MotoGP, Malaisie, Sepang, GRAND PRIX LIVE : Un Marquez ? LE Marquez impérial !

Le « requin » Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a su passer entre les gouttes d’une piste piégeuse pour s’adjuger la victoire lors du Sprint du Grand Prix MotoGP de Malaisie 2026, une course flag-to-flag mouvementée marquée par la chute d’Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) en tête et le duel à courte distance pour le championnat entre Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) : mais qu’en sera-t-il dans ce Grand Prix sur le circuit de Sepang ? 

Bien sûr, le point à retenir de ce samedi est le retrait de Jorge Martin (Aprilia Racing) après la FP2 : même si rien n’est jamais écrit d’avance, le championnat ouvre maintenant grand ses bras au numéro #93, et ce n’est ni l’annonce du retour du Martinator au Qatar, ni la solide mais inférieure prestation de Marco Bezzecchi dans le Sprint qui pourrait nous laisser penser que son 10e titre échappera à Marc Marquez. Par contre, même si on ne le souhaite évidemment pas, une chute « stupide »…

Une chute « stupide », c’est d’ailleurs ce qu’a malheureusement connu Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), alors qu’il dominait largement le Sprint. Un excès d’optimiste sans doute lié à la confiance apportée par sa pole position et sa victoire de l’an passé.
Le numéro #73 n’en sera sans doute que plus solide lors du Grand Prix.

Solide est aussi un qualificatif qui convient parfaitement aux prestations du vainqueur Pedro Acosta et de Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team). Le premier en se montrant suffisamment coriace et opportuniste au bon moment, le second en prouvant qu’il n’est pas seulement un homme des deuxièmes parties de course. Son dépassement de Marc Marquez lors du départ et ses ébats suivants avec l’intéressé montrent dorénavant une facette jusque là peu connue de son talent, même s’il échoue finalement au pied du podium.

A plus de 5 secondes, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a terminé les 10 tours en solitaire, détaché de trois unités devant un groupe compact comprenant Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Diogo Moreira (Pro Honda LCR), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), Johann Zarco (Castrol Honda LCR) et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP).

À l’inverse, sans même parler de la mésentente qui a provoque le courroux et l’abandon de  Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Joan Mir (Honda HRC Castrol), Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP) et Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) ont perdu toute chance de bien figurer en prenant le pari des pneus pluie alors que l’averse attendue a finalement différé son arrivée juste après le drapeau à damier.

Avec 19 points d’avance sur Jorge Martin, et 52 sur Marco Bezzecchi, l’objectif de Marc Marquez est désormais très clair : marquer de gros points sans risquer de tomber, quitte à abandonner la victoire à ceux qui n’ont rien à perdre.
C’est exactement ce qu’il a fait ce samedi…

Classement du Sprint MotoGP à Sepang : 

Ce matin lors du warm up, le haut du classement a repris une configuration globalement déjà vue en qualification, dans laquelle seul Johann Zarco est parvenu à s’immiscer.

La grille de départ :

En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 20 pilotes se préparent sous un ciel plutôt couvert avec des températures de 37° dans l’air et 54° au sol pour ce Grand Prix de 20 tours, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

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