Luca Marini prend de nouveau de beaux points à Assen ! L’Italien est désormais dans le petit groupe de deux pilotes qui ont marqué des points à l’occasion de toutes les courses dominicales disputées jusqu’à maintenant avec Fabio Di Giannantonio. Toujours premier pilote Honda au classement général, Marini s’illustre pas sa régularité et son professionnalisme, qui, d’après les dernières rumeurs, pourraient clairement l’envoyer chez KTM Tech3. Il raconte sa course, et surtout, pousse un petit coup de gueule contre les zones de dégagements à Assen.
En effet, Marini, l’un des bons élèves du MotoGP actuel, ne manque jamais une seule réunion de la Commission de sécurité. Il dit qu’Assen représente un danger majeur, et qu’il faut se pencher sur la question sans attendre. « Bezzecchi a eu une chance incroyable de ne pas percuter le mur. J’espère qu’il va bien et qu’il sera de retour en forme pour le Sachsenring. On peut améliorer ça. Les vitesses en virage sont incroyablement élevées de nos jours. En cas d’accident, l’espace risque d’être insuffisant. Le gravier, ici, on s’y enfonce immédiatement. Une zone de dégagement plus large, avec un peu d’herbe, serait peut-être préférable. Cela a très bien fonctionné lorsque Jorge Martin a eu sa sortie de piste au virage 12. Il n’a ni sauté ni fait de tonneau comme Fermin Aldeguer dans le gravier. De toute façon, si on sort de piste ici, on n’arrive jamais lentement. On entre toujours dans le bac à gravier à très grande vitesse » déclarait-il pour Speedweek.
Mr Consistency does it again!@Luca_Marini_97 walks away from one of the more complicated weekends of the year with 11th place and a handful more points.#DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/NueD1lHydj
— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) June 28, 2026
Cependant, il ne nie pas les traits qui ont fait la légende d’Assen. « C’est l’un des circuits les plus rapides du calendrier et il est très exigeant avec les motos d’aujourd’hui. En même temps, c’est aussi grisant car on est à la limite dans chaque virage. Cela procure une montée d’adrénaline unique. » ajoutait-il.
Photo : HRC
Marini a déjà des idées précises concernant les zones à changer, même en accord avec le prochain règlement. « Non seulement au virage 15, mais aussi au virage 7, le mur n’est pas idéalement positionné. Nous en discuterons au sein de la Commission de sécurité et tenterons d’apporter des améliorations. L’année prochaine, les motos seront de toute façon nettement moins rapides. C’est pourquoi nous devons améliorer ces zones. Cela ne devrait pas demander trop de travail » concluait-il.
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Résultat du Grand Prix des Pays-Bas MotoGP 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
