« En course, j’étais plus rapide », avait fait remarquer Iker Lecuona à l’issue de la course 1 de Superbike au Balaton Park. Sous-entendu : sans ses déboires en qualifications, et en partant plus devant, Nicolò Bulega n’aurait pas eu la moindre chance. Pourtant, le patron a réaffirmé sa supériorité en Superpole Race.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Les champions trouvent parfois leur inspiration dans certaines déclarations publiques de l’adversaire du jour. Sur les huit seuls tours de la Sprint, disputée avec deux départs et raccourcie à cause de l’incident Locatelli-Oliveira au premier envol, Lecuona est bien parti, se collant à la roue de son compagnon-rival après seulement trois virages. C’était la position idéale pour lancer l’attaque. Mais Bulega en avait davantage, et en imprimant à la course un rythme insoutenable, il a célébré sa onzième victoire consécutive depuis le début du championnat, la quinzième au total : le record d’Alvaro Bautista en 2019 est égalé.
Baldassarri sur le podium dans le festival Ducati
Même sur la courte distance, contre les Ducati, il n’y avait rien à faire. Elles étaient six en file indienne, avec Lorenzo Baldassarri, belle révélation de la saison, récompensé par une troisième place de grande valeur. Le protégé de Go Eleven était parti en catapulte samedi, à 200 km/h, en détruisant sa Panigale V4 R. Le Balda a laissé derrière lui Alvaro Bautista, triple champion du monde, ainsi que les offensifs Yari Montella et l’étonnant Alberto Surra, de plus en plus convaincant.
Frayeur pour Oliveira
Le premier départ a été très agité. Dans le premier virage, Yari Montella est arrivé trop vite, obligeant Nicolò Bulega à élargir sa trajectoire et à ne réintégrer le groupe qu’en sixième position. Au virage 5, Andrea Locatelli, un peu large, est revenu sur la trajectoire en touchant Sam Lowes avant de chuter. La Yamaha, hors de contrôle, a entraîné au sol la BMW de l’infortuné Miguel Oliveira, resté immobile au milieu de la piste. Après les secours d’usage, le Portugais, toujours conscient, a été conduit au centre médical. La course a immédiatement été interrompue pour porter assistance au pilote blessé. Locatelli a regagné son box avec sa moto, presque indemne. L’action a toutefois été jugée sanctionnable par la direction de course : deux long laps à purger au moment de la reprise de cette même course.
Pas de pneu de qualif
Dans la Superpole Race, disputée sur seulement dix tours, personne n’a tenté le pari du SCQ, le pneu de qualification. Toute la grille est partie avec le même choix qu’en course 1, à savoir SC1 à l’avant et SCX à l’arrière, en super tendre. Ce sera très probablement la même configuration pour la course 2, qui s’élancera à 15h30, pour 21 tours à parcourir.
Superbike Balaton Park – Le classement de la Superpole :
Classement : WorldSBK.com
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Paolo Gozzi
Superbike Assen
