Lors du Grand Prix du Japon à Motegi, le constructeur allemand a célébré sa quarante-neuvième victoire consécutive en Moto2, puis en est resté là car Miguel Oliveira s’est ensuite imposé à Phillip Island, Sepang et Valence.
KTM a donc nettement dominé la fin de saison, et la taille du constructeur autrichien semble définitivement faire pencher la balance pour l’année prochaine face à l’artisan allemand. Mais celui-ci n’a pas dit son dernier mot et a fait essayer sa dernière création à Francesco Bagnaia pour le Sky Racing Team VR46, Alex Marquez pour EG 0,0 Marc VDS et Mattia Pasini pour Italtrans Racing Team.
Alex Baumgärtel, le patron de Kalex, a ainsi résumé les résultats des tests de Jerez : « Márquez, Pasini et Bagnaia ont roulé avec la partie-cycle 2018, les nouveaux châssis et bras oscillant.
« Bagnaia a piloté pour la première fois avec un amortisseur Öhlins. Il s’est senti très à l’aise et a fait un pas en avant.
« Joan Mir a fait un bon début sur le matériel de 2017. Il y avait aussi différentes configurations d’amortisseurs d’Öhlins, et il a également, bien sûr, travaillé sur l’assiette générale et le réglage fin.
« Le châssis pour 2018 est bien reçu, ce qui s’est également vu au niveau des temps au tour. A Valence, nous continuerons avec les mêmes pilotes sur le matériel de 2018. Nous pourrons ainsi collecter encore plus d’informations et si celles-ci sont constantes, nous pourrons apporter quelques modifications finales. »
Tests de ce jeudi à Jerez :
1 Miguel OLIVEIRA (KTM) 1:41.518
2 Francesco BAGNAIA (Kalex 2018) 1:41.622 à 0.104
3 Alex MARQUEZ (Kalex 2018) 1:41.719 à 0.201
4 Brad BINDER (KTM) 1:41.776 à 0.258
5 Danny KENT (Speed Up) 1:41.928 à 0.410
6 Mattia PASINI (Kalex 2018) 1:42.066 à 0.548
7 Luca MARINI (Kalex 2017) 1:42.115 à 0.597
8 Isaac VIÑALES (Kalex 2017) 1:42.236 à 0.718
9 Lorenzo BALDASSARRI 1:42.296 à 0.778
10 Xavi VIERGE (Suter) 1:42.306 à 0.788
Source : Speedweek.com
