La petite nouveauté de l’été dans la gamme Ducati est l’arrivée du Streetfighter V2 Storm Green – avec roues noires plus inserts rouges – qui côtoie la version classique en rouge Ducati et qui sera en concession à partir de juillet au prix de base de 17 390 €, soit 400 € de plus que la teinte rouge.
Pour certains, la nouvelle couleur peut être un simple vert kaki, mais le Centro Stile de Ducati était catégorique quant à son choix. Selon la firme de Bologne, « le grain métallique crée un jeu de contrastes très évident » tandis que la finition mate se marie avec « le contexte chromatique des pièces mécaniques ». Ducati n’a pas pu s’empêcher d’ajouter une touche de rouge, faisant allusion aux racines de performance de la marque.
Caractérisé par un design net et agressif, le Streetfighter V2 reprend les principaux éléments stylistiques du Streetfighter V4, à commencer par le phare avant distinctif, qui s’inspire du sourire du Joker.
Le guidon haut et large en aluminium remplace les demi-guidons de la Panigale V2, dont il dérive directement. La selle est plus large et dispose d’un nouveau rembourrage pour la rendre plus confortable, tandis que les repose-pieds ont été repositionnés pour la même raison pour une meilleure habitabilité. La position de conduite qui en résulte permet un bon contrôle en conduite sportive mais sans fatiguer au quotidien.
La structure technique repose sur le moteur V2 « Superquadro » de 955 cc capable de délivrer une puissance maximale de 153 ch à 10 750 trs/min et un couple maximal de 101,4 Nm à 9 000 trs/min. Par rapport à la Panigale V2, la transmission finale est plus courte (15/45 au lieu de 15/43) pour avoir une moto plus joueuse et avec une meilleure réponse à l’accélération.
Le moteur est utilisé comme élément structurel du châssis et à lui est relié la monocoque compacte en fonte d’aluminium qui est fixée à la culasse. Le bras oscillant est ensuite relié au carter, qui est plus long de 16 mm que celui de la Panigale V2 pour assurer la stabilité nécessaire. A l’arrière, on retrouve un amortisseur Sachs, disposé sur le côté. À l’avant, une fourche Showa BPF de 43 mm et un amortisseur de direction Sachs offrent agilité et stabilité, et les jantes à cinq rayons sont équipées de Pirelli Diablo Rosso IV. Un système de freinage Brembo, mis en valeur par deux étriers radiaux monobloc Brembo M4.32 à l’avant, complète le châssis.
Ducati lésine rarement sur la technologie, et sur le Streetfighter, l’équipement électronique est également hérité de la Panigale V2, avec la plate-forme inertielle à six axes qui supervise toutes les commandes électroniques et mesure sa position dans l’espace en temps réel, en envoyant les informations aux unités de contrôle qui gèrent les différentes commandes : ABS Cornering EVO, Traction Control EVO 2, Wheelie Control EVO, Quick Shift up/down EVO 2, Engine Brake Control EVO. Il existe trois modes de conduite (Sport, Route, Humide) avec des paramètres de contrôle dédiés.
La famille Ducati Streetfighter V2 Storm Green sera disponible à partir de juillet au tarif de 17 390 €.
