MotoGP Espagne Jerez PRACTICE LIVE : Mister P2 prend du galon !

Pour sa cinquième manche, le championnat du monde MotoGP atterri sur le continent européen, pour le Grand Prix d’Espagne, qui se déroule pour la 39e fois sur le circuit de Angel Nieto de Jerez de la Frontera, en Andalousie.

Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), qui avait trébuché aux USA et perdu la tête du classement général, s’est parfaitement rétabli au Qatar, reprenant les commandes du classement général avec 17 points d’avance sur l’ex-leader, son frère Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). 

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), qui aligne pourtant les week-ends solides, ne peut pour le moment pas endiguer cette déferlante des frères Marquez, mais s’est ménagé une avance de 19 et 49 points sur Franco Morbidelli et Fabio Di Giannantonio, les deux membres du Pertamina Enduro VR46 Racing Team qui font un très beau début de saison collectif. Une réaction de « Pecco » est attendue à Jerez, où l’Italien a remporté les trois dernières courses MotoGP. Sinon… 

Premier pilote « non Ducati », Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) est dans une bonne tendance après avoir obtenu la 4e place au Qatar, son meilleur résultat 2025. Depuis la fin d’année dernière, Honda a changé sa philosophie moteur, et si celui-ci manque maintenant un peu de puissance, il permet une meilleure agilité, bénéfique à la RC213V. Le Français reste toutefois le plus capable de l’exploiter au mieux, et c’est tout à son honneur…

Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) fait ce qu’il peut pour faire briller la RS-GP, mais il est évident que la vitesse de Jorge Martin (Aprilia Racing) manque beaucoup à l’usine de Noale. Avec un retour actuellement indéterminé mais de toute façon lointain, il faut faire sans, en comptant également sur les performances étonnantes du rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) malgré sa relative contre-performance au Grand Prix du Qatar.

Intercalé entre les deux Aprilia, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) défend le mieux les couleurs d’Iwata, malgré des difficultés récurrentes de manque d’adhérence. Les performances du Français sont néanmoins plutôt en hausse, même si on souhaiterait une progression plus rapide de la YZR-M1.

Luca Marini (Honda HRC Castrol) confirme en 9e position les progrès de la Honda, mais Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) dirige curieusement un trio de RC16 dont Maverick Vinales (Red Bull KTM Tech3) est exclu, alors que c’est lui qui a réalisé la meilleure performance en piste pour Mattighofen jusqu’à présent. A voir si le numéro 12 confirme en Andalousie ce que l’on a vu au Qatar, comme, dans le même genre, sera à surveiller la prestation de Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), brillant à Lusail…

On saluera également la première wildcard d’Aleix Espargaro ( Honda HRC Test Team).

Pour écrire ce cinquième chapitre de la saison MotoGP 2025, il faudra parcourir 14 fois le tracé de 4423 mètres lors du Sprint de samedi et effectuer 25 boucles le dimanche, sur une piste dont tous les records appartiennent à Francesco Bagnaia, à l’exception de la meilleure vitesse maximum attribuée à Johann Zarco.

Le circuit de Jerez diffère des étapes précédentes par sa longueur inférieure et est caractérisé par ses deux petites lignes droites et son triple-droit débouchant sur le dernier virage, en épingle et le lieu de bien des dépassements controversés…
Globalement, à causes des accélérations puissantes, des freinages appuyés et des contraintes latérales, ce tracé technique soumet les pneumatiques à des sollicitations continues.
Bien que l’asphalte ne soit pas considéré comme particulièrement abrasif, l’enchaînement de courbes et l’absence de longues phases de repos imposent donc des exigences élevées aux pneumatiques, incitant Michelin à introduire, la saison dernière, un nouveau mélange de gomme un peu plus dur pour la roue avant.

C’est la 39e année consécutive qu’un GP se tient à Jerez depuis ses débuts en 1987. Avec deux GP en 2020, il s’agira du 40e GP sur le circuit. Assen est le seul site actuel à organiser plus de GP d’affilée : 71 événements successifs de 1949 à 2019.

