Moto3 Austin Course : Effroyable crash dans une course relancée après drapeau rouge, Izan Gueverra vainqueur !

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) pensait tenir la toute première pole de sa carrière ce samedi. L’Italien a semblé fort tout au long de la séance et a débuté le dernier run en pole provisoire mais c’était sans compter sur un ultime tour en 2’15.986 de Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), qui lui volait la vedette pour un peu moins de deux dixièmes. Le Valencien, arrivé en tête des essais libres, aura à vrai dire fait la différence sur les deux derniers secteurs où il reprenait l’équivalent d’une demi-seconde, quelque peu aidé par la présence de son coéquipier Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) pour lui apporter un peu d’aide. C’est la quatrième fois que le n°5 domine des qualifications. L’Espagnol a assuré la pole position tant attendue à près de deux dixièmes de seconde de Foggia, qui a à son tour remporté une bataille serrée avec Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52) qui se qualifie à seulement trois millièmes de seconde de l’Italien.

Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) a lui aussi réalisé une belle séance qualificative, puisqu’il s’élancera de la deuxième ligne, et sera seul représentant du team Aspar, Sergio Garcia (GasGas, Aspar Team Moto3, #11) ayant dû déclarer forfait. Il sera aux côtés du rookie Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43), et du plus expérimenté Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24).

Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12), septième, a été le dernier pilote à réaliser un temps à moins d’une demi-seconde de la pole et partagera la troisième ligne avec Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) et Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53), tous deux mécontents de leurs qualifications.

Après une séance FP3 délicate et une Q1 rapide, John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) a réussi à se hisser dans le top 10, tandis que Romano Fenati (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #55) n’a pas pu reproduire les bonnes qualifications de ces derniers temps et devra se contenter de la 11e position sur la grille. Stefano Nepa (KTM, BOE Owlride, #82) complète la quatrième ligne. Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) ouvre la cinquième ligne aux côtés d’Ayumu Sasaki (KTM, Red Bull KTM Tech3, #71)et d’un décevant Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37), le leader du championnat n’ayant pas réussi à améliorer son chrono lors du dernier run.

Le rookie Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) a impressionné en Q1 en terminant en tête des feuilles de temps après avoir chuté lors du tour de lancement, mais n’a pas pu améliorer en Q2 et a dû se contenter de la 16e position sur la grille, il sera sur la sixième ligne aux côtés de deux autres rescapés de la Q1, Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) et Alberto Surra (Honda, Rivacold Snipers Team, #67).

Qui sera le vainqueur de ce Grand Prix des Etats Unis ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits jusque-là connus.

Moto3™	2019	2021
FP1	2’18.536 Romano Fenati	2’32.152 Niccolo Antonelli
FP2	2’16.679 Romano Fenati	2’17.280 Filip Salac
FP3	Séance annulée pour cause d’orage	2’16.357 Jaume Masia
Q1	2’33.777 Darryn Binder	2’17.698 Lorenzo Fellon
Q2	2’31.346 Niccoló Antonelli	2’15.986 Jaume Masia
Warm up	2’18.262 Romano Fenati	2’17.068 John McPhee
Course	Canet, Masia, Migno	Guevarra, Foggia, McPhee
Record	2’14.644 Arón Canet 2017	2’15.986 Jaume Masia

En cette fin de matinée, la température de l’air était de 29°C et celle de la piste de 36°C.

Voici le choix des pneus des pilotes pour cette course.

Les pilotes sont prêts à s’élancer pour cette course de 17 tours.

A l’extinction des feux rouges, Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) prend l’avantage sur Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52). Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) reprend rapidement l’avantage, dès le 2e virage.

Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24) se fait une belle frayeur au virage 11 mais reste sur ses roues.

A la fin du premier tour, Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) passe la ligne de chronométrage le premier, devant Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) et Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5). Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) a anticipé le départ et écope d’un double « Long Lap ». Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) est quant à lui 13e pour l’instant.

