायर। टायर का दबाव एक बहुत ही संवेदनशील मूल्य है क्योंकि दौड़ के दौरान और सर्किट पर विभिन्न बिंदुओं पर भी रीडिंग में काफी उतार-चढ़ाव होता है, इसलिए सिस्टम को वास्तविक समय में और दूर से नियंत्रित किया जाना चाहिए। 2022 में, सभी प्रमुख श्रेणी के निर्माता इस नई एकीकृत प्रणाली को विकसित करने के लिए प्रत्येक घटना के बाद पूर्ण टायर डेटा को स्वतंत्र रूप से साझा करने पर सहमत हुए हैं।
जैसा कि MSMA - निर्माताओं के संघ - के साथ सहमति हुई थी, एकीकृत प्रणाली को जेरेज़ 2023 से पहले पेश नहीं किया जाना था और तकनीकी जांच के लिए एक विश्वसनीय प्रणाली सुनिश्चित करने के लिए इसे मान्य किया जाना था। परीक्षण प्री-सीज़न के दौरान शुरू हुआ और सिस्टम की शुरूआत और अनुप्रयोग की तैयारी में जारी है। आगे के विश्लेषण स्पैनिश और फ्रेंच जीपी के साथ-साथ जेरेज़ परीक्षण के दौरान भी किए जाएंगे, जो स्पैनिश जीपी की समाप्ति के अगले दिन होगा। »
इसलिए चैंपियनशिप का चौथा दौर एक तरह से कलात्मक धुंधलेपन के साथ शुरू हुआ फ्रांसेस्को बगनाइया पिछले साल अंडालूसी सर्किट पर किए गए प्रदर्शन और जीत को देखते हुए वह पसंदीदा और अपनी मुक्ति की तलाश में आश्वस्त हैं।
हमने ट्रैक पर वापसी का भी अवलोकन कियाएनिया बास्तियानिनि जो इस सीज़न में पहली बार फिनिश लाइन पार करने और अपने तेज़ साथी के प्रदर्शन की लय पाने की कोशिश कर रहा है फैबियो क्वार्टारो, पिछले साल इटालियन विजेता के पहिए में दूसरा, लेकिन जिसने आज सुबह अंतिम दौड़ के दौरान नए टायर का उपयोग नहीं किया, का प्रदर्शनएलेक्स रिंस जिसका लक्ष्य अपनी अमेरिकी सफलता पर सवार होना है, भले ही वह होंडा चेसिस का परीक्षण नहीं करेगा जोन मीर सोमवार के परीक्षण के दौरान की तुलना में, साथ ही साथ जोहान ज़ारको अभी भी अंतिम इनाम की तलाश में है लेकिन जिसने समय पर हमले के दौरान नरम रियर टायर का उपयोग नहीं किया।
लेकिन इतना ही नहीं, इससे बहुत दूर! होंडा में, हमने स्पष्ट रूप से अंतरिम की जांच कीइकर लेकुओना ए को बदलने के लिए मार्क मारक्वेज़ की तुलना में अभी भी स्वस्थ्य है स्टीफन ब्रैडली वाइल्डकार्ड जिसके पास गोल्डन विंग के लिए प्रयास करने के लिए निश्चित रूप से चीजें हैं।
लेकिन P1 की जो विशेषता सबसे ऊपर थी, वह अन्य वाइल्डकार्ड का सबसे अच्छा समय था, दानी पेड्रोसा, जो प्रतिस्थापित नहीं करना चाहता था पोल एस्परगारो ऑस्टिन में स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स पर ध्यान केंद्रित करने के लिए, अंडालूसी ट्रैक पर निजी परीक्षण का समर्थन करने के लिए। “ टाइटेनियम » ने इस शुक्रवार को शुरू से ही खुद को कुशल दिखाया, लेकिन ईमानदारी से कहें तो किसी ने भी इसकी "स्वच्छ" और तरल शैली में कल्पना करने की हिम्मत नहीं की होगी, जिसने KTM RC16 को लगभग एक धीमी मोटरसाइकिल की तरह बना दिया होगा, जबकि इसके विपरीत , 1'36.770 का समय पिछले वर्ष के इसी सत्र की तुलना में एक सेकंड से भी अधिक तेजी से हासिल किया गया है! क्या वापसी है!
