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EWC 24 Heures Motos : Chaz Davies forfait pour cause de virus
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WSBK Superbike Éric de Seynes : « Toprak, le MotoGP ce n’est pas son truc »
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MotoGP Joan Mir prévient sur Suzuki : « je pense que nous sommes meilleurs qu’en 2020, quand j’ai remporté le titre »
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Moto3 Austin Interview : Lorenzo Fellon nous raconte son ouverture du score à la force du poignet au Texas…
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MotoGP 2023 : Fabio Quartararo prendra sa décision avant le 21 juin
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Moto2 Dunlop : Bientôt des pneus asymétriques…
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[Street] La Harley Davidson « Laura Eyes » de Johnny Hallyday bat un record aux enchères
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Moto2 Austin J3, septième chute pour Pedro Acosta : « ce fut une course courte mais vraiment productive »
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MotoGP Austin : voici les vitesses de pointe qui disent tout pour certains et rien pour d’autres
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MotoGP Austin J3 Brad Binder (KTM/12) : j’ai heurté la roue arrière de Johann Zarco
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MotoGP : Enea Bastianini chez Honda ? Son manager Carlo Pernat dit non mais le pilote répond peut-être
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MotoGP Austin J3 : Maverick Viñales (Aprilia/10) se dit qu’il aurait pu envisager un podium
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MotoGP : Conférence de presse Shark Grand Prix de France
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Technique MotoGP : Le chef mécanicien, un rouage essentiel à la victoire
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MotoGP Austin J3 Alberto Puig : « Marc Marquez est un pilote qui est un cran au-dessus de tous les autres »
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MotoGP Austin J3 Débriefing Álex Rins (Suzuki/2) : « Moi-même, j’ai été assez impressionné… », (Intégralité)
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MotoGP, Aleix Espargaró (Aprilia/11) ne s’est pas frotté à Marc Marquez après avoir critiqué son frère Alex : « j’ai préféré être intelligent »
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MotoAmerica Danilo Petrucci : « Bravo ! » Mais attention à la suite…
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[Street] Vyrus Vtopia, overdose virile !
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MotoGP Austin J3 : Franco Morbidelli (Yamaha/16) veut que Freddy Spencer lui rende son point !
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MotoGP Austin J3 Pol Espargaró (Honda/12) : « à dix tours du but, j’ai pensé à abandonner »
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MotoGP Austin J3 Eric Mahé : « avec les problèmes qu’on a, on peut perdre un petit bout de Fabio Quartararo, mais pour l’instant on n’a rien perdu »
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MotoGP Austin J3 Jack Miller (Ducati/3) : « Enea Bastianini a le physique parfait pour un pilote »
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WSBK Aragon : Loris Baz taille patron chez BMW