ドゥカティは数シーズンにわたりMotoGPを席巻してきたが、ダビデ・タルドッツィはすでに2027年を見据えている。新型850cc MotoGPマシンの登場により、ファクトリーチームのマネージャーであるタルドッツィは、勢力図が大きく変わる可能性があると考えている。そして、数多くのライバル候補の中でも、ひときわ目を引くのがファビオ・クアルタラロだ。ドゥカティのボスであるタルドッツィにとって、このフランス人ライダーは並外れた才能の持ち主だ。ホンダが彼を中心に競争力のあるマシンを開発できれば、彼は再びボルゴ・パニガーレの最大のライバルとなるだろう。
〜によって質問される ミスターヘルメット, ダヴィデ・タルドッツィ 彼は2021年の世界チャンピオンに対する計り知れない敬意を隠そうとはしなかった。 ファビオ・クアルタラロは、非常に、非常に、信じられないほど才能のあるライダーで、適切に管理すれば問題を引き起こす可能性があり、しかも大きな問題を引き起こす可能性がある。。 '
言葉の選択が示唆に富んでいる。 ドゥカティフランス人選手の潜在能力を過小評価する者はいないが、数シーズンにわたって苦戦を強いられてきた。 ヤマハ グリッド上のトップクラスのバイクと常に互角に戦うことができない。
2022年以降、 ファビオ・カルタラロ 時として、彼の真の実力が隠されてしまうこともある。しかし、パドック内では、彼の評判は揺るぎない。エンジニアたちは皆、このフランス人ライダーが、特にフライングラップやブレーキング時など、彼のライディングがベンチマークとなっている場面において、YZR-M1がもはや発揮できないはずのパフォーマンスを引き出し続けていることを知っている。
彼の困難は、スキルレベルの低下からではなく、技術的な限界から生じている。 ヤマハこれはまさに恐怖を煽るものであり、 タルドッツィ.
の通過 クアルタラロ 家で ホンダ 2027年版はまさに絶好のタイミングで登場する。MotoGPは850ccエンジン、簡素化された空力設計、そして車高調整装置の廃止といった新たな時代に突入しようとしている。
こうした変化はすべて、製造業者にとって、ほぼ完全に新しい基盤の上で再出発するまたとない機会を提供する。 ホンダ 再び体験したい ドゥカティ 2020年代初頭に成功を収めた。それは、一貫性のある技術プロジェクトに基づいてオートバイを開発し、徐々にトップレベルに返り咲くことだった。
決定的な要因はクアルタラロではなく、ホンダだろう。
この再建がうまくいけば、 クアルタラロ 彼は自身の才能に見合ったマシンを見つけることができるだろう。将来のMotoGPバイクは、ライダーのパフォーマンスをより重視するべきだ。空力ダウンフォースの減少、バイクの出力低下、そして特定の技術補助装置の廃止により、純粋なライディングスキルが再び重要性を増すことになるだろう。
ダヴィデ・タルドッツィ しかし、過度の懸念を示す兆候は見られない。 ドゥカティ 今後2シーズンも、依然として素晴らしいチームを擁するだろう。 私たちは本当に、本当に強力なチームを持っています。 " と マルク・マルケス、ペドロ・アコスタ衛星チームを擁し、現在もなお業界のベンチマークとなっている技術組織を持つボルゴ・パニガーレは、依然として強力な強みを持っている。 タルドッツィ あらゆる形の自己満足を拒絶する。
社長の発言 ドゥカティ 最終的には2021年と2022年のシーズンを思い出してください。2021年には、 クアルタラロ の復帰に抵抗した フランチェスコ・バニャイア に申し出る ヤマハ 彼にとって初めてのタイトル ホルヘ・ロレンソ。翌年、 バニャイア 華々しいカムバックの後、復讐を果たしていた。
それ以来、このライバル関係は徐々に薄れていった。 ヤマハ グリッド上の最高のバイクとの繋がりを失ってしまった。 クアルタラロ 家で ホンダ 第二の人生を与えることができるかもしれない。
基本的、 ダヴィデ・タルドッツィ レベルを疑うことはない ファビオ・カルタラロ唯一の未知数は、彼が乗るバイクに関するものです。これは彼の分析によって完璧に要約されています。決定要因は クアルタラロしかし ホンダ日本のメーカーが2027年の技術革新に成功すれば、 ドゥカティ 彼は、どのライダーが復帰して世界タイトルを争う可能性が高いかを既に把握している。そして、この警告が現在MotoGPを席巻しているチームのボスから発せられたとなれば、真剣に受け止めるに値する。
