MotoGPは今後数年間で、全く異なる方向へ進む可能性が十分にある。 パドックで最も優れた才能発掘者の一人であるホルヘ・マルティネス「アスパー」ちなみに、ジュニアカテゴリー史上最高のチームの一つを所有するアスパーは、この考えを強く信じている。実際、彼らは2024年からMoto3でCFMotoのパートナーを務めている。アスパーがMoto2でも同ブランドを運営するようになったことで、この中国ブランドはパドックで影響力を増している。今のところ、CFMotoは自社製のマシンを製造しておらず、Moto3ではKTM、Moto2ではトライアンフ製エンジンを搭載したカレックスを使用している。しかし、状況は変わる可能性があり、MotoGPでもそうなる可能性は十分にある。
ホルヘ・マルティネスは、将来的にはMotoGPに参戦するのが論理的な道筋だとしながらも、CFMotoは急いでいないと述べている。 « 共通のビジョンがMotoGPであることは間違いありません。 正確な時期はお伝えできません。3年後かもしれないし、5年後かもしれません。現実的に考える必要があります。 2027年までにすべてのインフラを整備するのは狂気の沙汰だ「一歩ずつ着実に進んでいく必要がある。」 彼はこう主張した スピードウィーク.
中国は主要国だが、MotoGPは今のところ中国をほとんど無視している。実際、10年以上もの間、中国でのグランプリは開催されていない。しかし、状況は変わるかもしれない。 « 当社のパートナーは、スーパーバイク世界選手権、そして最終的にはMotoGPへの参戦に向けて、引き続き前進していくことに大きな関心を持っています。それは歴史上類を見ない出来事となるだろう。彼らは、若手ドライバーの育成、チームのサポート、 インフラとテクノロジー。 ' 彼が追加した。
アスパーは、選手権が中国色を帯びる際に理想的な位置につけるだろう。 「強力なビルダーで、 MotoGPは新たなパートナーやスポンサーを獲得できるだろう。他のプロジェクトも続く可能性があり、ひょっとしたら中国グランプリも実現するかもしれない。 今後、私たちのスポーツはもっと国際的なものになると思うし、そうあるべきだ。 » 彼は結論付けた。
アスパーが言うように、中国はMotoGPの未来を体現していると思いますか？ コメントで教えてください！
