2026年シーズンの大部分において、アプリリアのシナリオはほぼ決まっているように見えた。マルコ・ベッツェッキは勝利を重ね、ホルヘ・マルティンは適応の難しさをできる限り克服し、イタリアのメーカーは現代における初のMotoGPタイトル獲得に向けて2つの切り札を握っているように見えた。そして、3人目の男が静かに戦いに加わった。小椋藍である。
衛星チームに所属する寡黙な日本人パイロット トラックハウス今年はチャンピオンシップに出場する予定ではなかった選手。しかし今日、 小倉愛 もはや単なる嬉しい驚きではない。彼は世界選手権で2位、 首位から14ポイント差.
問題？必ずしも アプリリアちょっとした戦略上の恥辱？いや、おそらくそれ以上だろう。 小倉愛 彼自身も、自分が成し遂げていることにまだ驚いているようだ。 シーズン前半戦の満足感を言葉で表すのは難しい。。 '
MotoGP参戦後最初の6ヶ月を評価するよう求められた際、この日本人ライダーは謙遜する様子を見せなかった。 10点満点中10点そして、大笑いしながらこう付け加えた。 まさかこんなに良いパフォーマンスができるとは思ってもみませんでした。本当に素晴らしかったです！ 「そして、確かに満足する理由はある。」
アッセンでは、 小倉 以来初めてMotoGPグランプリで優勝した日本人ライダーとなった。 玉田誠 2004年に、彼は日曜日に3回連続で表彰台に上がったが、これは日本人ドライバーが達成したことのない偉業である。 宇川徹 2002年シーズンの初めに。彼のチーム監督は ダビデ・ブリビオ もはや熱意を隠そうとしない。 AIはいつも私たちを驚かせてくれる。 '
数ヶ月間、予選はドライバーにとって最大の弱点だった。 トラックハウス彼のシーズン前半のスタート順位を見れば、その全貌がわかるだろう。8位、6位、11位、11位、9位、18位、13位、そして10位。その後、ブルノで何かが変わった。
それ以来、彼の予選結果は実に素晴らしいものだった。ポールポジション、2位、そして5位だ。 予選は我々の弱点だったが、ようやく改善することができた。「現代のMotoGPに復帰することがいかに難しいかを考えると、これは根本的な前進だ。」
元スイス人パイロット トム・ルーティ しかし、 モータースポーツマガジン 世間の熱狂を抑えるため。 ブルノとアッセンでは、気温が高く路面グリップが低かった。これは予選を有利にする要因となるだろう。 彼の運転スタイルはそこで非常に効果的ですたとえ短い周回であっても。 彼は攻撃的すぎず、操縦はスムーズだ。。 '
Le ザクセンリンク また、その土地は自然の特性を活かすのに適した地形でもあった。 予選ラップのような速いタイムを出す場合でも、非常に柔軟かつ正確な操作が求められる。そして、小椋藍はこの分野で常に向上し続けている。。 '
以下のために ルティ決定的な革命について語るのは、まだ時期尚早だ。 引き続きフォローします 他の回路での挙動おそらく、異なる温度や異なる接着条件下においても最後に、ある種の感嘆を込めてこう締めくくった。 今のところ、彼は元気です。。 '
数字が示す事実を考えると、ほとんど皮肉な発言と言えるだろう。なぜなら、小倉愛は マルク・マルケス 過去4回のグランプリで…ブルノ以来、 小倉愛 マークされた 89ポイントマルク・マルケス？ 87この日本人ドライバーは、これまでに2度2位を獲得している。 ブルノ優勝と2位 車軸、その後4位と2位 ザクセンリンク.
しながら マルコ・ベッツェッキ 挫折を増幅させ、 ホルヘ・マーティン シーズン序盤の優位性を取り戻すのに苦労し、 小倉 着実に、ほとんど音もなく前進した。結果：2位 優勝 シーズン中盤の世界の。
タイトル争いの有力候補？小椋藍自身はもはや疑っていないが、アプリリアには問題がある。
質問された後 車軸 世界的な野望に関して、 小倉愛 彼は、率直で気取らないスタイルを貫き通した。 数字がそれを証明している、そうだ。「それは否定しがたい事実だ。シーズン序盤のいくつかのミスやポイントの落としがなければ、この日本人選手は世界選手権のランキングで首位に立って夏休みに入り、その後は静かに…休暇中に釣りを楽しむこともできたはずだ。まさに彼の性格をよく表していると言えるだろう。」
それでも 小倉愛 チャンピオンは アプリリア 必ずしも夢を見ているという意味ではない。 トム・ルーティ これは、公の場でほとんど取り上げられることのない疑問を提起する。 アプリリア 彼女は本当に見たいのだろうか 小倉愛 今シーズン、世界チャンピオンになれるか？ 彼らは当然、ファクトリーチームをリード状態に維持しようとするだろう。。 '
この分析は熟考に値する。衛星チームのパイロットの映像を見てみよう。 トラックハウス 世界タイトルを獲得することは、明らかにスポーツ界にとって大きな成功となるだろう。 アプリリアしかし、それは公式チームとその2人のスター候補にとっても大きな痛手となるだろう。 ホルヘ・マーティン et マルコ・ベッゼッキ.
さらに繊細なことに： 小倉愛 去ります トラックハウス シーズンの終わりに。世界ランキング1位の選手が去っていくのを見るという考え アプリリア 2027年に衛星を使って別のマシンに世界チャンピオンのプレートを表示させるというのは、ノアーレでは理想的なシナリオとは程遠いだろう。トム・リューティはこの矛盾を的確に言い表している。 クライアント側が勝ったら、それは本当に屈辱的なことだろう。。 '
正直に言って、MotoGPのメーカーにとって、自社のライダーが世界タイトルを争う姿を見ることよりも、はるかに難しい問題は山ほどある。 アプリリア ぜひとも見たい ホルヘ・マーティン ou マルコ・ベッゼッキ 先頭に立って突撃する。しかし、もし 小倉愛 この流れが続けば、政治的な考慮事項はすぐに二の次になるだろう。
数字は嘘をつかない。シーズンの折り返し地点で、日本人ドライバーはグリッド上で最も安定した2人のドライバーのうちの1人であり、 マーク・マルケスそして、もし私たちが話し続けるなら ホルヘ・マルティン、マルク・マルケス ou マルコ・ベッゼッキ 優勝候補筆頭の中に、そろそろ正式に名前を加えるべき時が来たのかもしれない。小倉愛彼がそれを好もうと好まざるとにかかわらず アプリリア彼は今や、2026年のMotoGP世界タイトル獲得の有力候補と言えるだろう。
