Le paddock de la catégorie intermédiaire subit un véritable séisme avec l’annonce du retrait de l’écurie Marc VDS à l’issue de la saison Moto2 2026. Suite au décès survenu cet été de son charismatique patron Marc van der Straten, la structure belge tire un trait sur son engagement en Grands Prix pour focaliser l’intégralité de ses moyens sur le mondial Superbike. Ce départ imprévu redistribue prématurément les cartes du marché des transferts et contraint le staff à recaser ses deux pilotes actuels pour les saisons à venir.
Marc VDS en Moto2, la fin d’un monument de la catégorie intermédiaire
Sonnant le glas d’un parcours exceptionnel marqué par trois titres mondiaux remportés avec Tito Rabat, Franco Morbidelli et Alex Marquez, l’équipe belge abandonne définitivement ses prototypes. Le projet se poursuivra exclusivement en WorldSBK sous la houlette de Marina Rossi, où Sam Lowes restera aligné sur sa machine italienne. Cette décision va amoindrir le nombre de places disponibles, entraînant une réduction directe du nombre de pilotes sur la grille de départ. La régularité impressionnante de cette structure au fil des saisons laissera un vide immense dans le paysage de la compétition.
Aron Canet en Moto2 face au défi de l’avenir
L’impact de cette disparition a contraint les représentants des pilotes à réagir sans attendre pour trouver une solution. L’Espagnol Aron Canet s’engage ainsi pour le projet REDS Fantic aux côtés de Barry Baltus afin de succéder à Tony Arbolino, abrogeant prématurément son engagement initial qui courait jusqu’en 2028. En parallèle, Deniz Oncu délaissera son châssis Boscoscuro pour effectuer son retour sur une Kalex en s’engageant chez Momovem RW. Les deux coureurs sont parvenus à rebondir avec succès au guidon de futures machines prometteuses.
Un impact direct sur la taille de la grille Moto2
Le départ de l’écurie s’inscrit dans un mouvement global visant à resserrer les effectifs du championnat intermédiaire. Dorna et Liberty Media n’attribueront pas les deux places laissées libres par Marc VDS, faisant passer le nombre de participants de 30 à 28 dès la saison 2027. À terme, le promoteur envisage même d’établir une grille resserrée à 26 pilotes pour optimiser la valeur commerciale de chaque engagement. Une page majeure se tourne définitivement pour la catégorie, qui perd l’un de ses acteurs les plus victorieux.
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Photo de couverture : Marc VDS Instagram