दानी पेड्रोसा, जॉर्ज मार्टिन, ताकाकी नाकागामी, लुका मारिनी, एलेक्स एस्पारगारो, ब्रैड बाइंडर, एलेक्स मार्केज़, जैक मिलर, फ्रांसेस्को बगनिया और मेवरिक विनालेस इसलिए, अनंतिम रूप से सीधे Q2 में जाने के लिए योग्य हो गए हैं जोहान ज़ारको 11वें स्थान पर रहा और फैबियो क्वार्टारो 18वां, दो फ्रांसीसी ड्राइवरों ने सत्र के अंत में नरम रियर टायर पर स्विच करने के अपने दृष्टिकोण में अन्य ड्राइवरों का अनुसरण नहीं किया। दौड़ के लिए यथासंभव अच्छी तैयारी करने का दांव, लेकिन यदि आज दोपहर उच्च तापमान में ट्रैक धीमा है तो यह नुकसानदेह साबित हो सकता है।
स्कोर करने के लिए 629 अंक बचे हैं और अधिक जानने की प्रतीक्षा करते हुए, 24 ड्राइवर इस दूसरे 60 मिनट के मुफ्त अभ्यास सत्र के लिए तैयारी कर रहे हैं, अब साफ स्पेनिश आकाश के नीचे हवा में 32 डिग्री और जमीन पर 27 डिग्री का तापमान है। आइए आधिकारिक वेबसाइट की बदौलत इन कुछ लाइव पलों का आनंद लें मोटोजीपी.कॉम :
यहां ध्यान में रखने योग्य पिछले संदर्भ दिए गए हैं:
|
मोटोजीपी™, जेरेज़, स्पेन |
2022 |
2023 |
| P1 |
1'38.194 जोन मीर (यहाँ देखें) |
1'36.770 दानी पेड्रोसा (यहाँ देखें) |
| P2 |
1'37.071 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें) |
1'36.708 एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें) |
| FP |
1'36.782 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| FP4 |
1'37.517 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें) |
Xxxxxxx |
| Q1 |
1'37.003 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| Q2 |
1'36.170 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| पूरे वेग से दौड़ना |
Xxxxxxx |
(यहाँ देखें) |
| जोश में आना |
1'37.442 ताकाकी नाकागामी (यहाँ देखें) |
(यहाँ देखें) |
| कोर्स | बगनिया, क्वार्टारो, एलेक्स एस्पारगारो (यहाँ देखें) | (यहाँ देखें) |
| अभिलेख |
1'36.170 फ्रांसेस्को बगानिया (यहाँ देखें) |
जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं... जैसे आज सुबह, मेवरिक विनालेस परीक्षण शुरू करने के लिए वापस आने वाला पहला व्यक्ति है, लेकिन लाइव टाइमिंग में हीट स्ट्रोक लगता है, जिससे सत्र का निरीक्षण करना आसान नहीं होगा...
उत्साहित और जाने के लिए तैयार 🔥#मोटोजीपी पी2 शुरू! ✅#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/6YzU8v2HUt
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
आज सुबह के विपरीत, फैबियो क्वाटरारो एक नए नरम रियर टायर का उपयोग करता है, जिससे उसे शीर्ष 10 में प्रवेश करने की अनुमति मिलनी चाहिए। दुर्भाग्य से, शायद ट्रैक तापमान के कारण, जो केवल गलती से 29 डिग्री पर प्रदर्शित होता है, फ्रांसीसी ड्राइवर अपने सुबह के समय में सुधार करने में असमर्थ है। पल।
वह अकेला भी नहीं है क्योंकि सत्र में 10 मिनट के बाद हमें कोई प्रगति नज़र नहीं आती है, वह क्षण जब लाइव टाइमिंग अंततः अपनी राख से पुनर्जन्म लेती है, जो हमें अन्य चीजों के अलावा, हर किसी के टायर विकल्पों का निरीक्षण करने की अनुमति देती है।
फैबियो क्वाटरारो इसलिए सत्र को 1'38.135 से आगे ले जा रहा है मार्को बेज़ेची, मेवरिक विनालेस, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स मार्केज़, एलेक्स एस्पारगारो, जॉर्ज मार्टिन, लुका मारिनी, दानी पेड्रोसा और मिगुएल ओलिवेरा. एक अनुस्मारक के रूप में, यामाहा राइडर ने आज सुबह मध्यम टायर के साथ 1'38.073 का समय लिया था।
इकर लेकुओनाआज दोपहर सुधार करने वाला एकमात्र ड्राइवर, मोड़ #13 पर ब्रेक लगाते समय बिना गंभीरता के गिर गया।
पी2 के लिए यह सबसे अच्छी शुरुआत नहीं है @HRC_MotoGP जोड़ी 💥
और वह कितना करीब था?! @LecuonaIker पेड्रोसा से कुछ ही मीटर आगे टी13 पर गिर गया#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/hKn1P8npSL
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
एलेक्स मार्केज़ 12/1000 के लिए कमांड लेता है लेकिन अपने सुबह के समय से एक सेकंड पीछे रहता है...
