Successeur du célèbre Angel ST, cette version 2.0 signée Pirelli soigne sa copie avec des performances en hausse s’orientant plus vers le sport que le GT, le tout avec une meilleure longévité et un comportement sur le mouillé optimisé.
Avec ses 16 tailles au catalogue (5 pour l’avant et 11 pour l’arrière), cette nouveauté 2019 répond aux attentes des gros cubes routières, roadsters ou sportives de dernière génération puisque Pirelli, lors de la conception de son pneumatique a pris en compte le package électronique désormais omniprésent en moto.
Bande de roulement dérivée des pneumatiques racing de la marque, Diablo Wet, le GT II (pour Gran Turismo) fait confiance à une nouvelle carcasse à tension variable dérivée de la technologie supersport, une chimie inédite riche en silice en provenance de la course ou encore une bande de roulement affinée. Tout ce qu’il faut en somme pour proposer une bonne polyvalence.
– Assurer une adhérence maximale dans toutes les conditions
routières, un comportement linéaire dans les changements de
direction et un soutien maximal dans le maintien des
trajectoires
– Associer la sportivité de l’ADN Pirelli à une performance
présentée comme exceptionnelle même en conditions de pluies
extrêmes
– Augmenter encore la durée de vie du pneumatique, cheval de
bataille dans le segment sport/touring
– Maximiser l’efficacité des systèmes électroniques des aides à la
conduite
Mensurations
Pour l’avant
– 120/60 ZR17 M/C TL (55W)
– 120/70 ZR17 M/C TL (58W)
– 120/70 ZR17 M/C TL (58W) (A) pour les motos lourdes
– 110/70 ZR17 M/C TL 54H
– 120/70 ZR19 M/C TL 60V
Pour l’arrière
– 140/70 ZR17 M/C TL 66H
– 150/70 ZR17 M/C TL (69W)
– 160/60 ZR17 M/C TL (69W)
– 170/60 ZR17 M/C TL 72V
– 170/60 ZR17 M/C TL (72W)
– 180/55 ZR17 M/C TL (73W)
– 180/55 ZR17 M/C TL (73W) (A) pour les motos lourdes
– 190/50 ZR17 M/C TL (73W)
– 190/50 ZR17 M/C TL (73W) (A) pour les motos lourdes
– 190/55 ZR17 M/C TL (75W)
– 190/55 ZR17 M/C TL (75W) (A) pour les motos lourdes
