Ce n’est assurément pas le style de Valentino Rossi de fanfaronner à l’issue d’une première journée d’essais, mais il ne fait aucun doute que le champion italien est plus que satisfait de ses performances réalisées aujourd’hui sur le circuit de Termas de Rio Hondo, surtout si on les compare à celles du premier jour au Qatar où sa Yamaha numéro 46 figurait à une plus que modeste 16e position…
10e en FP1 ce matin à une seconde précise de Marc Márquez après avoir travaillé d’arrache-pied durant 20 tours sur la mise au point de sa moto en vue de la course de dimanche, le Docteur peaufinait ses réglages durant l’après-midi avant d’améliorer son chrono de 1,4 secondes dans les dernières minutes de la FP2.
Cela le plaçait en 6e position, à 0.260 seconde du plus rapide, au terme de 21 tours dans une séance qui réunissait pas moins de 21 pilotes dans la même seconde : un record !
Valentino Rossi : « la journée a été assez bonne parce que j’ai toujours été assez rapide. Ce matin, nous avons bien travaillé avec les pneus, même avec des pneus usagés. Nous avons travaillé sur le rythme et nous nous sommes également occupés du chrono avec des pneus neufs. A la fin de la FP1, j’ai mis des pneus tendres, ce qui m’a permis d’améliorer significativement mes temps au tour. Dans l’après-midi, nous avons essayé d’autres choses et, à la fin, j’ai fait une attaque du chrono. Je suis sixième à 0.2s du premier pilote, ce n’est pas une mauvaise première journée et comme toujours il y a beaucoup de pilotes rapides très proches les uns des autres. Évidemment, il y a encore beaucoup de choses à faire avant la course. Nous travaillons bien avec l’équipe, et je suis content parce que je peux bien piloter la moto. Il y a beaucoup de pilotes très rapides, et il sera important de rester très concentré pour être dans le top-10. Nous devons améliorer notre adhérence et essayer d’aller plus vite. Nous verrons. La première impression de ce Grand Prix est positive. L’état de la piste est meilleur que par le passé. Aucun d’entre nous ne s’y attendait. Déjà lors de la première séance d’essais, on pouvait rouler avec la moto de manière raisonnable. La piste est propre, donc l’adhérence est vraiment bonne. Les exploitants de la piste ont parfaitement préparé la piste ».
Massimo Meregalli : « Les débuts ont été un peu délicats aujourd’hui, car les pilotes ont souffert de patinage ce matin, surtout Maverick. Nous avons dû consacrer pas mal de temps de piste durant les FP1 et FP2 pour résoudre ce problème, mais nous avons réussi à mettre les deux pilotes à l’aise à la fin de la FP2, afin qu’ils puissent se battre pour une place en Q2. Les chronos sont serrés, et le plateau a descendu les chronos très rapidement. Cela signifie que nous devons continuer à attaquer au maximum pour atteindre notre objectif de figurer en tête des feuilles de temps. Nous avons encore des domaines sur lesquels nous pouvons travailler pour nous améliorer et, par conséquent, nous prévoyons d’accélérer notre rythme. Le choix du pneu arrière doit encore être finalisé. Nous devons choisir celui que nous préférons pour la course et nous concentrer sur la prolongation de la durée de vie du pneu ».
Grand Prix d’Argentine MotoGP, classement FP2 :
| Pos. | Num. | Pilote | Moto | Chrono | Écart 1er | Écart |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’39.181 | ||
| 2 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’39.190 | 0.009 | 0.009 |
| 3 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’39.345 | 0.164 | 0.155 |
| 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’39.346 | 0.165 | 0.001 |
| 5 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’39.357 | 0.176 | 0.011 |
| 6 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’39.441 | 0.260 | 0.084 |
| 7 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’39.451 | 0.270 | 0.010 |
| 8 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’39.497 | 0.316 | 0.046 |
| 9 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’39.503 | 0.322 | 0.006 |
| 10 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.629 | 0.448 | 0.126 |
| 11 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’39.654 | 0.473 | 0.025 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’39.697 | 0.516 | 0.043 |
| 13 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’39.740 | 0.559 | 0.043 |
| 14 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’39.799 | 0.618 | 0.059 |
| 15 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’39.946 | 0.765 | 0.147 |
| 16 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’39.951 | 0.770 | 0.005 |
| 17 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’39.956 | 0.775 | 0.005 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’39.995 | 0.814 | 0.039 |
| 19 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’40.006 | 0.825 | 0.011 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’40.110 | 0.929 | 0.104 |
| 21 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’40.159 | 0.978 | 0.049 |
| 22 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’40.752 | 1.571 | 0.593 |