अब तक तो सब ठीक है! 💪@ alexmarquez73 अब तक ट्रैक पर सबसे तेज़ आदमी है और वह वर्तमान में संयुक्त ⏱️ में 7वें स्थान पर है#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/xDUohxKrkj
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
कुछ गोद पहले थोड़ा गर्म होने के बाद, जोन मीर जबकि, बिना गंभीरता के गलती कर बैठता है ताकाकी नाकागामी तालिका के शीर्ष पर 1'38.104 दर्ज किया गया।
पी2 में उसकी शुरुआत अच्छी नहीं रही और यह भी अच्छा नहीं चल रहा है 💥@JoanMirOfficial T6 💢 पर क्रैश हो गया#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/uxH4vNdPoN
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
चेकर वाले झंडे से 37 मिनट की दूरी पर, झंडे लहराए जाते हैं क्योंकि गिरने के दौरान एक हवाई बाड़ टूट गई थीइकर. लेकुओना और इसे बदलने की जरूरत है.
🚩लाल झंडा 🚩
टी13 पर ट्रैक की स्थिति के कारण सत्र रुका हुआ है @LecuonaIkerकी दुर्घटना#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/eqeXfD7thw
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
ऑपरेशन बहुत तेज है और मवरिक वीनलेस पटरी पर वापस आने में एक सेकंड भी बर्बाद न करें।
पिट लेन खुली ✅
टी13 पर एयर-बाड़ को बदलने के लिए एक छोटे से पड़ाव के बाद, हम 37 मिनट शेष रहते हुए वापस आ रहे हैं 🚦#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/hyYiQEfza0
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
तकनीकी पक्ष पर, स्टीफन ब्रैडली अपने होंडा के सैडल पंखों के अलावा एक प्रकार की छोटी अतिरिक्त डकटेल का उपयोग करता है, साथ ही डाउनफोर्स उत्पन्न करने वाले किनारों का उपयोग करता है, कुछ हद तक डुकाटी की तरह जोहान ज़ारको, जबकि यामाहा में हमने M1 से "KTM स्टाइल" एग्जॉस्ट हटा दिए थे फ्रेंको मोर्बिडेली.
