Le marché MotoGP 2027 semblait avoir trouvé son rythme. Les grandes lignes étaient connues, les principales signatures quasiment bouclées et, du côté de TrackHouse Aprilia, un scénario paraissait prendre forme avec l’arrivée attendue d’Enea Bastianini pour remplacer Ai Ogura. Et pourtant, quelques semaines ont suffi pour tout remettre en question.
Selon plusieurs informations venues d’Italie, le récent accord de sponsoring titre signé entre TrackHouse et Superfile pourrait avoir rebattu les cartes au point d’influencer directement la composition de l’équipe pour 2027.
Une évolution qui rappelle une réalité souvent oubliée : dans le MotoGP moderne, les décisions sportives ne sont jamais totalement séparées des considérations économiques.
L’annonce du partenariat à long terme entre TrackHouse et Superfile n’a pas seulement apporté des ressources financières supplémentaires à l’équipe américaine. Elle a aussi renforcé l’influence d’un acteur désormais directement associé à l’image et à l’avenir du projet. Et c’est précisément à partir de ce moment que le dossier Raul Fernandez a commencé à évoluer.
Longtemps considéré comme l’un des pilotes les plus menacés du plateau, l’Espagnol semblait se diriger vers une sortie presque inévitable. Son irrégularité, les progrès d’Ai Ogura et l’arrivée potentielle de nouveaux talents rendaient son avenir particulièrement fragile. Mais les choses ont changé.
Ses dernières performances, notamment sa victoire lors du Sprint du Mugello, ont rappelé pourquoi Aprilia avait autant misé sur lui à ses débuts. Soudainement, Fernandez n’apparaît plus comme un pilote à remplacer mais comme un actif à conserver.
TrackHouse revoit ses plans pour 2027, Bastianini piégé par une clause de son contrat KTM
Selon plusieurs sources dont Motosprint, Superfile aurait fortement apprécié la stabilité que représente un pilote déjà intégré à la structure, capable d’obtenir des résultats tout en connaissant parfaitement l’environnement TrackHouse.
Dans ce contexte, l’arrivée de Manuel Gonzalez semble désormais prendre de l’épaisseur. Leader du championnat Moto2, déjà aperçu lors de tests avec l’équipe américaine, Gonzalez représente exactement le profil que recherchent de nombreuses structures satellites : jeune, rapide, disponible et financièrement accessible.
L’hypothèse d’un duo Fernandez-Gonzalez gagne ainsi du terrain. Et c’est là qu’apparaît la principale victime potentielle de ce changement de cap : Enea Bastianini. Le pilote italien semblait tenir la corde depuis plusieurs semaines. Son expérience, ses victoires en MotoGP et son statut d’ancien pilote officiel Ducati en faisaient un candidat naturel pour encadrer un projet ambitieux.
Mais le calendrier pourrait lui avoir joué un mauvais tour. En raison des clauses de son contrat actuel avec KTM, Bastianini n’était pas libre de négocier pleinement avant juillet. Pendant ce temps, le contexte interne de TrackHouse évoluait rapidement. Aujourd’hui, l’accord qui semblait presque acquis paraît beaucoup moins solide.
Cette situation intervient également à un moment charnière pour l’équipe. Davide Brivio quittera ses fonctions à la fin de la saison pour rejoindre Honda, tandis que Francesco Guidotti est annoncé comme favori pour lui succéder. Autrement dit, TrackHouse s’apprête à changer simultanément de directeur, de structure décisionnelle et peut-être même de philosophie sportive.
La vraie question est donc simple : TrackHouse veut-elle construire l’avenir avec un jeune talent comme Gonzalez aux côtés d’un Raul Fernandez désormais relancé, ou préfère-t-elle sécuriser immédiatement des résultats avec un pilote confirmé comme Bastianini ?
Pour l’instant, personne ne possède la réponse définitive. Mais une chose paraît de plus en plus évidente : dans cette bataille, ce ne sont plus uniquement les chronos qui décideront. Les partenaires financiers ont désormais leur mot à dire. Et leur voix compte souvent beaucoup plus qu’on ne l’imagine.