Parmi les pilotes MotoGP actuels à plein temps, Marc Marquez (3, en 2014, 2018, 2019) et Francesco Bagnaia (3, en 2022, 2023, 2024) détiennent le plus grand nombre de victoires, devant Fabio Quartararo (2, en 2020/1, 2020/2) et Jack Miller (1, en 2021)

10 pilotes actuels y sont montés sur le podium en MotoGP,  Marc Marquez (8), Francesco Bagnaia (4), Maverick Viñales (3), Fabio Quartararo (3), Jack Miller (2), Johann Zarco (1), Alex Rins (1), Franco Morbidelli (1), Brad Binder (1) et Marco Bezzecchi (1).
3 d’entre eux sont déjà partis en pole position, Fabio Quartararo (4), Marc Marquez (2), Francesco Bagnaia (1).

Les records sont établis en 1’36.025 (Francesco Bagnaia) depuis 2024, et 300,8 km/h pour la vitesse par Johann Zarco depuis 2021.

Lors de la dernière édition en 2024, Francesco Bagnaia a remporté le GP devant Marc Marquez et Marco Bezzecchi, alors que Jorge Martin, Pedro Acosta et Dani Pedrosa sont montés sur le podium du Sprint.

Pour la cinquième manche d’une saison qui en compte 22, on pourra compter sur un soleil sans faille, lundi, jour du test, compris !

Côté pilotes, Augusto Fernandez est toujours dans le box Pramac sur la moto de Miguel Oliveira, alors que Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) reprendra du service après un trop bref intermède… pendant que Jorge Martin est seulement attendu samedi en Espagne, enfin de retour du Qatar.

Ce matin, outre le fait qu’Alex Márquez s’est montré le plus rapide dans la FP1 comme il l’avait fait l’an passé, il est intéressant de constater que sur ce circuit sans grande ligne droite les Yamaha et les Honda figurent clairement dans le top 10 provisoire, alors que chez KTM, seul Maverick Viñales semble en ce moment en mesure de pouvoir tirer la quintessence de la RC 16.

Résultats de la FP1 du Grand Prix d’Espagne MotoGP 2025, à Jerez : 

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 23 pilotes se préparent pour cette séance pré-qualificative de 60 minutes, sous un ciel  limpide et des températures de 25° dans l’air et 40° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici un tableau qui résume les faits connus :

MotoGP™ Jerez, Espagne	2024	2025
FP1	1’36.630 Alex Marquez (Voir ici)	1’36.831 Alex Marquez (Voir ici)
Practice	1’36.025 Francesco Bagnaia (Voir ici)	1’35.991 Alex Marquez (Voir ici)
FP2	1’48.183 Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’47.887 Franco Morbidelli (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’46.773  Marc Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Martin, Acosta, Pedrosa (Voir ici)	(Voir ici)
Warm Up	1’37.943 Alex Marquez (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Bagnaia, Marc Marquez, Bezzecchi (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’36.025 Francesco Bagnaia 2024 (Voir ici)	1’35.991 Alex Marquez (Voir ici)

À l’extinction des feux rouges… Marc et Alex Márquez s’élancent les premiers, Fabio Quartararo et Augusto Fernandez les derniers.

Au niveau pneumatique, on part avec des pneus neufs.

À l’issue du premier tour lancé, Raul Fernandez inscrit 1’37.778, rapidement remplacée en haut du tableau par Alex et Marc Márquez, le cadet inscrivant 1’37.242.

Dans son quatrième tour lancé, Marc Márquez inscrit 1’37.204 mais son frère Alex part à la faute dans le rapide virage #5.

Sa moto va endommager un endommager un airfence et la séance est interrompue après moins de 10 minutes.

À cet instant, la hiérarchie est constituée de Marc Márquez, Alex Márquez, Fabio Quartararo, Joan Mir, Raul Fernandez, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli, Maverick Viñales, Aleix Rins et Marco Bezzecchi, Luca Marini, Fermin Aldeguer, Pedro Acosta, Brad Binder, Johann Zarco, Jack Miller, Ai Ogura, Augusto Fernandez, Fabio Di Giannantonio, Lorenzo Savadori, Enea Bastianini, Somkiat Chantra et Aleix Espargaro.

