Le vent a tourné pour Ducati. La firme de Borgo Panigale, qui a fait l’exploit de remporter six titres constructeurs de 2020 à 2025, se retrouve dominée par Aprilia en ce début d’année 2026. C’est difficile à vivre pour Claudio Domenicali, le PDG de Ducati, et on peut le comprendre : dans ses rangs, il compte le nonuple champion du monde Marc Marquez, mais également le triple champion Pecco Bagnaia, en plus d’avoir deux équipes satellites très performantes. Pourtant, c’est l’autrefois discret Fabio Di Giannantonio qui sauve les meubles face aux redoutables « hommes en noir », Jorge Martin et Marco Bezzecchi.
Interrogé sur la situation de sa marque au Mugello, Claudio Domenicali a employé des mots forts. Il paraît presque vaincu, battu d’avance. « Je pense que l’objectif est de bien figurer à chaque course désormais. La moto s’est améliorée et d’importantes évolutions aérodynamiques ont été apportées. Nous avons gagné deux fois en Espagne, à Jerez et à Barcelone, ce qui, je pense, a permis un certain rééquilibrage. On verra. Il faut continuer à travailler et essayer de tirer le meilleur parti de chaque course. Ce championnat a été particulier. Pecco avait réalisé d’excellents essais hivernaux, puis a rencontré quelques difficultés en début de saison. Marc, quant à lui, revenait d’une grave blessure » lisait-on sur GPOne.
The Desmosedici GP at the Italian Grand Prix in a one-off livery. A bespoke pattern from the Collezione100, a century of Ducati. Over it, the names of every Ducati employee. A collective thank you to the Borgo Panigale community, who turn a shared dream into reality. pic.twitter.com/ksbCOcYaRj
— Ducati (@DucatiMotor) May 29, 2026
Des prétentions modestes pour une aussi grande entreprise, surtout que seuls six Grands Prix ont pour l’instant été disputés. « Il y a aussi eu quelques incidents malheureux, comme la roue de Marc qui a cassé lors d’une course. Je ne peux pas dire que tout s’est déroulé comme prévu, mais le début de saison a été bien différent de ce que nous avions imaginé. Nous aurions peut-être aimé terminer cette période avant le changement de réglementation sur une meilleure note, mais il n’est pas toujours possible de tout prévoir. Bien sûr, le championnat est encore long et loin d’être terminé » ajoutait-il.
C’est tout de même étonnant de passer de la domination complète à cette situation en très peu de temps. Il faut aussi souligner qu’il doit actuellement composer sans Alex Marquez, le vice-champion du monde 2025, et avec un Marc Marquez diminué. Il s’est d’ailleurs exprimé sur le fameux rôle de troisième pilote qui était à l’étude. « Nous avons tous plus ou moins un pilote d’essai de haut niveau, donc le rôle n’est pas formalisé comme celui de « troisième pilote », mais d’une certaine manière, il existe déjà. Michele Pirro remplace Alex aujourd’hui. Si Marc n’avait pas pu courir, nous aurions eu un problème supplémentaire. Donc oui, c’est potentiellement un sujet qui pourrait être abordé ultérieurement » concluait-il.
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Photo : Michelin Motorsport
