L’avenir d’Alex Rins semble s’éloigner progressivement du MotoGP. Faute de guidon compétitif disponible en catégorie reine pour 2027, l’Espagnol étudie désormais sérieusement une reconversion vers le Championnat du monde Superbike, où plusieurs pistes commencent à se dessiner.
À 30 ans, Rins n’a pas l’intention de mettre un terme à sa carrière. Son objectif est de continuer à courir au plus haut niveau, même si cela signifie quitter le MotoGP. Les places dans les équipes d’usine étant pratiquement toutes attribuées, l’Espagnol se concentre désormais sur les structures privées du WorldSBK.
Selon plusieurs sources dont GPOne, sa préférence irait clairement vers une Ducati Panigale V4, référence actuelle du championnat. L’équipe indépendante Go Eleven figure parmi les destinations envisagées. L’entourage de Rins aurait déjà pris contact avec la structure italienne afin d’évaluer la faisabilité d’un accord, tant sur le plan sportif que financier.
L’une des questions centrales concerne la possibilité d’engager une deuxième Panigale V4, un investissement estimé à environ 300 000 euros, auquel il faudrait naturellement ajouter le budget d’exploitation pour l’ensemble de la saison.
Un tournant dans la carrière d’Alex Rins
Le scénario reste toutefois complexe. Go Eleven discute actuellement du renouvellement de Lorenzo Baldassarri, dont les performances ont convaincu le patron de l’équipe, Remo Gobbi. Le pilote italien bénéficie également du soutien de son sponsor principal, PATA, un élément qui renforce considérablement sa position.
L’arrivée d’Alex Rins impliquerait donc l’engagement d’une seconde moto plutôt qu’un remplacement direct, une option séduisante sur le plan sportif, mais qui dépendra avant tout des ressources financières que l’équipe sera en mesure de réunir.
Après plusieurs saisons marquées par les blessures et des résultats en retrait, Alex Rins semble avoir pris conscience que les opportunités en MotoGP se raréfient.
Le WorldSBK apparaît désormais comme l’alternative la plus crédible pour prolonger sa carrière au plus haut niveau. Reste à savoir si Go Eleven parviendra à réunir les moyens nécessaires pour accueillir un pilote au palmarès de six victoires en MotoGP.
Une chose semble en revanche acquise : sauf retournement de situation, l’Espagnol est bien décidé à poursuivre sa carrière en Superbike dès 2027.
