Le feuilleton MotoGP vient peut-être de basculer dans une autre dimension. Selon Jack Appleyard, une information circule avec insistance dans les coulisses : Fabio Quartararo n’aurait pas seulement déjà tourné la page Yamaha… Mais son avenir serait scellé depuis des mois. L’onde de choc fait trembler le paddock et égratigne le vernis de loyauté qui liait encore le prodige français à la firme d’Iwata.
Selon les révélations explosives de Jack Appleyard, journaliste de référence en MotoGP, la messe est dite : Fabio Quartararo tourne le dos à Yamaha pour succomber aux sirènes de Honda. Un transfert qui sonne comme un aveu d’échec pour le constructeur aux diapasons, incapable de retenir l’homme qui les a ramenés au sommet en 2021.
Certes, mais tout aurait commencé fin janvier, lorsque des rumeurs ont enflé autour d’un transfert du champion du monde 2021 vers Honda à l’horizon 2027. Le principal intéressé dément, calme le jeu, temporise. Mais dans l’ombre, plusieurs sources du paddock tiennent un discours bien différent : l’accord serait déjà ficelé.
Et Jack Appleyard lâche une phrase dans Motorsport Republica qui claque comme une bombe : « Fabio Quartararo est sous contrat avec Honda depuis la fin de l’année dernière ».
Si cette affirmation se confirme, cela signifie une chose simple : l’histoire entre Quartararo et Yamaha était déjà terminée avant même les premiers tours de roues 2026 …
Le point de rupture serait technique. Yamaha a tenté un virage stratégique en développant un moteur V4, abandonnant temporairement son ADN basé sur le quatre cylindres en ligne — justement pour retenir son pilote star. Mais le mal était fait.
Yamaha et Fabio Quartararo : une spirale négative qui dure depuis près de quatre ans
Quartararo a testé ce prototype à Misano puis à Circuit Ricardo Tormo, après une première prise de contact en septembre. Verdict ? Suffisant pour juger. Insuffisant pour convaincre. Car derrière les évolutions, le constat reste brutal : un manque de puissance chronique, une moto en retrait… et surtout, une spirale négative qui dure depuis près de quatre ans.
L’histoire entre Quartararo et Yamaha avait pourtant tout d’un conte parfait. Arrivé chez Petronas Yamaha SRT, propulsé ensuite dans l’équipe officielle, il décroche immédiatement le titre mondial en 2021. Puis plus rien.
Les victoires disparaissent, la frustration s’installe, et le Français glisse lentement dans le classement — neuvième au championnat, puis aujourd’hui englué au fond de grille avec une M1 dépassée.
Son choix de prolonger en 2024, très lucratif, apparaît désormais comme un pari perdant : du temps sacrifié dans les années les plus cruciales de sa carrière.
Si le transfert se confirme, Honda préparerait un projet ambitieux autour de Quartararo. Et un nom circule déjà pour l’accompagner : David Alonso, étoile montante appelée à franchir un cap.
Mais rien n’est encore figé. Le constructeur japonais attend de clarifier sa structure — notamment via des discussions avec Tech3 — avant de verrouiller définitivement son line-up.
Du côté de Yamaha, l’après-Quartararo est déjà en préparation. L’idée ? Tourner la page avec un duo totalement inédit : Ai Ogura et Jorge Martin. Quant à Alex Rins, le message est passé : il ne sera pas reconduit.
Fabio Quartararo est un homme de parole. Mais sa parole, il l’a donnée à Honda, pas à Yamaha. Le champion français aurait trompé la confiance de son employeur actuel. Mais dans le business du MotoGP, les sentiments n’ont pas leur place. Quartararo a choisi l’ambition, le challenge, et probablement un meilleur contrat. Yamaha, dépité, devra se reconstruire. Honda, euphorique, attend avec impatience 2027. Le feuilleton des transferts a encore des jours, et des pages, à écrire. Et Quartararo, lui, a déjà tourné la sienne.
