MotoGP Assen, DEUX nouvelles pannes pour Acosta en moins d’une heure, ça tourne au cauchemar pour KTM !

Pedro Acosta est maudit. À Assen, le pilote espagnol a encore subi deux nouvelles pannes sur sa KTM RC16, ce qui l’a grandement pénalisé lors de la FP2, d’abord, puis pendant la Q2. Au guidon, il ne s’énerve même plus, comme si c’était tout à fait normal, comme s’il devait s’y habituer. Pourtant, cela cache un véritable malaise, qui coûte déjà extrêmement cher à la firme de Mattighofen aussi bien du point de vue sportif que de l’image. Acosta, lui, voit ses efforts constamment réduit à néant.

C’était l’une des images de la matinée en MotoGP. Pedro Acosta, en Q2, dut rentrer aux stands à faible vitesse en raison d’une nouvelle panne, la même que celle subie lors de la FP2 une heure plus tôt. Cette année, les KTM sont particulièrement touchées par des problèmes de fiabilité : à Brno, Acosta a été miné par des soucis mécaniques le samedi, en Sprint, comme le dimanche en Grand Prix. Résultat : un zéro pointé alors qu’il était l’un des pilotes les plus rapides sur les collines tchèques.

 

 

Le problème, c’est que des coupures moteurs intempestives peuvent créer des accidents graves. Tout le monde en a très peu parlé, mais c’est précisément ce pépin qui a causé l’énorme crash de Barcelone, envoyant Alex Marquez à l’hôpital – et le pilote Gresini s’en est bien tiré. Les pilotes doivent maintenant composer en sachant que, derrière une KTM, la situation peut très rapidement tourner au drame. C’est un facteur accidentogène majeur qui ne saurait être ignoré par les plus hautes instances.

Étrangement, Pedro Acosta, le meilleur pilote de la marque, est le plus miné. Il est le seul à faire des prouesses au guidon de la RC16. Malgré ces pannes répétées, il s’est tout de même classé huitième en Q2 à Assen, et pointe à la sixième place du classement général, quand son plus proche poursuivant, au sein de la firme autrichienne, soit Enea Bastianini, n’est que 12e. Pour KTM, une marque à l’image fragile en raison de ses problèmes financiers, ce n’est évidemment pas une situation qui rassure les potentiels nouveaux investisseurs.

Que pensez-vous de ces pannes à répétition sur les KTM ? Dites-le-nous en commentaires !

 

 

Photo de couverture : MotoGP