Dans le monde compétitif du MotoGP, les mouvements de pilotes entre les équipes jouent un rôle crucial dans la stratégie de chaque marque. Chez KTM, la question de qui, parmi les talents actuels, continuera à représenter l’équipe en 2025 est d’une importance particulière. Avec Brad Binder solidement en place jusqu’à fin 2026 et Pedro Acosta montrant un potentiel énorme, l’attention se porte désormais sur Jack Miller et Augusto Fernandez, dont les performances ont été sous le microscope. Pendant ce temps, Jorge Martin, qui est une vielle connaissance de la marque orange, cherche à intégrer une structure usine…
Pit Beirer, directeur de KTM Motorsport, exprime d’abord clairement les attentes de l’équipe : « avec Brad Binder et Pedro Acosta, nous avons une confiance énorme et des attentes élevées. Cependant, les performances de Jack Miller et Augusto Fernandez doivent s’améliorer pour justifier leur place. Ils n’ont pas besoin de révolutionner leur pilotage, mais de progresser de manière constante pour assurer la stabilité de l’équipe. »
Dans ce contexte, le marché des pilotes devient un terrain fertile pour les spéculations, surtout avec les incertitudes entourant les décisions de Ducati, qui pourrait influencer la disponibilité d’autres talents comme Jorge Martin ou Marc Marquez. « Le marché est dynamique, et bien que nous ayons des pilotes de grand talent, nous sommes attentifs aux opportunités qui peuvent émerger à la suite des décisions des autres équipes, » déclare Beirer à motorsport-total.
Pit Beirer KTM : « Marc Marquez est déjà dans une phase de consolidation avec Ducati »
Concernant Marc Marquez, Beirer clarifie la position de KTM : « Marc est un pilote exceptionnel, et notre respect pour lui est immense. Cependant, vu les défis qu’il a affrontés, un changement de marque ne serait pas le meilleur pour lui. Il est déjà dans une phase de consolidation avec Ducati. »
Quant à Jorge Martin, malgré un passé compliqué avec KTM, Beirer reste ouvert : « le temps a guéri les tensions passées. Martin a pris des décisions pour sa carrière qui l’ont mené où il est aujourd’hui. Bien que sa situation chez Ducati semble solide, nous gardons un œil ouvert sur toutes les possibilités. »
Sur la question d’une troisième équipe au sein du groupe Pierer Mobility, Beirer indique un changement de stratégie : « nous avons exploré cette possibilité, mais nous avons décidé que quatre motos étaient notre format optimal. La gestion de six pourrait s’avérer trop exigeante. Notre focus est désormais sur l’amélioration de nos motos et sur le support à nos quatre pilotes actuels. »
Alors que le MotoGP continue de se développer, KTM se positionne non seulement comme un compétiteur, mais aussi comme un innovateur prudent, évaluant soigneusement chaque décision stratégique dans le contexte global de la compétition et du développement des pilotes.
