La conférence de presse tenue à l’issue du Grand-Prix du Qatar MotoGP, sur le circuit de Losail, a réuni Francesco Bagnaia, Brad Binder et Jorge Martin pour répondre aux diverses questions des journalistes.
Avec deux places de deuxième acquises lors de ce premier week-end, l’officiel KTM fait son meilleur début de saison en MotoGP, mais ressent toujours un petit manque pour aller concrétiser la victoire devant les Ducati…
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Bonsoir, Mesdames et Messieurs. Bienvenue à la conférence de presse d’après-course, à l’issue d’un Grand Prix Qatar Airways du Qatar palpitant qui donnera le coup d’envoi de l’année 2024, à trois Grands Prix extraordinaires pour fêter l’anniversaire de notre 75e saison. Le premier podium de Grand Prix en MotoGP est mené par le champion du monde, le pilote de l’équipe Ducati Lenovo Pecco Bagnaia, un excellent début de saison pour Red Bull KTM Factory Racing Brad Binder après sa deuxième place dans le Sprint, Brad deuxième dans le Grand Prix de 21 tours ce soir, et c’est aussi un très bon week-end pour Prima Pramac Racing Jorge Martin. Il a battu le record du tour en pole position hier soir, a remporté sa dixième victoire dans le Tissot Sprint et a terminé troisième du Grand Prix.
La deuxième place, comme dans le Tissot Sprint hier
soir, pour le Sud-Africain Brad Binder. Brad, cela ressemble de
l’extérieur à un très bon début de saison pour vous,
personnellement et pour KTM. Vous vous rapprochez de la Ducati,
c’est l’une de vos principales pensées à la fin d’un week-end très
positif?
Brad Binder : « Oui, je veux dire, nous
ne pouvons pas nous plaindre. Vous savez, deux deuxièmes places
pour commencer la saison, c’est fantastique. Vous savez, je suis
beaucoup plus satisfait de ma deuxième place aujourd’hui que de
celle d’hier. Hier, j’avais l’impression qu’il nous manquait
quelque chose, mais aujourd’hui, c’était beaucoup mieux. Mon équipe
a fait un excellent travail, en réglant certains de nos problèmes
d’hier. Je savais que la course d’aujourd’hui allait être très
difficile pour nous, parce que nous sommes parfois très durs avec
le pneu arrière, et j’avais besoin d’aller jusqu’au bout. C’était
difficile de rester calme parce que je pouvais voir que Pecco était
juste là (rires). C’est comme une carotte qui se balance et vous
voulez aller l’attraper, mais je savais que si j’avais essayé de
pousser, peut-être que je rattraperais un peu mon retard, mais
probablement que je pourrais perdre quelques secondes dans les
derniers tours. Alors oui, il faut vraiment essayer d’être malin,
vous savez. Ensuite, c’était génial de se battre avec Jorge, et
oui, je me suis beaucoup amusé. Voyons si nous pouvons nous
améliorer un peu. Ce serait génial d’essayer de donner aux gars une
bonne bataille la prochaine fois. »
Hier, vous avez dit que vous étiez très fort sur les
freins et dans les virages, mais vous que vous perdiez du terrain
en accélérant en sortie de virage. Avez-vous pu trouver quelque
chose en sortie de virage pour vous rapprocher des Ducati
?
« Aujourd’hui, il y a bien sûr une chose que nous devions
améliorer par rapport à hier, c’est que j’avais beaucoup de pompage
et que l’adhérence était un peu irrégulière. Une fois que je
commençais à patiner un peu quand je remettais les gaz, ça
n’accrochait jamais. C’est toujours très, très bon pendant les
trois premiers tours de la course et malheureusement, il y a une
petite baisse de régime, mais cela reste constant ensuite. Les gars
ont travaillé très dur sur l’électronique et ont un peu modifié les
réglages de la moto, et tout était beaucoup plus sous contrôle, de
sorte que nous n’avons jamais eu ce gros pompage. Aujourd’hui, j’ai
eu un peu de cette vibration que les autres gars semblaient avoir
aussi, surtout quand le pneu a commencé à s’user. J’ai commencé à
en ressentir de plus en plus, alors que je n’en avais jamais
ressenti pendant tout le week-end, ni hier. C’était donc un peu une
surprise. Mais oui, pour moi, ce que nous devons nous amélioré est
clair et j’espère que mes gars trouveront quelque chose pour
nous. »
Hier, nous avons parlé avec beaucoup d’entre vous de
l’usure des pneus, des problèmes de pneus, et je suppose qu’au
début de cette course, vous ne saviez pas ce qui allait se passer.
Vous avez évidemment utilisé vos données d’hier pour obtenir une
meilleure moto, mais quelle était votre stratégie pour cette course
?
« Pour nous, vous savez, je pense qu’après
hier, le Sprint nous a donné une petite leçon, parce que nous
sommes allés assez fort et j’ai brûlé mon pneu arrière, assez
sévèrement au début. Et oui, je savais que lorsque vous devez
doubler la distance, vous devez être plus intelligent. Alors oui,
l’objectif d’aujourd’hui était de mettre moins de gaz, plus de
frein, et d’essayer de ne pas brûler le pneu. »
Pensez-vous que KTM est maintenant au même niveau que
Ducati ? Vous pouvez vous battre contre Pecco et vous battre pour
le titre ?
« Je pense que c’est la même chose que l’année dernière;;
nous sommes très proches, mais nous n’avons pas encore montré que
nous pouvions le faire. Vous savez, pour moi, j’ai l’impression
d’être un peu à 100% tout le temps et j’ai l’impression qu’ils ont
quelques pourcents dans la poche quand ils veulent les utiliser.
Alors oui, j’attends ce dernier petit coup de pouce et nous
essaierons à nouveau. »
Que pensez-vous de la performance de Marc Marquez lors
de ses débuts avec Ducati et au vu de comment cela se passe,
pensez-vous que c’est ou non un prétendant au titre ?
« Je pense que Pecco a parfaitement résumé la
situation.«
Résultats du Grand Prix du Qatar sur le circuit de Losail :
Crédit classements : MotoGP.com
