Du 17 au 20 septembre 2026, 56 équipages s’affronteront sur le circuit Paul Ricard pour tenter de remporter le Bol d’Or, dernière manche de la saison 2026 du championnat du monde d’Endurance FIM (EWC).
89 : Il s’agit de la 89ᵉ édition du Bol d’Or, une épreuve créée il y a 104 ans. Au fil de son histoire, sur différents circuits, la course est devenue l’un des rendez-vous incontournables de l’endurance moto.
5 673 mètres : C’est la longueur du Circuit Paul Ricard, théâtre actuel du Bol d’Or. Le tracé varois se caractérise notamment par ses longues portions rapides et ses importants écarts de vitesse entre les différentes catégories.
1,8 kilomètre : La ligne droite du Mistral, la plus longue du circuit, mesure près de 1,8 km. Cette longue portion constitue l’un des secteurs les plus emblématiques du circuit et met particulièrement à l’épreuve les moteurs, l’aérodynamique et la vitesse de pointe des machines engagées.
7 : Depuis sa création, le Bol d’Or a été organisé sur sept circuits différents. L’épreuve a notamment été disputée à Montlhéry, au Mans et à Magny-Cours, avant de retrouver le Circuit Paul Ricard en 2015.
737 tours : En 2024, le Yoshimura SERT Motul a parcouru 737 tours pour remporter le Bol d’Or.
1:50.932 : C’est le record du tour du Circuit Paul Ricard pour le Bol d’Or, établi par Étienne Masson au guidon d’une Suzuki en 2015.
21 : Le nombre de victoires de Suzuki, le constructeur le plus titré au Bol d’Or. La marque japonaise devance Honda, qui compte 17 succès, tandis que Kawasaki complète le podium avec 11 victoires.
9 : Vincent Philippe détient le record absolu de victoires sur l’épreuve, avec neuf succès. Le pilote français devance Gustave Lefèvre, vainqueur à sept reprises entre 1947 et 1957.
45 : Le team Bolliger a disputé 45 saisons consécutives en championnat du monde d’Endurance. Une longévité qui en fait l’une des équipes les plus expérimentées du plateau, aux côtés du SERT et de National Motos.
