7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、日本グランプリ後、自身の不満を隠そうとはしなかった。オリバー・ベアマンの壮絶なクラッシュと、エネルギーマネジメントに起因する速度のばらつきにまだ動揺しているパドックで、ハミルトンは毅然とした態度で発言した。
鈴鹿でのハミルトンの明確なメッセージ
「私たちはエンターテインメントについて話しているが、これはもっと深刻な問題だ。今すぐ行動を起こさなければならない。」報道によると、 ルイス·ハミルトン混合ゾーンにおいて、これは2026年の新規則がもたらす影響を直接的に示している。
フォーミュラ1は「不自然」とみなされる
シーズンが始まって以来、 ハミルトン 一つの点を主張する： 1式 現在のシステムでは、純粋な攻撃力や操縦技術はもはや評価されない。
« 限界まで自分を追い込むだけではダメだ。常にエネルギーのことを意識し、ペースを落とし、再計算する必要がある。走る目的はそういうことではない。
次のような言説を反映する マックスVerstappenしかし、より抑制された口調で…そしておそらく、より政治的な口調で。 ハミルトン 彼は辞任すると脅してはいないが、明らかに圧力をかけている。 FIA。
フェラーリ、挫折と希望の間で
で フェラーリその指摘は共有されている。シングルシーターは最高速度がまだ不足しており、特に メルセデス et マクラーレン。ハミルトン しかし、進歩は認めている。
「我々には良い土台がある。しかし、今日においては、それだけでは勝利には十分ではない。」 »
このイギリス人はパニックに陥ることを拒んでいるが、スクーデリアが2026年シーズンの序盤で既に大きな賭けに出ていることを理解している。
パドックで重要な声
その結果を超えて、 ハミルトン 彼は現在の議論において依然として中心人物である。彼の政治的影響力と経験は、今後予定されているFIAとの協議において彼を重要な対話相手たらしめている。そして彼のメッセージは明確だ。安全性とドライビングプレジャーを再び最優先事項としなければならない、と。