हमारे प्रिय तकनीकी उत्साही लोगों के लिए एक! 🔧
उनके करीब आना और व्यक्तिगत होना @HRC_MotoGPका नया एयरो अपडेट किया गया है @stefanbradlकी बाइक 🔎#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/cQpyx30RgP
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
8/1000 के लिए, मार्को बेज़ेकची को सौंपने से पहले दोपहर के संचालन का प्रभार लेता है एलेक्स एस्परगारोज़ 1'38.024 में, अत्यधिक गर्म अंडालूसी सर्किट के तथाकथित "चिकने" ट्रैक पर सुबह के समय से अभी भी बहुत दूर है।
चेकर वाले झंडे से 25 मिनट, मार्को बेज़ेची उसकी डुकाटी GP22 का इंजन फट गया।
धुआं और परेशानी 💨
एक तकनीकी समस्या के कारण मार्को बेज़ेची की दौड़ रुकी, वह वर्तमान में 14वें स्थान पर हैं ⚠️#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/TLkXh8a8wL
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
सत्र के अंतिम तीसरे की शुरुआत में, जॉन ज़ारको 1'37.957 आगे हासिल करता है फैबियो डि जियानानटोनियो, जॉर्ज मार्टिन, एलेक्स एस्पारगारो, मार्को बेज़ेची, ताकाकी नाकागामी, एलेक्स मार्केज़, मेवरिक विनालेस और फैबियो क्वार्टारो, लेकिन, एक बार फिर, इसके अलावा संयुक्त रैंकिंग में कोई बदलाव नहीं आता है फैबियो डि जियाननटोनियो जो पुनः 17वें स्थान पर पहुंच गया है।
जोन मीर फिर इसे 11/1000 पर रखा जाता है और हम नरम पिछले टायरों पर सुबह के समय को कमजोर करने की कोशिश करने के लिए एक घंटे की आखिरी तिमाही पर हमला करते हैं।
मवरिक वीनलेस इस प्रकार 1'37 के समय की बदौलत 1'36.899 अंक टूट जाता है, जो अंततः सुबह की रैंकिंग को संशोधित करता है और अप्रिलिया राइडर को समग्र रूप से तीसरे स्थान पर रखता है।
फैबियो क्वाटरारो में भी सुधार हुआ है लेकिन कुल मिलाकर केवल 15वें स्थान पर ही चढ़ सका, शीर्ष 10 से आधा सेकंड।
मार्को बेज़ेची, फ्रेंको मॉर्बिडेली, राउल फर्नांडीज, एनिया बस्तियानिनी, जोनास फोल्गर और इकर लेकुओना में भी सुधार हुआ, लेकिन इनमें से कोई भी ड्राइवर संयुक्त स्टैंडिंग में शीर्ष 10 का आंकड़ा नहीं तोड़ सका।
झंडा गिरने से सात मिनट पहले, फैबियो क्वार्टारो Q2 के लिए पूर्व-योग्य ड्राइवरों के विशेषाधिकार प्राप्त क्लब में शामिल होने की अधिक उम्मीद के बिना अंतिम प्रयास के लिए तीसरे नए रियर टायर के साथ निकल जाता है। दरअसल, यामाहा राइडर वर्तमान में संयुक्त रैंकिंग में 13वें स्थान पर है, सत्र में 8वें स्थान पर है।
से हताशा का और भी बड़ा प्रदर्शन @ फैबियो क्यू20 ????
फ़्रांसीसी व्यक्ति P2 को 16वें ⚠️ में समाप्त करता है#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/BAwxey4SV6
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
एलेक्स रिंस बारी #6 में एक छोटी सी गलती करता है।
से देर से दुर्घटना @ रिन्स42! 💥
RSI #अमेरिकाजीपी विजेता 12वें स्थान पर है और शुक्रवार ⚠️ को उसका खेल ख़त्म हो गया है#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/ViankIvE4P
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
अंतिम पैकेजिंग पहले देखें जोहान ज़ारको इसे देने से पहले, संयुक्त में तीसरे स्थान की ओर इशारा करें जैक मिलर. इस बीच, दो अप्रिलिया सवारों में अभी भी सुधार हो रहा है, आखिरकार एलेक्स एस्पारगारो जिन्होंने 1'36.708 में सर्वश्रेष्ठ समय रिकॉर्ड किया।
अप्रिलिया जोड़ी का बड़ा बयान! 👊@एलेक्सएस्पार्गारो और मेवरिक विनालेस ने 1-2 का मजबूत स्कोर बनाया#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/xFTkQtXYUY
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अप्रैल १, २०२४
अंत में, एलेक्स एस्पारगारो, मेवरिक विनालेस, दानी पेड्रोसा, जॉर्ज मार्टिन, जैक मिलर, जोहान ज़ारको, मिगुएल ओलिवेरा, एलेक्स मार्केज़, ताकाकी नाकागामी और लुका मारिनी जबकि Q2 के लिए पूर्व-योग्य हैं मार्को बेज़ेची 12वें स्थान पर दिखाई देता है, फ्रांसेस्को बगनिया 13वाँ, फैबियो क्वाटरारो 16वीं, और इसलिए Q1 से गुजरना होगा।
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पैनिश ग्रां प्री के पी2 के परिणाम:
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स से संयुक्त पी1-पी2 परिणाम:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
