À écouter Carlo Pernat, le Grand Prix des Pays-Bas a profondément changé la lecture du championnat MotoGP 2026. Oui, Aprilia a signé un week-end historique avec un triplé inédit à Assen grâce à Ai Ogura, Raul Fernandez et Jorge Martin. Oui, Jorge Martin récupère la tête du championnat. Mais, selon le manager italien, l’information la plus importante est ailleurs : Marco Bezzecchi est désormais confronté à une pression qu’il n’avait jamais connue auparavant.
« L’an dernier, Marco était pratiquement seul pour développer Aprilia. Martin était blessé, Savadori assurait les essais. Toute l’équipe travaillait autour de lui et il était naturellement le leader », rappelle sur GPone Pernat. La situation est aujourd’hui totalement différente. Martin est revenu. Champion du monde 2024, il est redevenu une référence interne.
Et c’est peut-être cette nouvelle concurrence qui pousse Bezzecchi à commettre des erreurs inhabituelles. « Martin lui met plus de pression que Marc Marquez lui-même », estime Pernat.
Le constat est sévère mais rejoint ce que montrent les derniers Grands Prix.
Depuis plusieurs semaines, Bezzecchi accumule les déconvenues : collision avec Martin en Hongrie, disqualification à Brno après son geste envers un commissaire de piste, puis spectaculaire chute à près de 200 km/h à Assen. Autant d’erreurs qui lui coûtent désormais la tête du championnat.
Ogura, le grand gagnant du week-end à Assen selon Pernat
L’autre homme fort du week-end néerlandais est évidemment Ai Ogura. Auteur de sa première victoire en MotoGP, le Japonais confirme qu’il est devenu bien plus qu’un simple pilote prometteur.
Pernat avoue toutefois ne pas comprendre son choix de rejoindre Yamaha en 2027. « Quitter Aprilia aujourd’hui me laisse perplexe », reconnaît-il. Au regard de la compétitivité actuelle de la RS-GP, la question mérite effectivement d’être posée.
Mais le passage aux motos de 850 cc en 2027 pourrait totalement rebattre les cartes techniques, rendant tout pronostic particulièrement délicat.
Pernat s’interroge également sur Marc Marquez. Pour lui, les difficultés rencontrées à Assen ne s’expliquent pas uniquement par l’Aprilia. Il voit deux combats simultanés chez le pilote Ducati : un combat physique, lié aux séquelles de ses blessures, et un combat technique avec une GP26 qu’il juge encore difficile à exploiter parfaitement.
Le choix inhabituel du pneu arrière tendre à Assen illustre, selon lui, une recherche permanente de solutions. Reste que, malgré un week-end compliqué, Marquez a limité les dégâts et demeure pleinement dans la lutte au championnat.
Sur un point, il est difficile de contredire Carlo Pernat : le MotoGP 2026 n’a sans doute jamais été aussi indécis. Martin, Bezzecchi, Di Giannantonio, Ogura, Marquez, Raul Fernandez et même Pedro Acosta restent mathématiquement dans la course. Les écarts demeurent réduits et les abandons se multiplient.
Dans ce contexte, la vitesse pure ne suffira peut-être plus. La capacité à gérer la pression, éviter les erreurs et rester physiquement intact pourrait bien faire la différence lors de la seconde moitié de saison. Et c’est peut-être là que se jouera finalement le championnat.
La pause estivale, qui arrivera après le Sachsenring, sera cruciale pour permettre aux corps de se régénérer. Pour des pilotes comme Marquez ou le malheureux Aldeguer, ce repos sera vital. Pour les leaders comme Martín et Bezzecchi, cette période sera celle d’une intense réflexion tactique avant d’entamer le sprint final d’une saison 2026 qui ne tolère désormais plus aucune erreur majeure.
