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Le vendredi du Grand Prix de France a réservé son lot de surprises. Johann Zarco, le héros local, a signé le meilleur temps des essais libres en 1’29″907, devançant Fabio Di Giannantonio et une armada de Ducati. Mais la grande surprise vient de Marc Marquez, 13e à 0″464, qui devra passer par la Q1 pour espérer une place en Q2. Une première en 2026.

Le champion du monde en titre, en difficulté sur sa GP26, n’a pas réussi à s’extirper du milieu de peloton. Le Français, lui, se régale avec Honda. La météo annonce de la pluie dimanche. Zarco, qui avait gagné l’an dernier dans des conditions chaotiques, est candidat à sa propre succession.

Depuis sa victoire historique l’an dernier, Johann Zarco est devenu autre chose au Mans : une figure presque mythique pour le public français. Et vendredi, le pilote LCR Honda a rappelé pourquoi.

Dans les dernières minutes de la séance, alors que tout le paddock attaquait en « time attack », Zarco a sorti un tour monumental en 1’29’’907, devenant avec Fabio Di Giannantonio l’un des seuls pilotes à descendre sous les 1’30.  Le plus impressionnant ? La manière.

Chaque amélioration du Français faisait littéralement exploser les tribunes. Et pendant quelques minutes, Le Mans ressemblait davantage à une finale de Coupe du Monde qu’à une simple séance d’essais.

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Johann Zarco transforme Le Mans en volcan et Marc Marquez piégé en France … contraint à la Q1

À l’inverse, la fin de séance de Marc Marquez a tourné au cauchemar. Treizième à 0,464 seconde de Zarco, l’Espagnol rate le top 10 et devra passer par les repêchages samedi matin.

Le plus inquiétant ? Ce n’est même pas la performance pure de la GP26 qui est remise en cause. Trois Ducati officielles ou assimilées terminent dans le top 4. Le problème vient surtout d’une combinaison de trafic, de drapeaux jaunes et d’un timing totalement raté dans les dernières minutes.

La chute de Pecco Bagnaia au virage 6 a notamment provoqué des drapeaux jaunes qui ont ruiné la dernière tentative de Marquez.  Et au Mans, se retrouver en Q1 est toujours dangereux.

Ce vendredi a aussi confirmé quelque chose d’intéressant chez Ducati : le constructeur continue de jongler entre plusieurs évolutions techniques.

Marquez roulait visiblement avec un package aérodynamique proche de la GP25, tandis que Fabio Di Giannantonio et Alex Marquez disposaient d’éléments plus récents issus du développement GP26.

Et honnêtement, à voir les chronos, Di Giannantonio semble actuellement être celui qui comprend le mieux cette nouvelle configuration. Le pilote VR46 a encore impressionné en prenant brièvement la tête de la séance avant le dernier run de Zarco.

De son côté si Fabio Quartararo a montré des signes encourageants, ce n’est pas lui qui a qualifié la Yamaha directement en Q2, mais son équipier Alex Rins.

Et au Mans, avec une météo annoncée instable pour dimanche, personne n’ose vraiment exclure un scénario MotoGP complètement fou.

Comme souvent au Mans, la séance a également ressemblé à un champ de bataille mécanique.

Pedro Acosta est parti à la faute au virage 13 après avoir ignoré plusieurs alertes de sa KTM concernant la limite d’adhérence.  Chez Aprilia, la moto de Raul Fernandez a carrément pris feu pendant la séance. Et pour finir, Bagnaia a terminé dans le bac à graviers au pire moment possible. Bref : un vendredi typiquement manceau. Et avec une météo annoncée instable pour dimanche, personne n’ose vraiment exclure un scénario complètement fou.

Le Mans comme le Grand Prix de France a déjà son héros : Johann Zarco. Le Cannois, rafraîchissant, a planté le meilleur temps des essais libres. Devant ses fans, sur une Honda en progrès, il rêve de doublé. Derrière, Marquez est en Q1. Une première. Le champion du monde en titre est en danger. La pluie annoncée dimanche pourrait redistribuer les cartes. Mais déjà, une certitude : l’Espagnol n’est pas à l’aise. Et Zarco, lui, l’est. Le Grand Prix promet des étincelles. Le public français, lui, espère un miracle.

Pour ne rien rater de la fête de Grand Prix de France, voici le programme de ce samedi.

Samedi 9 mai

08:40 – 09:10 : Moto3 – Essais libres 2
09:25 – 09:55 : Moto2 – Essais libres 2
10:10 – 10:40 : MotoGP – Essais libres 2
10:50 – 11:05 : MotoGP – Qualifications 1 (Q1)
11:15 – 11:30 : MotoGP – Qualifications 2 (Q2)
12:45 – 13:00 : Moto3 – Qualifications 1 (Q1)
13:10 – 13:25 : Moto3 – Qualifications 2 (Q2)
13:40 – 13:55 : Moto2 – Qualifications 1 (Q1)
14:05 – 14:20 : Moto2 – Qualifications 2 (Q2)
15:00 : MotoGP – Course sprint (13 tours)

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