希望が金のように稀に思えた数シーズンを経て、本田は新たなエネルギーを持ってブリーラムで復活した。背番号36を誇らしげに着けたジョアン・ミルは、1分29.399秒10のタイムでタイの空を切り裂き、総合XNUMX位に浮上した。金の翼を持つ同ブランドからトップXNUMX入りした唯一の選手であり、タイムトライアル王者マルク・マルケスからXNUMX秒差だった。
ジョアン・ミル シーズン前のテストを完了 ブリーラム 満足感をもって。スペイン人ドライバーは、 ホンダ RC213V そして、新たな野望を持ってシーズンを始める準備ができていると語った。
ホンダ シーズン前のテストを完了 ブリーラム 数シーズンの困難な時期を経て、希望を取り戻し、前向きな気持ちで臨んでいます。 ジョアン・ミル特に、このブランドで最も優れたパフォーマンスを発揮したドライバーは、 1'29.399ベストタイムからわずか0.5秒遅れ マルク・マルケス。しかし、時間を超えて、本当に大切なのは 私に、これらは、 RC213V彼はここ数シーズン、このバイクをマスターするのに苦労していた。
« 実のところ、私はとても幸せです。タイムをもう少し短縮できたかもしれないが、気持ち、スプリントのペース、そしてこれまでやってきた仕事すべてを維持するつもりだ。 「サイード 私にチームの進歩に明らかに満足している様子だった。技術的な問題でプログラム通りにプレーできなかった水曜日の難しい一日の後、チームは前向きに反応した。マヨルカ出身の同選手は次のように強調した。「 多くのことを排除し、すべてがより正確になりました。 何が本当に効果的かをより適切に評価できるようになりました。 '
以下のために 私にそれはストップウォッチの問題だけではなく、バイクで失われた感覚を見つけることです。 「 再び心地よく感じ始めている、自分の思い通りにバイクを操縦できます。今では、思い通りに急ブレーキをかけたり、横向きでカーブに進入したりできるようになりました。 私は長い間感じていなかった感覚を見つけました。、そしてこれにより私は速く 」と彼は熱心に付け加えた。
ジョアン・ミル：「 チームは前年よりもうまく管理されている »
このバージョンの RC213V 彼によれば、2023年にホンダに加入して以来、最高のドライブだという。 はい、間違いなくそうです。この特定の日のためではなく、パッケージ全体のためです。近年バイクは大きく進化した。 '
私に また、現在の進歩の重要な要素であるチーム組織の改善についても強調した。 「 チームは前年よりもうまく運営されていると思います。 テストチームを大幅に強化し、現在は順調に機能しています。 」と彼は強調した。大きな変化は、 ロマーノ アルベシアーノ日本のエンジニアとのコミュニケーションを容易にしました。 「 ボックス内での彼の役割は大いに役立っています。 彼は日本人と非常にうまく溶け込んでおり、それは顕著です。 」と説明した。 私に.
スペイン人ドライバーは、得られた好結果は偶然の結果ではないと主張した。 「 ここで起こったことは魔法ではない. ピットでいくつかの問題を解決し、結果が出始めています。この仕事はシーズンを通して私たちに利益をもたらすと確信しています。 「」と彼は結論付け、 ホンダ。これらの進歩はまだ初期段階ではあるものの、より準備の整ったチームと絶えず改良されるバイクにより、この日本のブランドが2025年に競争力を取り戻す可能性があることを示している。
MotoGPの、ブリーラムD2最終テスト：クロノス
