La main droite de Nicolò Bulega ne tremble pas : il s’impose avec autorité dans la course 1 et décroche une 17e victoire consécutive dans ce championnat du monde Superbike de plus en plus monopolisé par Ducati.
Par Paolo Gozzi / Corsedimoto.com
Most, en République tchèque, est un circuit particulier et très exigeant pour les pneus. Ici, il y a deux ans, Toprak Razgatlioglu, alors en tête, avait été trahi par une défaillance du pneu arrière, frôlant la catastrophe. Bulega a donc géré pendant plus de la moitié de la course pour préserver son arrière. Mais derrière lui se trouvait encore son coéquipier Iker Lecuona, et entre gestion et défense, tout s’est joué sur une stratégie extrêmement fine. À dix tours de l’arrivée, l’Espagnol est passé en tête, mais Bulega est resté calme. Il l’a laissé devant pour jauger son rythme et, une fois convaincu, il a plongé au freinage comme un forcené pour reprendre la tête et régler, une fois de plus, cette affaire interne.
Bulega, les détails d’un champion
En Superbike, c’est toujours le même qui gagne. Ducati domine et l’on pourrait facilement dire qu’il manque du spectacle faute d’alternative. Mais en observant de près, on comprend que Nicolò possède toutes les qualités d’un grand champion. Il prépare ses courses avec précision dès les essais, se mettant toujours dans les meilleures conditions pour exploiter son potentiel. Ensuite, il dose son effort selon le niveau de ses adversaires, sachant que le seul capable de l’inquiéter actuellement est Lecuona. « Je n’avais plus de freins quand il m’a dépassé », a-t-il expliqué à chaud. Pourtant, ils ont visiblement refonctionné au bon moment : le freinage décisif qui lui offre cette nouvelle victoire est un véritable geste de classe.
Grosse frayeur pour Petrucci
Au premier départ, dans le virage 13, Danilo Petrucci a été violemment éjecté de sa BMW, retombant lourdement dans la zone de dégagement. Le pilote italien n’a pas perdu connaissance, mais souffrait fortement et a été évacué sur civière. La course a été immédiatement interrompue, car le circuit de Most ne dispose pas de voie de service pour les secours, qui doivent emprunter la piste. Les premières informations évoquent plusieurs contusions et un choc au bassin. Petrucci a été transporté à l’hôpital de Most pour des examens plus approfondis.
La situation est d’autant plus compliquée pour BMW que Miguel Oliveira, autre pilote titulaire, est déjà absent après une grave blessure subie lors de la manche précédente à Balaton Park. Son retour n’est pas attendu avant plusieurs semaines. En FP3, Alvaro Bautista s’est lui aussi gravement blessé, avec trois fractures au pied droit. Pour le triple champion du monde, la convalescence s’annonce longue.
Montella complète le podium Superbike
Au second départ, avec une distance réduite d’un tour, Ducati a monopolisé le podium. Yari Montella a signé une excellente troisième place, un résultat remarquable pour un pilote satellite. La domination des Ducati a toutefois été brièvement interrompue par la solide performance de Garrett Gerloff, qui a redonné de la compétitivité à Kawasaki sur ce circuit. Le Texan a résisté aux attaques d’Axel Bassani, leader du clan Bimota.
Et Yamaha ? Le bonus de carburant accordé n’a rien changé : Andrea Locatelli termine huitième, à 24 secondes du vainqueur, soit plus d’une seconde au tour. Une contre-performance sévère, qui souligne les difficultés techniques actuelles de la R1, véritable énigme de ce championnat.
Superbike (WorldSBK) Most – Le classement de la Course 1 :