À la reprise, Jack Miller remonte à la septième place, Franco Morbidelli à la troisième, Pedro Acosta à la neuvième, Brad Binder à la septième.

Marc Márquez, lui, améliore également en affichant 1’37.157 tout en haut du tableau, puis c’est au tour de Fabio Quartararo de prendre le commandement en 1’37.071.

À 40 minutes du drapeau à damier, tout le monde rentre au box alors que le top 10 est constitué de Fabio Quartararo, Marc Márquez, Alex Márquez, Franco Morbidelli, Pedro Acosta, Jack Miller, Joan Mir, Raul Fernandez, Brad Binder et Francesco Bagnaia.

Francesco Bagnaia repart avec un pneu arrière neuf et se positionne deuxième, à 25/1000 d’El Diablo.

Johann Zarco fait monter un pneu arrière tendre neuf et bondit de la 16e à la première place, en 1’37.060 !

Cela ne dure par longtemps car immédiatement Pedro Acosta et Brad Binder font tout de suite mieux, eux-mêmes dépassés par Fabio Quartararo en 1’36.847 !

Brad Binder part sans gravité à la faute au virage #9.

Une fois la mi-séance franchie, Marc Márquez se positionne 2e, toujours avec son pneu arrière médium de 15 tours, à 0,126s du Français.

Ai Ogura, qui prend souvent son temps, se hisse au sixième rang, alors que Maverick Viñales, brillant au Qatar, se positionne 2e.

Nouveau passage général au box avec cette fois un top 10 constitué de Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Marc Márquez, Pedro Acosta, Brad Binder, Johann Zarco, Ai Ogura, Francesco Bagnaia, Alex Márquez et Franco Morbidelli, mais on le voit, rien n’est établi et le dernier quart d’heure risque d’être animé…

Tout le monde repart avec des pneus neufs, Fabio Quartararo le premier, qui améliore son meilleur temps dans les trois premiers secteurs mais part à la faute sans gravité dans le quatrième.

Le drapeau jaune est sorti brièvement, mais ne gêne pas Francesco Bagnaia qui réalise le meilleur chrono, tout de suite battue par Franco Morbidelli en 1’36.336. Marc Márquez prend la relève en 1’36.258 alors qu’Alex Marquez remonte 3e.

À 10 minutes du baissé du drapeau, le top 10 est constitué de Marc Márquez, Franco Morbidelli, Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Fermin Aldeguer, Marco Bezzecchi, Pedro Acosta, Fabio Quartararo, Jack Miller et Joan Mir.

Le dernier passage au box pour faire monter un nouveau train de pneus permet de remarquer que seul Alex Márquez a utilisé un arrière médium pour faire son meilleur chrono.

Fabio Di Giannantonio intègre le top 10 à la cinquième position, Francesco Bagnaia s’empare du leadership en 1’36.094, Johann Zarco remonte 5e, Jack Miller part à la faute dans le virage #9, Raul Fernandez dans le #6.

Il reste trois minutes…

Ai Ogura chute dans le même virage que son coéquipier puis Alex Márquez bat le record absolu du circuit en 1’35.991 !

Les chutes continuent, cette fois avec Joan Mir, toujours au virage #6, alors que Marc Marquez se fait une belle chaleur dans sa dernière tentative.

Cette fois, on en reste là, après un dernier quart d’heure de folie !

Alex Márquez, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Fabio Quartararo, Fermin Aldeguer, Johann Zarco, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio et Joan Mir sont donc pré-qualifiés directement pour la Q2 et se partageront les quatre premières lignes de la grille de départ.

Rendez-vous demain à 10 heures pour la FP2 puis les qualifications !

Résultats de la Practice du Grand Prix d’Espagne MotoGP 2025, à Jerez : 

 Crédit classement : MotoGP.com

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