アレックス・マルケスは今シーズン素晴らしい成績を残しており、このスペイン人ライダーが来年グレシーニでドゥカティ・デスモセディチGP26に乗りたいと考えているのも無理はありません。ドゥカティのプライベートチーム運営戦略は明確ではありません。将来のGP26は、GP25をベースとしたGP24に酷似したものになると予想されていますが…水面下では、ドゥカティVR46とグレシーニ・レーシングの両チームが、開発の進展に向けて懸命に取り組んでいます。
報告された通り GPワンアレックス・マルケスは来年ドゥカティGP26をターゲットにしているのは明らかだ。 「役員たちと対等な条件でレースができるようにしたいし、ドゥカティのためにテストできるものも欲しい。 しかし、私はファクトリーチームへの移籍には興味がありません。すでにグレシーニと契約を結んでいるからです。 » 現在選手権２位の選手はそう語った。
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—MotoGP™🏁（@MotoGP） 2025 年 9 月 7 日
現在、サテライトチームが利用できるGP25マシンは26台のみ。ファビオ・ディ・ジャンナントーニがドライブするマシンだが、最近は不運が続いているものの、日曜日のレースで2026勝を挙げたアレックス・マルケスのようなレベルには達していない。問題は、グレシーニ・レーシングがXNUMX年にGPXNUMXマシンを導入し、その恩恵を受けるためには、重要な財政問題にも対処しなければならないことだ。 「現在まで、ボルゴ・パニガーレからは何も受け取っていません。 しかし、チームがファクトリーバイクの恩恵を受ける機会があれば、私はそれを利用することを主張します。全体として、現時点では何も具体的なことはなく、解決もされていません。」 アレックス・マルケスは続けた。
一方、ドゥカティVR46は、今シーズンテストしたモデルをベースに、来シーズンもGP26とGP25を継続すると予想されています。イタリアチームのディレクター、ウッチョ・サルッチ氏は、この注目の話題について次のように語りました。 « ジジ・ダッリーニャとマウロ・グラッシリと長い間このことについて話し合いました。そして、ヴァレンティノと私は同じ方向性で進めていくことに決めました。 »しかし、ウッチョはアレックス・マルケスの願いを聞き入れ、自分の利益を守らざるを得なくなります。 「私たちは誰にも障害を課したくありません。グレシーニは素晴らしいです。 だからアレックスがファクトリーバイクを欲しがるのは当然だ » 彼は結論付けた。
これは非常に難しいパズルです。一方で、 ドゥカティは、かつて言及されたように、26台のGPXNUMXを投入することを選択する可能性がある。ディーラーの制限もあるが、開発は2027年に集中しているため、この冬にバイクが大きく変更されることは予想されていない。一方、ドゥカティがプライベートチームにGP26をXNUMX台だけ提供するとしたら、 これは不和、さらには不正義の源となる可能性があります。
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