Le jeune prodige espagnol Pedro Acosta a connu une épreuve dominicale particulièrement complexe ce week-end sur la piste de Motegi au Japon. En manque de rythme et incapable de trouver les bons réglages pour faire fonctionner ses enveloppes, le représentant du clan autrichien a dû se contenter du septième rang au terme d’un effort éprouvant.
Des sensations fuyantes pour Pedro Acosta au Japon
Dès les premières boucles du Grand Prix, l’Espagnol a rapidement constaté l’absence d’accroche nécessaire pour jouer les premiers rôles face aux ténors du plateau. Ce manque d’équilibre de sa monture a grandement contrarié son style agressif dans les zones de décélération : « C’était dur. Cela faisait longtemps que je n’avais pas connu une course aussi difficile. Nous n’arrivions pas à bien adapter la moto aux pneus, je ne sais pas pourquoi. J’ai eu beaucoup de mal à freiner et à trouver de l’adhérence à l’accélération. Au début, je n’avais aucune adhérence, ni au freinage ni à l’accélération, mais ensuite ça allait mieux. À la fin, j’ai de nouveau perdu de l’adhérence. C’est très étrange, car les sensations sur la moto étaient bonnes. Il faut maintenant analyser toutes les données avec l’équipe » affirmait-il pour GPOne.
That got a little close between @37_pedroacosta and @aiogura79 👀#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/80dPkP8rCh
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 4, 2026
L’analyse des données
Même si le bilan brut déçoit au regard des ambitions affichées, le pilote préfère positiver en s’appuyant sur les performances de son collègue Enea Bastianini. Les données enregistrées par la seconde machine vont offrir une base de comparaison précieuse aux ingénieurs pour identifier l’origine du problème : « Septième place : ce n’est pas une catastrophe. C’est vrai que ce n’était pas notre jour, mais je suis content d’avoir vu l’autre KTM, celle de Bastianini, bien performer et terminer quatrième. Cela nous permet de comparer nos performances et de comprendre nos erreurs. Maintenant, il faut se concentrer sur Mandalika ». La régularité du comportement dynamique de la machine reste le chantier prioritaire de l’écurie.
Un mystère technique à résoudre
Conscient que les gommes ne peuvent expliquer à elles seules un tel écart de vitesse sur l’ensemble de l’épreuve, l’Espagnol attend des réponses claires de la part de son staff technique. Le travail d’investigation s’annonce intensif avant d’aborder la prochaine manche du calendrier sur la piste indonésienne : « Je ne pense pas qu’un simple changement de pneus suffise à expliquer une telle différence de vitesse. Il y a forcément autre chose. Quoi ? On ne sait pas encore ». C’est avec l’envie ferme de corriger ces lacunes que le pilote se tourne vers la suite du championnat.
Pensez-vous que Pedro Acosta parviendra à retrouver le top 5 dès la prochaine épreuve à Mandalika ? Dites-le-nous en commentaires !
Résultat du Grand Prix du Japon MotoGP 2026 :
Crédit classement : MotoGP.com
Photo de couverture : Michelin Motorsport
