MotoGP – « On se reverra » : Pourquoi le dépassement de Di Giannantonio au Mans a mis le feu aux poudres chez Pedro Acosta

Le Mans 2026 n’aura pas seulement été le théâtre d’un triplé historique pour Aprilia, il aura aussi été le lieu d’une déclaration de guerre. Entre Pedro Acosta et Fabio Di Giannantonio, la tension est montée d’un cran, transformant une simple bataille pour la quatrième place en un règlement de comptes personnel qui puise ses racines dans des rancœurs passées.

Le dépassement n’a duré qu’une poignée de secondes. Un freinage tardif. Une Ducati qui plonge à l’intérieur. Une KTM qui résiste trop longtemps. Et puis ce regard. Ce simple regard lancé par Fabio Di Giannantonio vers Pedro Acosta au moment de reprendre la quatrième place dans le dernier virage du Grand Prix de France. Suffisant pour rallumer une rancœur qui couvait déjà depuis des mois.

Parce qu’après l’arrivée, Acosta n’a pas simplement parlé d’un dépassement agressif ou d’une erreur tactique. Non. Le pilote KTM a parlé comme un homme qui vient de noter un nom sur une liste.

« Je m’en souviendrai pour la prochaine fois. Personne ne me dépasse en me regardant. On se reverra à la prochaine course. » Dans le paddock MotoGP, ce genre de phrase n’est jamais anodine. Et le plus intéressant, c’est que cette tension ne sort absolument pas de nulle part.

Sportivement déjà, le scénario du Mans avait tout pour frustrer Acosta. Pendant une bonne partie de la course, le pilote espagnol a cru pouvoir signer l’un de ses meilleurs résultats de la saison.

On l’a vu remonter jusqu’aux avant-postes, tenir la deuxième place un instant, avant de subir progressivement la démonstration des Aprilia de Jorge Martin, Marco Bezzecchi et Ai Ogura.

Mais malgré cela, la quatrième place semblait sécurisée. Puis Di Giannantonio est arrivé.

Le pilote VR46, encore une fois meilleur représentant Ducati après la chute de Pecco Bagnaia, a parfaitement senti la fébrilité d’Acosta dans le dernier tour. Et surtout, il a compris quelque chose d’essentiel : l’Espagnol défendait comme si Diggia était collé à sa roue… alors qu’il possédait encore un peu de marge.

Acosta l’a reconnu lui-même après l’arrivée : « Je pensais que Di Giannantonio était plus proche qu’il ne l’était réellement, et j’ai défendu plus que je n’aurais dû. » Puis il a ajouté, avec une frustration très visible : « Et ça s’est retourné contre nous car il m’a dépassé à la fin. »

Pedro Acosta : « Personne ne me dépasse en me regardant »

Le problème, ce n’est pas seulement le dépassement. C’est la manière. Parce qu’Acosta n’a manifestement pas supporté ce coup d’œil de Diggia au moment de finaliser l’attaque. Un regard probablement anodin pour certains. Peut-être simplement destiné à vérifier si la KTM était toujours là ou si le contact avait provoqué une chute.

Mais dans l’esprit d’Acosta, cela ressemblait davantage à une forme de provocation. Et connaissant le personnage, la réaction était presque inévitable. Par ailleurs, elle s’inscrit dans une rivalité beaucoup plus profonde, alimentée depuis des mois par le marché des transferts.

Il faut se souvenir qu’en 2025 déjà, Acosta était annoncé avec insistance du côté de VR46. On l’avait même vu poser devant les installations de l’équipe à Assen, en pleine montée des rumeurs concernant un éventuel départ vers Ducati. À l’époque, Di Giannantonio avait très mal vécu la situation.

L’Italien avait jugé ces spéculations « déplaisantes » et reproché publiquement à Acosta son attitude autour de VR46. Une sortie que l’Espagnol avait accueillie avec un certain détachement, allant même jusqu’à conseiller à Diggia de « prendre ça avec humour ».

La réponse italienne avait été sèche. Di Giannantonio lui avait rappelé de « respecter KTM », expliquant qu’Acosta restait sous contrat et ne pouvait pas agir comme s’il avait déjà quitté le constructeur autrichien.

Et aujourd’hui, l’ironie devient presque délicieuse. Parce que les rôles se sont totalement inversés. Di Giannantonio va désormais rejoindre KTM en 2027 aux côtés d’Alex Marquez… pendant qu’Acosta, lui, est promis à la Ducati officielle.

Autrement dit : chacun récupère finalement ce que l’autre semblait convoiter il y a encore un an. Dans ce contexte, ce dernier tour du Mans ressemblait presque à un règlement de comptes miniature entre deux pilotes qui traînent déjà un passif émotionnel conséquent.

Mais Pedro Acosta ne parle jamais dans le vide. Lorsqu’il lâche : « On se reverra à la prochaine course », ce n’est pas une phrase pour les caméras. C’est un avertissement.

Car Pedro Acosta fonctionne énormément à l’orgueil, à la mémoire, à la rivalité directe. Chaque affront devient une motivation supplémentaire. Chaque duel nourrit son agressivité naturelle. Et Barcelone arrive désormais avec un climat déjà chargé.

D’autant que sportivement, KTM continue de traverser une période extrêmement délicate. Les Aprilia dominent. Ducati reste menaçante malgré ses problèmes. Et Acosta commence à sentir que ses meilleures chances d’avenir se trouvent déjà ailleurs.

Cette tension permanente se ressent désormais dans sa manière de piloter, mais aussi dans sa manière de parler.

Et pendant ce temps, Di Giannantonio avance avec un calme presque provocateur. L’Italien sait qu’il vit probablement la meilleure période de sa carrière. Il sait aussi qu’il arrive chez KTM avec le statut d’homme fort du moment côté Ducati satellite. Et surtout, il semble prendre un plaisir évident à se battre avec Acosta roue contre roue.

Le Mans n’était peut-être qu’une quatrième place perdue. Mais dans ce paddock-là, certaines rivalités commencent souvent exactement comme ça.

Le Mans a accouché d’une nouvelle « vendetta » en MotoGP. Entre le futur pilote Ducati (Acosta) et le futur pilote KTM (Diggia), le respect a laissé place à une hostilité assumée. Barcelone ne sera pas seulement une course pour les points, ce sera une affaire de fierté.