Esteban Ocon quittera Haas à la fin de la saison 2026. Annoncée mercredi, leur séparation après deux saisons met fin aux spéculations sur le baquet, mais pas aux questions sur l’avenir du Français. Lui assure que sa carrière en Formule 1 continue. Arrivé dans l’équipe après son départ d’Alpine, il n’a pas évoqué de destination pour 2027.
Ocon quittera l’écurie après deux saisons ; son avenir en F1 reste ouvert.
Une annonce sans remplaçant
Haas remercie Ocon pour son professionnalisme depuis son arrivée en 2025. Ayao Komatsu salue sa contribution au développement de l’équipe et de la VF-26, sous le nouveau règlement technique.
« Son professionnalisme et son engagement ont été précieux alors que nous continuons à grandir comme organisation », déclare le directeur. Le communiqué ne donne ni raison à la séparation ni nom de remplaçant. Le baquet est libre ; le mercato, lui, ne le reste jamais longtemps
Ocon dit partir « la tête haute », fier de ses performances malgré des circonstances difficiles et des facteurs hors de son contrôle. Il reste plusieurs Grands Prix : il promet de continuer à se battre pour lui-même et pour Haas. Son message ne ressemble donc pas à un adieu à la discipline, mais à une manière de reprendre la main sur un départ annoncé par l’équipe.
« Je suis toujours motivé, j’ai toujours faim. Ce n’est absolument pas la fin de ma carrière en Formule 1 », affirme-t-il. Il ne donne toutefois aucune piste sur son prochain volant.
Un bilan sous le regard de Bearman
Arrivé après son passage chez Alpine, Ocon dispute sa deuxième saison chez Haas. Il est 16e du championnat, treize points derrière son équipier Oliver Bearman. L’annonce ne présente toutefois pas cet écart comme la raison de la séparation.
À Bakou, Ocon a fini huitième, devant Bearman, et inscrit quatre points, après une course disputée jusqu’au bout. Haas est septième des constructeurs. Cette fin de saison sera sa dernière mission avec l’équipe, mais aussi une vitrine pour convaincre ailleurs. La hiérarchie interne sera scrutée jusqu’à la dernière manche, pour mesurer leurs performances respectives.
La suite reste à écrire
Vainqueur du Grand Prix de Hongrie 2021 avec Alpine, Ocon a déjà été pilote de réserve chez Mercedes en 2019, après son départ de Force India. Cette option reste possible, mais rien n’est annoncé. Sa recherche d’un volant s’annonce serrée : les places disponibles pour 2027 se font rares et plusieurs équipes disposent déjà de pilotes sous contrat.
Haas n’a pas dévoilé son choix pour 2027. Rafael Câmara est évoqué par la presse comme candidat possible, sans confirmation officielle de l’écurie. Ocon veut finir la saison au volant et reste déterminé à poursuivre en Formule 1. Après sa victoire en F1 et plusieurs saisons dans le paddock, trouvera-t-il une équipe prête à lui confier un nouveau baquet de titulaire ?
TGR Haas F1 Team and Esteban Ocon will part ways at the conclusion of the 2026 season.
With plenty of racing ahead, our focus remains on working together to maximize every opportunity through to the final race of the year.#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/4iQAuqnSyA
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) September 30, 2026
