Durant les trois dernières heures du Bol d’or la BMW n°37 a bâti son avantage sur une meilleure autonomie que celle de ses rivales, mais également grâce aux ennuis rencontrés par la Honda n°5. La machine japonaise a dû repasser prématurément par son stand après quelques heures, laissant son adversaire directe prendre une avance significative.
La Suzuki n°12 du Yoshimura SERT Motul a quant à elle pris la troisième place provisoire aux dépens de la Yamaha n°1 du YART. Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot ont progressivement rejoint l’équipe qui mène actuellement le championnat, avant de bénéficier d’un incident inhabituel lors d’un arrêt de la Yamaha. Peu avant le terme de la septième heure, Karel Hanika est reparti de son stand avec la béquille de ravitaillement encore fixée à la moto. Contraint de s’immobiliser à la sortie de la voie des stands pour l’enlever, le pilote du YART a perdu un temps précieux. Cette mésaventure a permis au SERT de récupérer l’avantage dans leur duel direct.
Le classement au terme de la huitième heure donne lieu à la première distribution de points du week-end. La BMW n°37 reçoit dix unités, et la Yamaha n°1 seulement sept. BMW revient ainsi à onze points seulement du YART au classement mondial. Les prochains points intermédiaires seront attribués à 7 heures dimanche matin, au cap des seize heures. Il y aura encore quarante points en jeu à l’arrivée.
La BMW n°76 a définitivement quitté l’épreuve. Déjà retardée par une chute au virage 10 après trois heures et demie de course, la machine de l’AutoRace Ube Racing Team a ensuite pris feu après cinq heures et demie, entraînant son abandon.
La BMW n°6 et la n°24 (à 21h40) ont également chuté au cours des dernières heures, la seconde au virage 2. De son côté, la Honda n°4 du Tati Team AVA6 Racing a de nouveau connu un souci technique. Elle a perdu environ cinq minutes lors d’un passage prolongé par son box.
Bol d’Or – Le classement après huit heures de course :
Classement : FIM EWC
