Bien que ne figurant qu’en 15e position du Championnat du monde MotoGP, Joan Mir fait figure de chef de file des troupes Honda en arrivant à Goiânia pour le Grand Prix du Brésil…
Si le constructeur japonais dispose de pilotes solides avec Luca Marini et Johann Zarco, c’est bien Joan Mir qui suscité les espoirs du géant de Tokyo lors de la pré-saison 2026, en terminant 5e des trois jours d’essais à Sepang, puis 10e de ceux à Buriram, à chaque fois premier pilote Honda.
« Que ce soit votre première
saison ou votre huitième en MotoGP, vous êtes toujours excité pour
la première course !
L’hiver a été long avec beaucoup d’entraînement, et
personnellement je me sens prêt.
Honda a bien progressé avec la RC213V et nous avons trouvé des
solutions lors des tests, mais il est important de rester
concentrés et de travailler au maximum dès ce premier
week-end.
Il faut bien commencer la saison et construire à partir de là :
22 manches et 44 courses représentent énormément de tours, et tout
peut arriver.Je pense que ce sera une année très intéressante !
»
Cet ascendant, déjà initié avec deux podiums en fin d’année dernière, s’est ensuite confirmé lors de la Practice du Grand prix de Thaïlande en obtenant la 7e position, puis la 10e place sur la grille en qualification.
« Dans des conditions aussi
délicates que cet après-midi, la confiance avec la moto fait une
énorme différence.
Ma confiance avec la Honda a beaucoup progressé ces 12 derniers
mois, et cela nous a permis de nous battre jusqu’à la fin de la
séance et d’atteindre notre objectif.
La situation était claire : tout se jouait sur le dernier run.
Nous avons atteint notre premier objectif en accédant à la Q2,
maintenant il faut travailler pour la Sprint et la course.
Je ne sais pas exactement ce que la météo nous réserve, mais
nous serons prêts à tout. Ça fait du bien d’être de retour.
»
Lors du Sprint, le Majorquin n’a pas failli, et auteur d’un départ agressif dont il a le secret, l’Espagnol a immédiatement gagné des places. Les premiers virages ont été marqués par plusieurs manœuvres audacieuses, permettant au #36 de progresser encore. Installé dans le rythme de la course, il s’est battu avec Brad Binder jusqu’aux derniers tours pour finalement terminer 7e, soit deux places de mieux que lors de la Sprint en Thaïlande en 2025.
« Je suis satisfait du
travail accompli aujourd’hui. C’est ce qui nous manquait l’an
dernier : obtenir un résultat solide lors des courses où nous ne
pouvons pas nous battre dans le top 5.
C’est ce qui fera la différence à la fin de l’année. Au début
du week-end, j’ai dit que ce serait difficile et nous avons
beaucoup travaillé pour améliorer notre situation.
Sur la course longue dimanche, je pense que nous serons plus
forts. Il est important de faire ce type de course en début de
saison pour bien mesurer nos progrès et ne pas perdre notre
direction. »
Malheureusement, lors du Grand Prix, alors que Joan Mir faisait une course remarquable en ayant rapidement rejoint le groupe en lutte pour la 3e place après une manœuvre spectaculaire sur Fabio Di Giannantonio pour s’emparer de la 5e position, sa roue arrière le contraignait à l’abandon, sans aucune responsabilité de sa part. On imagine la frustration du Champion du monde 2020…
« C’est vraiment dommage
ce qui s’est passé aujourd’hui. J’ai pris beaucoup de plaisir en
course, je roulais très bien et j’ai réussi de beaux
dépassements. Puis quelque chose est arrivé, indépendamment de
notre volonté, et notre course s’est arrêtée.
Nous devons analyser précisément ce qui s’est passé. Nous
devons retenir le positif de ce week-end et l’emporter avec nous au
Brésil. En général, sur les nouveaux circuits, nous sommes
compétitifs. Je pense que j’apprends vite, donc nous allons essayer
d’en tirer avantage.
En se concentrant sur les points positifs, nous avons montré
notre vitesse et les progrès réalisés par Honda. »
En arrivant sur l’Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna pour le Grand Prix du Brésil, là où Wayne Gardner y avait remporté son titre mondial en 1987 sur la Honda NSR500, c’est donc une opportunité de revanche qui s’offre au #36, déterminé à effacer la malchance de la Thaïlande et à convertir son rythme indéniable en résultats.
« Nous arrivons à Goiânia
avec beaucoup de motivation. En Thaïlande, nous étions très
compétitifs dimanche. S’adapter rapidement aux nouveaux
circuits est quelque chose que je fais généralement bien, et la
Honda trouve vite un bon niveau, donc je pense que nous pouvons
être dans notre zone cible dès le début.
Bien sûr, il faudra voir comment est le circuit et comment les
autres s’y comportent, mais cela rend le week-end encore plus
excitant ! J’ai beaucoup entendu parler du Brésil, j’ai hâte de
découvrir cet endroit. »
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