Forte d’une réputation largement méritée dans le segment des sportives de moyenne cylindrée, la Ninja 650 offre les sensations de conduite propres à Kawasaki grâce à son bicylindre parallèle de 649 cm³, privilégiant le couple à bas et mi-régimes, associé à un châssis léger et compact, et pour 2027, la nouvelle Ninja 650 renforce encore le plaisir de conduite grâce à une partie avant modernisée et à plusieurs autres évolutions qui affinent son comportement sportif et renforcent son caractère.
Une fourche inversée Showa SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston) de 37 mm remplace la fourche télescopique du modèle précédent.
Son piston de plus grand diamètre réduit la pression d’amortissement, ce qui permet un meilleur contrôle et des changements d’assiette plus maîtrisés. Elle offre également davantage de stabilité du châssis à l’entrée des virages et une sensation de meilleur ancrage au freinage.
La raideur du ressort arrière a également été augmentée afin de s’accorder avec la nouvelle fourche inversée, tout en conservant le caractère accessible de la Ninja 650 et son comportement naturel.
À l’avant, des étriers de frein à fixation radiale remplacent les précédents étriers à fixation axiale. Le passage d’une conception à 2 pistons à une configuration à 4 pistons améliore la réponse aux sollicitations du levier et contribue à offrir un freinage progressif et facilement contrôlable.
Un nouveau garde-boue avant, plus large, recouvre également une plus grande partie des fourreaux de fourche.
Ensemble, ces évolutions des suspensions et du freinage améliorent la tenue de route et le contrôle de la moto, permettant une conduite sportive plus dynamique tout en conservant la légèreté et le comportement naturel du modèle précédent.
Pour 2027, cet ensemble doit permettre à un large éventail de pilotes de profiter avec davantage de confiance du plaisir de maîtriser cette machine populaire.
Parmi les autres équipements importants figure un écran TFT couleur de 4,3 pouces, doté d’une nouvelle présentation qui permet de consulter les informations essentielles d’un seul coup d’œil tout en donnant au poste de pilotage une apparence encore plus technologique.
La connectivité smartphone via l’application Rideology prend désormais en charge les fonctions de navigation et de commande vocale, améliorant encore le confort d’utilisation et le plaisir de conduite.
Les pilotes profitent également d’un accès rassurant au sol grâce à une selle abaissée à 785 mm, à un châssis étroit et à un cadre treillis léger.
La sécurité est renforcée par le KTRC (Kawasaki TRaction Control), qui propose deux modes sélectionnables par le pilote, tandis que le Kawasaki Quick Shifter (KQS) est proposé en accessoire pour permettre de monter les rapports sans interruption.
Le résultat ? Une Ninja 650 2027 plus affûtée, combinant un potentiel sportif accru avec le style élancé déjà bien établi de la famille Ninja et son caractère accessible, dans une évolution du concept Fun-Style-Easy.
Coloris disponibles Kawasaki Ninja 650 2027 :
- Lime Green
- Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray
- Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
Prix Kawasaki Ninja 650 2027 : à partir de 8 349.00 €