Un groupe de 4 pilotes se détache, composé de Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43), Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28), Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52). Ils ont déjà plus d’une seconde d’avance sur leurs poursuivants.

Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) effectue dès le 2e tour son premier « Long Lap » et rétrograde à la 11e place. Le groupe de tête n’est donc plus composé que de trois pilotes. A 15 tours de l’arrivée, Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) mène la course devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52).

Adrian Fernández (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #31) écope lui aussi d’une pénalité « Long Lap ». Xavier Artigas (Honda, Leopard Racing, #43) est remonté à la 9e place et réalise le meilleur tour en piste.

Le groupe de tête se fait rattraper par les poursuivants, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), 4e, n’est plus qu’à 0.269s de Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52) qui est pour l’instant 3e. Il faut dire que les 3 premiers se bagarrent, ce qui ne permet pas de s’échapper.

C’est une course Moto3 comme on les aime, les pilotes se retrouvant jusqu’à 5 de front lors des freinages en bout de ligne droite, au cours de laquelle ils ont pu profiter du phénomène d’aspiration. La bagarre en piste y fait rage.

Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12) a chuté au virage 11, un énorme highside, il reste sonné en bord de piste.

A 10 tours du passage sous le drapeau à damiers, Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) mène toujours la course de 0.581s devant Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5). Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) cute au virage 1, une perte de l’avant sans gravité.

Le drapeau rouge est présenté pour pouvoir prendre en charge Filip Salac (KTM, CarXpert PruestlGP, #12), qui est toujours en bord de piste, mais évacué conscient au Centre Médical.

La course va reprendre pour 5 tours, les positions sur la grille seront basées sur le classement du 7e tour.

Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) se retrouve en pole position, devant Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17). Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) ouvre la 2e ligne devant Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) et Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52). La troisième ligne sera composée de Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40), Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) et Tatsuki Suzuki (Honda, SIC58 Squadra Corse, #24).

Niccolò Antonelli (KTM, Reale Avintia, #23) qui a chuté au virage 1 du début du 8e tour pourra prendre part à ce 2e départ, à la 15e place pour sa part. Yukii Kuni (Honda, Honda Team Asia, #92) est victime d’un problème technique et on doit évacuer sa moto de la grille.

A l’extinction des feux rouges, Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) prend l’avantage sur John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) et Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53).

Aux avants postes, la bataille fait rage. A l’issue du premier tour, Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) est en tête, devant Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40) et Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53). John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) suivent de près.

Adrian Fernández (Husqvarna, Sterilgarda Max Racing Team, #31) et Maximilian Kofler (KTM, CIP-Green Power, #73) ont chuté sans gravité.

Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) fait une erreur, à cause d’un souci mécanique, et doit abandonner. Il a eu des soucis avec sa suspension, et est revenu furieux à son box.

A 3 tours de l’arrivée, John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) mène devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Darryn Binder (KTM, Petronas Sprinta Racing, #40). Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) est 10e.

Un énorme crash impliquant Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52), Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) et Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) dans la ligne droite opposée engendre un second drapeau rouge. Les 3 pilotes sont heureusement debout et ne semblent pas blessés.

Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) et Jeremy Alcoba (Honda, Team Gresini Moto3, #52) se sont percutés, ce qui a engendré la chute du second en milieu de piste. Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16) et Pedro Acosta (KTM, Red Bull KTM Ajo, #37) n’ont pu éviter sa machine.

Les discussions vont bon train entre les équipes et la Direction de Course, la course pourrait être annulée. Un représentant de chaque Team est convoqué pour discuter de la suite des évènements.

Au final, la course ne reprendra pas. Les résultats sont issus de la première course. Izan Guevara (GasGas, Gaviota Aspar Team, #28) est donc déclaré vainqueur. Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) est second et John McPhee (Honda, Petronas Sprinta Racing, #17) troisième.

C’est ce qu’on appelle un ascenseur émotionnel!

Classement du Grand Prix des Amériques Moto3 :

Crédit classement : MotoGP.com