यह कहने की कोई बात नहीं है कि यह संस्करण कतर ग्रां प्री इसके आयोजकों को ठंडा पसीना आ गया, जो तेज़ गर्मी में पसीना बहाने के अधिक आदी थे। हमने बारिश के कारण रेगिस्तान से बाहर एक बड़ा सौदा किया और जो अब 2009 के संस्करण के बाद से कोई आश्चर्य की बात नहीं है, जिसे खराब मौसम के कारण सोमवार तक के लिए स्थगित करना पड़ा था। लेकिन बात सिर्फ इतनी ही नहीं थी. इस बार, लॉसेल साइट की कोटिंग और जल निकासी ने अपनी सीमाएं दिखायीं। इसलिए इस रात के आयोजन के एजेंडे में संवारना भी शामिल है।
अगला कतर ग्रां प्री बिल्कुल नए बिटुमेन ट्रैक पर हो सकता है। जल निकासी क्षमता में वृद्धि के साथ. यह 2007 से वांछित मोटोजीपी चैंपियनशिप के उद्घाटन की कीमत है, जबकि सर्किट की तारीख 2004 से है। तब से, हमने इवेंट के कैलेंडर पर मार्च के मध्य में इंस्टॉलेशन के दौरान एक ही कोटिंग रखी है, वह अवधि जब बारिश का ख़तरा सबसे ज़्यादा है, बरसात की बैठक के ख़तरे बढ़ गए हैं। इस साल क्या हुआ.
इसलिए प्रतिक्रिया देना उचित है. फरवरी में शत्रुता शुरू करना एक ऐसा विचार है जो फिलहाल हवा में है। लेकिन गाय के फर्श पर, या, इस मामले में, ऊँट पर, आपको काम पूरा करना होगा। जॉर्ज Lorenzo एक घोषणा: « बिटुमेन को फिर से बनाने की जरूरत है और मुझे उम्मीद है कि 2018 में भी ऐसा ही होगा ". टिप्पणियाँ द्वारा रिले की गईं Autosport जिसकी प्रतिध्वनि भी हुई मार्क मारक्वेज़ " मुझे पता है कि वे मार्ग को फिर से सतह पर लाने पर विचार कर रहे हैं, और यदि यह इस वर्ष नहीं होता है, तो संभवतः यह अगले वर्ष होगा। वह पहले से ही तेरह साल का है. उन्हें जल निकासी के बारे में सोचने का अवसर लेना चाहिए, भले ही यहां बारिश सामान्य मौसम न हो '.
सुरक्षाकर्मी लोरिस कैपिरोसी स्पष्ट किया: " हम इस ट्रैक के बारे में कई चीजों को बेहतर बनाने के बारे में सोच रहे हैं क्योंकि ड्राइवर ट्रैक की स्थिति के बारे में शिकायत करना शुरू कर रहे हैं। इसकी सतह 2004 की है, जिस वर्ष सर्किट बनाया गया था। हमारे पास पहले से ही 2018 के लिए योजनाएं हैं और हम जल निकासी पर भी काम करना चाहते हैं। हम इस विषय पर काम कर रहे हैं लेकिन कुछ भी ठोस नहीं है, लेकिन यह हमारे लिए प्राथमिकता है।' '.
याद होगा कि इस साल शर्तों के कारण तीन ग्रां प्री श्रेणियों के लिए क्वालीफाइंग रद्द करना पड़ा था जबकि मोटोजीपी रेस कुछ देरी से शुरू की गई थी।
