A l’issue de la première journée du Grand Prix d’Espagne MotoGP à Jerez, Johann Zarco a effectué son débriefing devant quelques journalistes en français.
9e en FP1 à 0,649 seconde le matin, 12e à 0,706 l’après-midi,
Johann Zarco aurait sans doute espérer passer
directement en Q2 au vu de sa présence quasi constante dans le
groupe de tête.
Il explique ce qui s’est passé dans les dernières minutes de la
Practice.
Comme à notre habitude, nous reportons ses propos sans aucune mise en forme.
Johann Zarco : « Ouais, sur le coup ça me met les boules parce qu’on croit qu’on va pouvoir être qualifié : je pars pour mon dernier pneu et je passe de troisième à dixième. Je rate mon premier tour et c’est foutu, fini ! Après avoir mené, enfin mené, avoir été quand même dans les cinq premiers entre ce matin et cet aprèm, être tout le temps-là aux avant-postes, c’est signe qu’il y a eu ce truc que j’explique qui commence à se débloquer, un bon contrôle de la moto, un meilleur contrôle de la moto, et ça performe tout de suite mieux. Donc ça c’est bien ! Clairement, là, avec les pneus soft en mode time attack, sur mes trois runs, de toute façon on n’a pas touché la moto, on n’a pas eu la possibilité de faire l’extra. On sent qu’il y a une limite. Donc on va voir demain comment on peut améliorer. Moi je pense qu’on peut améliorer. Mais c’est vrai que le fait d’avoir été bon quand même avec le pneu médium arrière, c’est une bonne chose. »
🎤 Marini dit que, à peu près la même
chose que toi : arriver à 90 % de la moto, ça vient assez
facilement. Par contre, quand tu veux passer ce dernier cap pour
être avec les autres, avec le tendre, ça ne vient
pas.
« Sûr. C’est vrai que même à
Austin, Mir avait fait pour moi une super qualif, et finalement il
s’est retrouvé quand même loin. Je ne sais plus combien il s’est
qualifié, mais les autres devant, ils avaient tellement amélioré
que ça nous avait vraiment impressionné, alors que ça avait été le
premier à faire un super chrono et ensuite il a été complètement
écrasé par les autres. Donc ouais, pourquoi ? Je ne sais pas, mais
déjà je trouve qu’il y a quelque chose à aller chercher quand même.
La moto est plutôt bonne et on voit : les essais se passent plutôt
bien quand même. »
🎤 Après Austin, tu
avais dit malgré la chute, dans les tours que tu avais fait après,
tu avais recommencé à retrouver des sensations. Ton objectif
c’était de les confirmer ici ?
« Ouais, c’est déjà bien. ce n’est pas validé à 100 %,
mais je suis sur le bon chemin. »
🎤 Qu’est-ce qui te manque
aujourd’hui sur un tracé comme celui-ci, qui est quand même assez
petit ? Du turning, toujours la même chose ?
« Moi je trouve que c’est du
turning. Aujourd’hui au freinage, je me sentais plutôt bien. Je ne
pense pas que j’ai perdu du temps là-dessus. Mais c’est le turning
qui nous met en difficulté et qui ne nous permet pas de faire une
grosse amélioration. Je pense que les virages rapides, on n’a pas
l’amélioration qu’on devrait avec le pneu
neuf. »
🎤 C’est aussi pour ça que tu
es en difficulté avec le tendre, parce qu’il pousse plus l’avant et
rendre la moto plus délicate ?
« Possible, mais pour moi quand ça
pousse, c’est qu’il y a du grip. Mais là on l’utilise pas assez ce
grip-là. Je ne pense pas que c’est seulement pousser l’avant, je ne
sais pas. »
🎤 Je ne sais pas si tu
as vu, il y a Da Costa qui vient de faire une première ligne en
Rookies Cup….
« Je
n’ai pas vu, mais j’ai vu qu’il était pas mal, cinquième, et là
première ligne, c‘est
cool. C’est qu’il a
progressé, c’est bien. »
🎤 C’est grâce à tes
conseils ?
« Non, non,
on n’a pas roulé ensemble. Mais ça veut dire qu’il s’est bien
entraîné cet hiver. »
MotoGP Jerez Débriefing Zarco